沒車牌？快拿好限購(gòu)城市的增量指標(biāo)

　　真金白銀的補(bǔ)貼固然對(duì)消費(fèi)者有著巨大的吸引力,，但對(duì)于限購(gòu)城市的人們來(lái)說(shuō),，他們迫切想要的莫過(guò)于一塊鐵皮號(hào)牌,，畢竟一二線限購(gòu)城市的人們相對(duì)而言差的不是錢,；若不是限購(gòu)政策阻擋,，有些家庭可能會(huì)買上四五輛車都不止。

　　國(guó)家發(fā)改委,、商務(wù)部等23個(gè)部門在今年3月13日聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)消費(fèi)擴(kuò)容提質(zhì) 加快形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施意見》,，提出要促進(jìn)汽車限購(gòu)向引導(dǎo)使用政策轉(zhuǎn)變,，鼓勵(lì)汽車限購(gòu)地區(qū)適當(dāng)增加汽車號(hào)牌限額。其實(shí)早在2019年,，相關(guān)部門就已經(jīng)呼吁限購(gòu)城市對(duì)購(gòu)車指標(biāo)進(jìn)行“松綁”,，那么實(shí)際執(zhí)行的城市又有哪些呢,？

■杭州：增加2萬(wàn)個(gè)購(gòu)車指標(biāo)

　　杭州在3月25日發(fā)布《關(guān)于2020年一次性增加小客車指標(biāo)的配置公告》,，提出杭州市2020年將一次性增加2萬(wàn)個(gè)小客車指標(biāo)，按3：1的比例通過(guò)個(gè)人階梯搖號(hào)和縣（市）個(gè)人指標(biāo)搖號(hào)的方式進(jìn)行配置,，即個(gè)人階梯搖號(hào)15000個(gè),、縣（市）個(gè)人指標(biāo)搖號(hào)5000個(gè)。

■廣州：或增加超5萬(wàn)個(gè)購(gòu)車指標(biāo)

　　3月20日,，廣東省廣州市政府第15屆104次常務(wù)會(huì)議審議原則通過(guò)了《廣州市促進(jìn)汽車生產(chǎn)消費(fèi)若干措施》,。政策提出，將增加中小客車指標(biāo),，具體增加的數(shù)據(jù)將進(jìn)行核改,，預(yù)計(jì)兩周后出爐。

　　在2019年6月,，廣州就宣布2019,、2020年各增加5萬(wàn)個(gè)中小客車增量指標(biāo)額度，增加的購(gòu)車指標(biāo)原則上按1：1比例分別配置普通車競(jìng)價(jià)指標(biāo)和節(jié)能車搖號(hào)指標(biāo),，其中單位和個(gè)人分別占增加配置額度的10%,、90%。如今廣州市擬核改增購(gòu)指標(biāo),，意味著其接下來(lái)放出的增購(gòu)指標(biāo)或讓其市民驚喜,。

■深圳：增加4萬(wàn)個(gè)購(gòu)車指標(biāo)

　　深圳在2019年6月宣布增加購(gòu)車指標(biāo)，按照規(guī)劃,，深圳2020年將增加投放普通小汽車增量指標(biāo)4萬(wàn)個(gè)（個(gè)人指標(biāo)占88%,，企業(yè)指標(biāo)占12%），其中,，1萬(wàn)個(gè)采取搖號(hào)方式配置,，3萬(wàn)個(gè)采取競(jìng)價(jià)方式配置。另外,，2020年增加的4萬(wàn)個(gè)指標(biāo)按月平均分配到全年12個(gè)月,；值得一提的是，使用新增的小汽車指標(biāo)在深圳市辦理小汽車注冊(cè)登記時(shí),，小汽車須符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn),。

■上海：購(gòu)車指標(biāo)已在逐步釋放

　　上海市目前雖未明確出臺(tái)刺激政策，但從數(shù)據(jù)來(lái)看,，購(gòu)車指標(biāo)已悄然回彈,。今年1月,，上海個(gè)人額度8612輛，中標(biāo)率6.5%,；2月7966輛,，中標(biāo)率6.1%；到3月個(gè)人額度再次上升至11970輛,，中標(biāo)率也提升至8.9%,。

　　在2019年，有8年限購(gòu)歷史的貴陽(yáng)市率先取消汽車限購(gòu),，隨后汽車行業(yè)翹首以盼北京,、上海、杭州,、天津,、石家莊及海南等多省市對(duì)限購(gòu)“松綁”。就2020年來(lái)看,，目前多個(gè)限購(gòu)城市已增加購(gòu)車指標(biāo),，北京雖仍未有明確表示，但此前“增10萬(wàn)個(gè)購(gòu)車指標(biāo)”的烏龍事件顯示出,，北京剛需車主正期盼來(lái)一波購(gòu)車指標(biāo)的“紅包雨”,。

　　總結(jié)全文：受疫情沖擊，汽車前2月累計(jì)銷量下滑42%,，其中2月更是下跌了79%,；另外，隨著多數(shù)企業(yè)延遲復(fù)工復(fù)產(chǎn)導(dǎo)致人們的收入不穩(wěn)定等,，購(gòu)車需求進(jìn)一步被抑制,，在這樣的情況下，國(guó)家及地方政府的刺激消費(fèi)政策就顯得勢(shì)在必行,。因?yàn)槠�車行業(yè)作為重要的經(jīng)濟(jì)支柱行業(yè),，對(duì)促進(jìn)國(guó)家稅收增長(zhǎng)和人口就業(yè)等都有著非常重要的貢獻(xiàn)作用，商務(wù)部服貿(mào)司司長(zhǎng)冼國(guó)義就在3月26日的例行發(fā)布會(huì)上表示：“汽車是消費(fèi)市場(chǎng)的頂梁柱”,。隨著國(guó)務(wù)院及相關(guān)部委均明確鼓勵(lì)汽車消費(fèi),，相信除上述地區(qū)外，接下來(lái)將有更多城市加入這一陣營(yíng),，持續(xù)提升汽車行業(yè)的發(fā)展和消費(fèi)信心,。（文/汽車之家 宋愛菊）