[汽車之家 新聞]  由于春節(jié)假期和新冠肺炎疫情帶來的雙重影響，汽車市場在1月和2月均有著較低的活躍度,。如今時間來到3月,，國內(nèi)疫情已經(jīng)逐步得到控制，各大汽車廠商,、供應(yīng)商以及經(jīng)銷商等陸續(xù)復(fù)工,，廣大消費者也開始逐漸回歸到正常的生活工作節(jié)奏當(dāng)中。那么在這樣的大背景下,，國內(nèi)汽車市場的表現(xiàn)是怎樣的呢,？

　　中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會（乘聯(lián)會）最新綜合銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，3月乘用車市場零售銷量104.5萬輛，同比下降40.4%,。不過相比2月的-78.7%的同比降幅,，呈現(xiàn)谷底V型回升的良好態(tài)勢。由此看來,，汽車市場正在逐步從疫情的影響中恢復(fù),。那么從線索量的角度看，2020年3月的汽車市場表現(xiàn)如何,？是否已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的增長點,？下面就請大家跟隨我們一起來看2020年3月的《購車關(guān)注度排行榜》吧,。

　　文中的“購車熱度”指在相應(yīng)領(lǐng)域的銷售線索占比,。銷售線索不是市場銷量也不是網(wǎng)頁瀏覽數(shù)據(jù)，是用戶通過汽車之家的電話系統(tǒng)等,，形成意向購車的條數(shù),。銷售線索是離用戶最后下單購車最近的一個衡量指標(biāo)，對市場走勢具有重要的參考,、預(yù)判價值,，從線索到訂單會有幾周或幾月的延遲,，如2020年1月的線索數(shù)據(jù),，除在當(dāng)月被消費，部分會延遲到2020年2月-3月,。

● 快速了解本文重點：

1.國內(nèi)汽車市場正在逐步恢復(fù),；
2.3月份9-20萬價格區(qū)間線索量占比上漲；
3.即將更新的別克GL8重回MPV榜首,；
4.廣汽豐田威蘭達(dá)空降榜單,。

● 整體走勢：3個價格區(qū)間線索量占比上漲

　　從整體走勢來看，3月份的線索量占比上漲區(qū)間要比2月份少一些,，主要為9-12萬,、12-15萬以及15-20萬三個區(qū)間。這表明,，3月份9-20萬元價格區(qū)間消費者的購車咨詢活動增多,。其余的6萬元以下、6-9萬元,、20-30萬元,、50-100萬元以及100萬元以上這5個區(qū)間,，線索量占比均有不同程度的下降�,？梢钥吹�,，9-20萬元作為中國市場的主要消費區(qū)間，在疫情期間依舊擁有較高的關(guān)注度,。不過20-50萬元區(qū)間的熱度占比雖然降低,，但整體關(guān)注度依舊不低。

● 品牌層面：各區(qū)間榜首毫無懸念,，現(xiàn)代/長安/豐田進(jìn)步明顯

　　在品牌層面上,，可以看到2020年3月，6萬元以下區(qū)間相比上月提升較為明顯的是現(xiàn)代,，占比上漲了1.78個百分點,。該品牌旗下的瑞納在這一價格區(qū)間3月份表現(xiàn)突出，產(chǎn)品的線索量占比增長一定程度上帶動了品牌的表現(xiàn),。具體情況,，我們會在后面的車型和價格細(xì)分區(qū)間中為您介紹。另外在6-100萬元價格區(qū)間中,，長安和豐田有著較為突出的表現(xiàn),。其中豐田遭遇了“機(jī)油事件”，并且我們從數(shù)據(jù)中看到凱美瑞和亞洲龍熱度占比下降,，但是從結(jié)果來看，對于豐田品牌整體沒有太大的影響,，反而在多個價格區(qū)間線索量占比明顯上升,。如果沒有發(fā)生這一事件，豐田的表現(xiàn)可能會更加優(yōu)秀,，也希望廠家可以盡快解決消費者的顧慮,。

● 6萬元以下：整體變化不大，遠(yuǎn)景/瑞納表現(xiàn)突出

　　6萬元以下價格區(qū)間與上月相比,，在具體車型上并沒有太大變化,。其實作為低價位區(qū)間，消費者在車型的選擇上一直以來都比較穩(wěn)定,，轎車榜單與上月保持一致,，只有部分車型進(jìn)行了較小幅度的交換，這也屬于正常的線索量占比波動,。當(dāng)然,，不同廠家在經(jīng)銷商優(yōu)惠上的差異，也會出現(xiàn)這樣的情況,。

　　在SUV維度上,，寶駿510一舉超越了“自家兄弟”五菱宏光S3,，來到榜首的位置，但線索量占比其實相比上月是有所下滑的,。除遠(yuǎn)景X3以外,，榜單中的大部分車型線索量占比均有不同程度的下降。另外在眾多老面孔當(dāng)中,，長安歐尚X7空降榜單,，可以說是一匹黑馬。這可能是由于長安歐尚X7在3月份增加了三款新車型,，購車用戶還可享受500元現(xiàn)金補(bǔ)貼,、終身免費保養(yǎng)/質(zhì)保等優(yōu)惠，一定程度上刺激了這款車的線索量,。

● 6-9萬元：長安逸動進(jìn)步最大,，奕跑上榜

　　6-9萬元價格區(qū)間榜單中，3月轎車方面相比上月并沒有新上榜車型,，只是在上月的基礎(chǔ)上進(jìn)行了排位調(diào)整,。其中進(jìn)步最大的非長安逸動莫屬，上文我們也提到長安在品牌層面上表現(xiàn)較為優(yōu)秀,，逸動也貢獻(xiàn)了一份力量,。從數(shù)據(jù)上看，逸動線索量占比提升了1.93個百分點,，進(jìn)步明顯,。另外在排位上，逸動也由上月的第五位來到了亞軍位置,。此外,，3月線索量占比排名上升的車型還有威馳，單一產(chǎn)品的排名提升,，也帶動了豐田品牌整體在這一價格區(qū)間線索量占比上漲,。

　　SUV部分，哈弗M6依舊以絕對的優(yōu)勢占據(jù)榜首位置,，不過線索量占比數(shù)值有一定程度的下滑,。另外上月表現(xiàn)較為突出的捷達(dá)VS5并沒有守住陣地，3月下滑了4個席位,，線索量占比也降低了0.74個百分點,，這讓人有些意外。東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下小型SUV——奕跑成為進(jìn)入榜單的“新人”,，或與其終端較大的優(yōu)惠有關(guān),。

● 9-12萬元：軒逸優(yōu)勢明顯/進(jìn)步大，SUV廝殺激烈

　　3月,，9-12萬元轎車線索量排行榜呈現(xiàn)一派和諧的景象,。蟬聯(lián)的軒逸繼續(xù)以明顯的優(yōu)勢站穩(wěn)榜首,，并且與第二名的卡羅拉差距進(jìn)一步拉大。與此同時,，軒逸在3月的線索量占比要比上個月高1.19個百分點,，也是該價格區(qū)間轎車榜單中進(jìn)步最大的車型。軒逸一直以其高性價比,、家轎的形象,，贏得不少消費者關(guān)注，取得這樣的成績也是在意料之中,。

　　SUV的“戲”就要比轎車好看多了,，除哈弗H6穩(wěn)居榜首外，其余的大部分排位均有不同程度的變化,。比如,，長安CS75 PLUS將宋Pro擠到了季軍位置，前文提到的捷達(dá)VS5,，在這一價格區(qū)間才算是找到了歸屬感,，線索量占比排在第四位，畢竟這也是捷達(dá)VS5的主銷區(qū)間,。

● 12-15萬元：日系占據(jù)轎車半壁江山,，智跑上榜

　　大家都知道，12-15萬元區(qū)間向來是主流海外品牌的必爭之地,。因此出現(xiàn)在3月份線索量占比前十位的轎車,，都是我們熟悉的面孔。具體來看,，3月份轎車榜單除英朗與菲斯塔外,，線索量占比均有所提升。我們也可以看到,，榜單中有半數(shù)的車型來自日系,，比如思域,、卡羅拉,、軒逸等。其中思域或是由于兩廂版國產(chǎn)申報圖的消息,，該車相比在售的三廂版,，更接近原廠性能版——思域TYPE R，喜歡運動外觀的朋友們,，不妨等等,。

　　除此之外，SUV榜單中,，本田XR-V一舉超越上月的榜首哈弗H6,，線索量占比達(dá)到3.76%,，提高了0.57個百分點。該車在2月中旬推出了2020款車型,，價格保持不變,，但針對1.5L車型的配置進(jìn)行調(diào)整。另外我們注意到,，吉利ICON在上月出現(xiàn)了小幅度下滑后,，線索量占比有所反彈。其實這款車在上市之初,，就有不少網(wǎng)友認(rèn)為這款車的價格可能有些偏高,，但從熱度數(shù)據(jù)來看，還是有部分消費者喜歡這款車的獨特魅力,。

● 15-20萬元：君威搶眼,，威蘭達(dá)上市即上榜

　　15-20萬元價格區(qū)間，上榜的大部分車型都是主流海外品牌的中型車,，其實很多也是家族當(dāng)中的旗艦車型,。可以看到,，雅閣,、君威、凱美瑞,、奧迪A3線索量占比均有提升,。其中君威超越了上個月的速騰，以5.78%的占比來到亞軍位置,。面對2020年開局不利的車市,，別克或加大了旗下車型的終端促銷和優(yōu)惠，這也是搶占市場份額的好時機(jī),。

　　此外,，我們可以在SUV榜單中看到了威蘭達(dá)，其實這款車在2月28日剛剛上市,。也就是說,，上市后整個完整月即有著不錯的線索量。威蘭達(dá)是RAV4榮放的姊妹車型,，但兩者的部分設(shè)計還是有著明顯區(qū)別,，當(dāng)然雙車戰(zhàn)略的最佳境界就是二選一。從線索量來看,，威蘭達(dá)的占比與RAV4榮放的差距正在縮小,，還是一款值得期待的車型。

● 20-30萬元：轎車驚喜不大,，豪華品牌SUV表現(xiàn)依然突出

　　3月,，20-30萬元價格區(qū)間的轎車榜單以海外品牌/豪華品牌中型車為主,，車型與上月相比變化不大。詳細(xì)來看,，寶馬3系超越帕薩特和大眾CC,、君越排名有所提升，榜單中的凱美瑞被凱迪拉克CT5取代,。其實20-30萬元區(qū)間,，本就是海外品牌中型車的主打區(qū)間，若稍微在后期優(yōu)惠和營銷策略是力度加大,，就可以與豪華品牌車型在線索量占比上一爭高下,。不過，或許是受豐田的“機(jī)油”事件影響,，亞洲龍線索占比有所下滑,，凱美瑞更是被擠出榜單。

　　SUV榜單方面,，基本上就沒什么驚喜可言了,，上榜車型均為上月的老面孔，僅僅是在線索量占比排位上有所不同,�,？梢钥吹降氖牵�榜單中的前幾款車型均是海外品��,，豪華品牌的奧迪A3,、Q2L、寶馬X1則是排到了第四,、第六以及第七的位置,，相比上月線索量占比均有所提升。造成如此現(xiàn)象的原因,，其實不難理解,，SUV本身的實用屬性更高一些，在車市還處于回暖階段背景下,，消費者在選擇更大/性價比更高的海外品牌SUV時,，對價格會更加敏感一些；但相同價位中選擇豪華品牌SUV的消費者,，實用性可能并不是購車的第一要素,。正因為此,，豪華品牌SUV的需求受整體環(huán)境的影響會更小一些,，也引導(dǎo)了豪華品牌SUV的熱度有所上漲。

● 30-50萬元：轎車競爭焦灼,，SUV整體穩(wěn)定

　　30-50萬元價格區(qū)間,，絕大部分車型都是豪華品牌,，當(dāng)然輝昂可能是個“美麗的意外”。具體來看,，豪華品牌轎車之間的競爭還是比較激烈的,，寶馬3系超越上月的冠軍奧迪A6L，奔馳C級也一同進(jìn)階,，奧迪A4L發(fā)揮還是比較穩(wěn)定,，線索量占比也有著小幅度的上漲。其中奔馳C級在2月份推出了改款車型,，主要以增加氛圍燈,、18英寸AMG合金輪圈、電尾門,、無鑰匙進(jìn)入這些配置為主,，售價也有小幅度的調(diào)整。

　　相比轎車榜單的角逐,，SUV方面的表現(xiàn)相對來說比較穩(wěn)定,。榜首依然是奧迪Q5L奪得，并且線索量占比也有提升,。當(dāng)然,，奧迪Q5L其實一直以來在線索量占比上，發(fā)揮都比較穩(wěn)定,，主要是源于在終端較大的優(yōu)惠以及高性價比,，吸引了不少消費者。不過值得注意的是,，途昂在3月26日宣布官降,，最高降幅達(dá)到4.6萬，由于接近月末,，因此可能在3月的熱度中可能并不突出,，預(yù)計會在4月或者5月份的線索量當(dāng)中體現(xiàn)出來。

● 50-100萬元：奧迪A7蟬聯(lián)榜首,，寶馬X5熱度依舊

　　50-100萬價格區(qū)間,，豪華品牌之間的競爭似乎更加激烈了。奧迪A7在上月回歸榜首后,，3月繼續(xù)發(fā)力,，保住了該價格區(qū)間轎車線索量占比第一的位置，同時數(shù)值也有小幅提升,。2019年11月,，奧迪A7推出了更加入門的2.0T車型，到現(xiàn)在已經(jīng)有了一定優(yōu)惠，因此拉動了線索量的上漲,。并且,，與排在第二位的寶馬7系之間的距離進(jìn)一步拉大。

　　SUV方面,，榜單中的大部分車型依然是老面孔,。寶馬X5依然強(qiáng)勢的占據(jù)榜首位置，線索量相比上月提升了0.38個百分點,。該車在2020年1月悄然上市了2020款車型,，售價保持不變，但部分車型增加了前排座椅主動通風(fēng)和原廠行車記錄儀,；還新增了個性化顏色以及定制真皮選裝,。此外，上月線索量占比排在第十位的寶馬X6被路虎發(fā)現(xiàn)擠出榜單,。不過2020款發(fā)現(xiàn)在3月份被召回,，原因是第二排座椅骨架的制造工藝不符合要求，會增加乘員受傷風(fēng)險,。當(dāng)然,，召回可能與線索量不構(gòu)成直接關(guān)系，希望廠家可以盡快解決相關(guān)的問題,。

● 100萬元以上：Panamera突出重圍,，攬勝登頂

　　有錢人的世界似乎就是這樣的“無味且枯燥”，3月Panamera一舉來到冠軍的位置,，線索量占比達(dá)到4.66%,，當(dāng)然邁巴赫S級可以說是與前者平分秋色（具體數(shù)據(jù)中，Panamera要更高一些,，因此排在前面）,，打得火熱。寶馬7系依然保持著第四名的位置,，不過線索量占比卻與前三名的差距越來越大,。

　　SUV方面，攬勝以明顯的優(yōu)勢超越了奔馳G級,，再次回到榜首位置,，這兩款車似乎有種你方唱罷我登場的即視感。當(dāng)然,，3月攬勝的優(yōu)勢還是比較明顯的,，并不像上月那樣差距微小。排在后面的車型都是上個月的熟悉面孔,，比如奔馳GLS,、奔馳G級AMG、攬勝運動版等。

● MPV：別克GL8重回榜首

　　僅將榜首交給五菱宏光PLUS一個月后,，別克GL8便再次奪回線索量占比第一的位置，重新站上了統(tǒng)治地位,。當(dāng)然,，別克GL8近段時間一直在大規(guī)模宣傳Avenir版上市的消息，一定程度上增加了線索量,。不過上月的榜首五菱宏光PLUS在3月的發(fā)揮其實是回到了此前的水平,，排在第四名的位置，線索量占比數(shù)值也降了2.96個百分點,。

全文總結(jié)：

　　總體來看,，2020年國內(nèi)汽車市場受新冠肺炎疫情的影響，開局有些不利,。往年的3月其實都是廠家大舉發(fā)力,、消費者購買熱情高漲的時候，但其實最新的3月銷量顯示,，車市正處于逐步回暖的過程中,，大家也不用太過消極�,？梢钥吹降氖�,，消費者對特定的價格區(qū)間（9-20萬元）的需求還是有增無減的，相信下個月會有更多價格區(qū)間線索量上漲,。具體來看,，2020年3月其實還是有不少表現(xiàn)相對突出的車型，比如現(xiàn)代瑞納,、長安逸動,、日產(chǎn)軒逸、重回榜首的別克GL8等等,，這些車型都在3月份的熱度排行中表現(xiàn)優(yōu)異,。好了，本期《購車熱度排行》就為您展示到這里,。目前依然是新冠肺炎疫情防控的關(guān)鍵階段,，在此希望各位網(wǎng)友做好防護(hù)、保重身體,！我們下期再會�,。ㄎ�/汽車之家 張雪蓮）