[汽車之家 新聞]  由于春節(jié)假期和新冠肺炎疫情帶來的雙重影響，汽車市場在1月和2月均有著較低的活躍度,。如今時間來到3月,，國內(nèi)疫情已經(jīng)逐步得到控制，各大汽車廠商,、供應(yīng)商以及經(jīng)銷商等陸續(xù)復(fù)工,，廣大消費者也開始逐漸回歸到正常的生活工作節(jié)奏當(dāng)中。那么在這樣的大背景下,，國內(nèi)汽車市場的表現(xiàn)是怎樣的呢,？

　　中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會（乘聯(lián)會）最新綜合銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，3月乘用車市場零售銷量104.5萬輛,，同比下降40.4%,。不過相比2月的-78.7%的同比降幅，呈現(xiàn)谷底V型回升的良好態(tài)勢,。由此看來,，汽車市場正在逐步從疫情的影響中恢復(fù)。那么從線索量的角度看,，2020年3月的汽車市場表現(xiàn)如何,？是否已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的增長點,？下面就請大家跟隨我們一起來看2020年3月的《購車關(guān)注度排行榜》吧。

　　文中的“購車熱度”指在相應(yīng)領(lǐng)域的銷售線索占比,。銷售線索不是市場銷量也不是網(wǎng)頁瀏覽數(shù)據(jù),，是用戶通過汽車之家的電話系統(tǒng)等，形成意向購車的條數(shù),。銷售線索是離用戶最后下單購車最近的一個衡量指標(biāo),，對市場走勢具有重要的參考、預(yù)判價值,，從線索到訂單會有幾周或幾月的延遲,，如2020年1月的線索數(shù)據(jù)，除在當(dāng)月被消費,，部分會延遲到2020年2月-3月,。

● 快速了解本文重點：

1.國內(nèi)汽車市場正在逐步恢復(fù)；
2.3月份9-20萬價格區(qū)間線索量占比上漲,；
3.即將更新的別克GL8(參數(shù)|詢價)重回MPV榜首,；
4.廣汽豐田威蘭達(dá)空降榜單。

● 整體走勢：3個價格區(qū)間線索量占比上漲

　　從整體走勢來看,，3月份的線索量占比上漲區(qū)間要比2月份少一些,，主要為9-12萬、12-15萬以及15-20萬三個區(qū)間,。這表明,，3月份9-20萬元價格區(qū)間消費者的購車咨詢活動增多。其余的6萬元以下,、6-9萬元,、20-30萬元、50-100萬元以及100萬元以上這5個區(qū)間,，線索量占比均有不同程度的下降,。可以看到,，9-20萬元作為中國市場的主要消費區(qū)間,，在疫情期間依舊擁有較高的關(guān)注度。不過20-50萬元區(qū)間的熱度占比雖然降低,，但整體關(guān)注度依舊不低,。

● 品牌層面：各區(qū)間榜首毫無懸念，現(xiàn)代/長安/豐田進(jìn)步明顯

　　在品牌層面上,，可以看到2020年3月,，6萬元以下區(qū)間相比上月提升較為明顯的是現(xiàn)代，占比上漲了1.78個百分點,。該品牌旗下的瑞納在這一價格區(qū)間3月份表現(xiàn)突出,，產(chǎn)品的線索量占比增長一定程度上帶動了品牌的表現(xiàn),。具體情況，我們會在后面的車型和價格細(xì)分區(qū)間中為您介紹,。另外在6-100萬元價格區(qū)間中,，長安和豐田有著較為突出的表現(xiàn)。其中豐田遭遇了“機(jī)油事件”,，并且我們從數(shù)據(jù)中看到凱美瑞和亞洲龍熱度占比下降,，但是從結(jié)果來看，對于豐田品牌整體沒有太大的影響,，反而在多個價格區(qū)間線索量占比明顯上升,。如果沒有發(fā)生這一事件，豐田的表現(xiàn)可能會更加優(yōu)秀,，也希望廠家可以盡快解決消費者的顧慮,。

● 6萬元以下：整體變化不大，遠(yuǎn)景/瑞納表現(xiàn)突出

　　6萬元以下價格區(qū)間與上月相比,，在具體車型上并沒有太大變化,。其實作為低價位區(qū)間，消費者在車型的選擇上一直以來都比較穩(wěn)定,，轎車榜單與上月保持一致,，只有部分車型進(jìn)行了較小幅度的交換，這也屬于正常的線索量占比波動,。當(dāng)然,，不同廠家在經(jīng)銷商優(yōu)惠上的差異，也會出現(xiàn)這樣的情況,。

　　在SUV維度上，寶駿510一舉超越了“自家兄弟”五菱宏光S3,，來到榜首的位置,，但線索量占比其實相比上月是有所下滑的。除遠(yuǎn)景X3以外,，榜單中的大部分車型線索量占比均有不同程度的下降,。另外在眾多老面孔當(dāng)中，長安歐尚X7空降榜單,，可以說是一匹黑馬,。這可能是由于長安歐尚X7在3月份增加了三款新車型，購車用戶還可享受500元現(xiàn)金補(bǔ)貼,、終身免費保養(yǎng)/質(zhì)保等優(yōu)惠,，一定程度上刺激了這款車的線索量。

● 6-9萬元：長安逸動進(jìn)步最大,，奕跑上榜

　　6-9萬元價格區(qū)間榜單中,，3月轎車方面相比上月并沒有新上榜車型,，只是在上月的基礎(chǔ)上進(jìn)行了排位調(diào)整。其中進(jìn)步最大的非長安逸動莫屬,，上文我們也提到長安在品牌層面上表現(xiàn)較為優(yōu)秀,，逸動也貢獻(xiàn)了一份力量。從數(shù)據(jù)上看,，逸動線索量占比提升了1.93個百分點,，進(jìn)步明顯。另外在排位上,，逸動也由上月的第五位來到了亞軍位置,。此外，3月線索量占比排名上升的車型還有威馳,，單一產(chǎn)品的排名提升,，也帶動了豐田品牌整體在這一價格區(qū)間線索量占比上漲。

　　SUV部分,，哈弗M6依舊以絕對的優(yōu)勢占據(jù)榜首位置,，不過線索量占比數(shù)值有一定程度的下滑。另外上月表現(xiàn)較為突出的捷達(dá)VS5并沒有守住陣地,，3月下滑了4個席位,，線索量占比也降低了0.74個百分點，這讓人有些意外,。東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下小型SUV——奕跑成為進(jìn)入榜單的“新人”,，或與其終端較大的優(yōu)惠有關(guān)。

● 9-12萬元：軒逸優(yōu)勢明顯/進(jìn)步大,，SUV廝殺激烈

　　3月,，9-12萬元轎車線索量排行榜呈現(xiàn)一派和諧的景象。蟬聯(lián)的軒逸繼續(xù)以明顯的優(yōu)勢站穩(wěn)榜首,，并且與第二名的卡羅拉差距進(jìn)一步拉大,。與此同時，軒逸在3月的線索量占比要比上個月高1.19個百分點,，也是該價格區(qū)間轎車榜單中進(jìn)步最大的車型,。軒逸一直以其高性價比、家轎的形象,，贏得不少消費者關(guān)注,，取得這樣的成績也是在意料之中。

　　SUV的“戲”就要比轎車好看多了,，除哈弗H6穩(wěn)居榜首外,，其余的大部分排位均有不同程度的變化。比如，長安CS75 PLUS將宋Pro擠到了季軍位置,，前文提到的捷達(dá)VS5,，在這一價格區(qū)間才算是找到了歸屬感，線索量占比排在第四位,，畢竟這也是捷達(dá)VS5的主銷區(qū)間,。