● 12-15萬元:日系占據轎車半壁江山,,智跑上榜
大家都知道,,12-15萬元區(qū)間向來是主流海外品牌的必爭之地,。因此出現在3月份線索量占比前十位的轎車,都是我們熟悉的面孔,。具體來看,,3月份轎車榜單除英朗與菲斯塔外,線索量占比均有所提升,。我們也可以看到,,榜單中有半數的車型來自日系,比如思域(參數|詢價),、卡羅拉,、軒逸等。其中思域或是由于兩廂版國產申報圖的消息,,該車相比在售的三廂版,,更接近原廠性能版——思域TYPE R,喜歡運動外觀的朋友們,,不妨等等,。
除此之外,SUV榜單中,,本田XR-V一舉超越上月的榜首哈弗H6,,線索量占比達到3.76%,提高了0.57個百分點,。該車在2月中旬推出了2020款車型,,價格保持不變,但針對1.5L車型的配置進行調整,。另外我們注意到,,吉利ICON在上月出現了小幅度下滑后,線索量占比有所反彈,。其實這款車在上市之初,就有不少網友認為這款車的價格可能有些偏高,,但從熱度數據來看,,還是有部分消費者喜歡這款車的獨特魅力。
● 15-20萬元:君威搶眼,,威蘭達上市即上榜
15-20萬元價格區(qū)間,,上榜的大部分車型都是主流海外品牌的中型車,其實很多也是家族當中的旗艦車型,�,?梢钥吹剑砰w,、君威,、凱美瑞,、奧迪A3線索量占比均有提升。其中君威超越了上個月的速騰,,以5.78%的占比來到亞軍位置,。面對2020年開局不利的車市,別克或加大了旗下車型的終端促銷和優(yōu)惠,,這也是搶占市場份額的好時機,。
此外,我們可以在SUV榜單中看到了威蘭達,,其實這款車在2月28日剛剛上市,。也就是說,上市后整個完整月即有著不錯的線索量,。威蘭達是RAV4榮放的姊妹車型,,但兩者的部分設計還是有著明顯區(qū)別,當然雙車戰(zhàn)略的最佳境界就是二選一,。從線索量來看,,威蘭達的占比與RAV4榮放的差距正在縮小,還是一款值得期待的車型,。
● 20-30萬元:轎車驚喜不大,,豪華品牌SUV表現依然突出
3月,20-30萬元價格區(qū)間的轎車榜單以海外品牌/豪華品牌中型車為主,,車型與上月相比變化不大,。詳細來看,寶馬3系超越帕薩特和大眾CC,、君越排名有所提升,,榜單中的凱美瑞被凱迪拉克CT5取代。其實20-30萬元區(qū)間,,本就是海外品牌中型車的主打區(qū)間,,若稍微在后期優(yōu)惠和營銷策略是力度加大,就可以與豪華品牌車型在線索量占比上一爭高下,。不過,,或許是受豐田的“機油”事件影響,亞洲龍線索占比有所下滑,,凱美瑞更是被擠出榜單,。
SUV榜單方面,基本上就沒什么驚喜可言了,,上榜車型均為上月的老面孔,,僅僅是在線索量占比排位上有所不同�,?梢钥吹降氖�,,榜單中的前幾款車型均是海外品牌,,豪華品牌的奧迪A3、Q2L,、寶馬X1則是排到了第四,、第六以及第七的位置,相比上月線索量占比均有所提升,。造成如此現象的原因,,其實不難理解,SUV本身的實用屬性更高一些,,在車市還處于回暖階段背景下,,消費者在選擇更大/性價比更高的海外品牌SUV時,對價格會更加敏感一些,;但相同價位中選擇豪華品牌SUV的消費者,,實用性可能并不是購車的第一要素。正因為此,,豪華品牌SUV的需求受整體環(huán)境的影響會更小一些,,也引導了豪華品牌SUV的熱度有所上漲。
● 30-50萬元:轎車競爭焦灼,,SUV整體穩(wěn)定
30-50萬元價格區(qū)間,,絕大部分車型都是豪華品牌,當然輝昂可能是個“美麗的意外”,。具體來看,,豪華品牌轎車之間的競爭還是比較激烈的,寶馬3系超越上月的冠軍奧迪A6L,,奔馳C級也一同進階,,奧迪A4L發(fā)揮還是比較穩(wěn)定,線索量占比也有著小幅度的上漲,。其中奔馳C級在2月份推出了改款車型,,主要以增加氛圍燈、18英寸AMG合金輪圈,、電尾門,、無鑰匙進入這些配置為主,售價也有小幅度的調整,。
相比轎車榜單的角逐,SUV方面的表現相對來說比較穩(wěn)定,。榜首依然是奧迪Q5L奪得,,并且線索量占比也有提升。當然,,奧迪Q5L其實一直以來在線索量占比上,,發(fā)揮都比較穩(wěn)定,,主要是源于在終端較大的優(yōu)惠以及高性價比,吸引了不少消費者,。不過值得注意的是,,途昂在3月26日宣布官降,最高降幅達到4.6萬,,由于接近月末,,因此可能在3月的熱度中可能并不突出,預計會在4月或者5月份的線索量當中體現出來,。
● 50-100萬元:奧迪A7蟬聯(lián)榜首,,寶馬X5熱度依舊
50-100萬價格區(qū)間,豪華品牌之間的競爭似乎更加激烈了,。奧迪A7在上月回歸榜首后,,3月繼續(xù)發(fā)力,保住了該價格區(qū)間轎車線索量占比第一的位置,,同時數值也有小幅提升,。2019年11月,奧迪A7推出了更加入門的2.0T車型,,到現在已經有了一定優(yōu)惠,,因此拉動了線索量的上漲。并且,,與排在第二位的寶馬7系之間的距離進一步拉大,。
SUV方面,榜單中的大部分車型依然是老面孔,。寶馬X5依然強勢的占據榜首位置,,線索量相比上月提升了0.38個百分點。該車在2020年1月悄然上市了2020款車型,,售價保持不變,,但部分車型增加了前排座椅主動通風和原廠行車記錄儀;還新增了個性化顏色以及定制真皮選裝,。此外,,上月線索量占比排在第十位的寶馬X6被路虎發(fā)現擠出榜單。不過2020款發(fā)現在3月份被召回,,原因是第二排座椅骨架的制造工藝不符合要求,,會增加乘員受傷風險。當然,,召回可能與線索量不構成直接關系,,希望廠家可以盡快解決相關的問題。
● 100萬元以上:Panamera突出重圍,,攬勝登頂
有錢人的世界似乎就是這樣的“無味且枯燥”,,3月Panamera一舉來到冠軍的位置,,線索量占比達到4.66%,當然邁巴赫S級可以說是與前者平分秋色(具體數據中,,Panamera要更高一些,,因此排在前面),打得火熱,。寶馬7系依然保持著第四名的位置,,不過線索量占比卻與前三名的差距越來越大。
SUV方面,,攬勝以明顯的優(yōu)勢超越了奔馳G級,,再次回到榜首位置,這兩款車似乎有種你方唱罷我登場的即視感,。當然,,3月攬勝的優(yōu)勢還是比較明顯的,并不像上月那樣差距微小,。排在后面的車型都是上個月的熟悉面孔,,比如奔馳GLS、奔馳G級AMG,、攬勝運動版等,。
● MPV:別克GL8重回榜首
僅將榜首交給五菱宏光PLUS一個月后,別克GL8便再次奪回線索量占比第一的位置,,重新站上了統(tǒng)治地位,。當然,別克GL8近段時間一直在大規(guī)模宣傳Avenir版上市的消息,,一定程度上增加了線索量,。不過上月的榜首五菱宏光PLUS在3月的發(fā)揮其實是回到了此前的水平,排在第四名的位置,,線索量占比數值也降了2.96個百分點,。
全文總結:
總體來看,2020年國內汽車市場受新冠肺炎疫情的影響,,開局有些不利,。往年的3月其實都是廠家大舉發(fā)力、消費者購買熱情高漲的時候,,但其實最新的3月銷量顯示,,車市正處于逐步回暖的過程中,大家也不用太過消極,�,?梢钥吹降氖牵M者對特定的價格區(qū)間(9-20萬元)的需求還是有增無減的,相信下個月會有更多價格區(qū)間線索量上漲,。具體來看,2020年3月其實還是有不少表現相對突出的車型,,比如現代瑞納,、長安逸動、日產軒逸,、重回榜首的別克GL8等等,,這些車型都在3月份的熱度排行中表現優(yōu)異。好了,,本期《購車熱度排行》就為您展示到這里,。目前依然是新冠肺炎疫情防控的關鍵階段,在此希望各位網友做好防護,、保重身體,!我們下期再會!(文/汽車之家 張雪蓮)
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