[汽車之家 新聞]  由于春節(jié)假期和新冠肺炎疫情帶來的雙重影響,，汽車市場(chǎng)在1月和2月均有著較低的活躍度,。如今時(shí)間來到3月,，國(guó)內(nèi)疫情已經(jīng)逐步得到控制,，各大汽車廠商、供應(yīng)商以及經(jīng)銷商等陸續(xù)復(fù)工,，廣大消費(fèi)者也開始逐漸回歸到正常的生活工作節(jié)奏當(dāng)中。那么在這樣的大背景下,，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的表現(xiàn)是怎樣的呢,？

　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）最新綜合銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，3月乘用車市場(chǎng)零售銷量104.5萬(wàn)輛,，同比下降40.4%。不過相比2月的-78.7%的同比降幅,，呈現(xiàn)谷底V型回升的良好態(tài)勢(shì)。由此看來，汽車市場(chǎng)正在逐步從疫情的影響中恢復(fù),。那么從線索量的角度看,，2020年3月的汽車市場(chǎng)表現(xiàn)如何？是否已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的增長(zhǎng)點(diǎn),？下面就請(qǐng)大家跟隨我們一起來看2020年3月的《購(gòu)車關(guān)注度排行榜》吧。

　　文中的“購(gòu)車熱度”指在相應(yīng)領(lǐng)域的銷售線索占比,。銷售線索不是市場(chǎng)銷量也不是網(wǎng)頁(yè)瀏覽數(shù)據(jù),，是用戶通過汽車之家的電話系統(tǒng)等，形成意向購(gòu)車的條數(shù),。銷售線索是離用戶最后下單購(gòu)車最近的一個(gè)衡量指標(biāo),，對(duì)市場(chǎng)走勢(shì)具有重要的參考、預(yù)判價(jià)值,，從線索到訂單會(huì)有幾周或幾月的延遲,，如2020年1月的線索數(shù)據(jù)，除在當(dāng)月被消費(fèi),，部分會(huì)延遲到2020年2月-3月,。

● 快速了解本文重點(diǎn)：

1.國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)正在逐步恢復(fù)；
2.3月份9-20萬(wàn)價(jià)格區(qū)間線索量占比上漲,；
3.即將更新的別克GL8(參數(shù)|詢價(jià))重回MPV榜首,；
4.廣汽豐田威蘭達(dá)空降榜單,。

● 整體走勢(shì)：3個(gè)價(jià)格區(qū)間線索量占比上漲

　　從整體走勢(shì)來看,，3月份的線索量占比上漲區(qū)間要比2月份少一些，主要為9-12萬(wàn),、12-15萬(wàn)以及15-20萬(wàn)三個(gè)區(qū)間,。這表明，3月份9-20萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間消費(fèi)者的購(gòu)車咨詢活動(dòng)增多,。其余的6萬(wàn)元以下,、6-9萬(wàn)元、20-30萬(wàn)元,、50-100萬(wàn)元以及100萬(wàn)元以上這5個(gè)區(qū)間，線索量占比均有不同程度的下降,�,？梢钥吹剑�9-20萬(wàn)元作為中國(guó)市場(chǎng)的主要消費(fèi)區(qū)間,，在疫情期間依舊擁有較高的關(guān)注度,。不過20-50萬(wàn)元區(qū)間的熱度占比雖然降低，但整體關(guān)注度依舊不低。

● 品牌層面：各區(qū)間榜首毫無(wú)懸念,，現(xiàn)代/長(zhǎng)安/豐田進(jìn)步明顯

　　在品牌層面上,，可以看到2020年3月，6萬(wàn)元以下區(qū)間相比上月提升較為明顯的是現(xiàn)代,，占比上漲了1.78個(gè)百分點(diǎn),。該品牌旗下的瑞納在這一價(jià)格區(qū)間3月份表現(xiàn)突出，產(chǎn)品的線索量占比增長(zhǎng)一定程度上帶動(dòng)了品牌的表現(xiàn),。具體情況,，我們會(huì)在后面的車型和價(jià)格細(xì)分區(qū)間中為您介紹。另外在6-100萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間中,，長(zhǎng)安和豐田有著較為突出的表現(xiàn),。其中豐田遭遇了“機(jī)油事件”，并且我們從數(shù)據(jù)中看到凱美瑞和亞洲龍熱度占比下降,，但是從結(jié)果來看,，對(duì)于豐田品牌整體沒有太大的影響，反而在多個(gè)價(jià)格區(qū)間線索量占比明顯上升,。如果沒有發(fā)生這一事件,，豐田的表現(xiàn)可能會(huì)更加優(yōu)秀，也希望廠家可以盡快解決消費(fèi)者的顧慮,。

● 6萬(wàn)元以下：整體變化不大,，遠(yuǎn)景/瑞納表現(xiàn)突出

　　6萬(wàn)元以下價(jià)格區(qū)間與上月相比，在具體車型上并沒有太大變化,。其實(shí)作為低價(jià)位區(qū)間,，消費(fèi)者在車型的選擇上一直以來都比較穩(wěn)定，轎車榜單與上月保持一致,，只有部分車型進(jìn)行了較小幅度的交換,，這也屬于正常的線索量占比波動(dòng)。當(dāng)然,，不同廠家在經(jīng)銷商優(yōu)惠上的差異,，也會(huì)出現(xiàn)這樣的情況。

　　在SUV維度上,，寶駿510一舉超越了“自家兄弟”五菱宏光S3,，來到榜首的位置，但線索量占比其實(shí)相比上月是有所下滑的,。除遠(yuǎn)景X3以外,，榜單中的大部分車型線索量占比均有不同程度的下降。另外在眾多老面孔當(dāng)中,，長(zhǎng)安歐尚X7空降榜單,，可以說是一匹黑馬。這可能是由于長(zhǎng)安歐尚X7在3月份增加了三款新車型，購(gòu)車用戶還可享受500元現(xiàn)金補(bǔ)貼,、終身免費(fèi)保養(yǎng)/質(zhì)保等優(yōu)惠,，一定程度上刺激了這款車的線索量。

● 6-9萬(wàn)元：長(zhǎng)安逸動(dòng)進(jìn)步最大,，奕跑上榜

　　6-9萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間榜單中,，3月轎車方面相比上月并沒有新上榜車型，只是在上月的基礎(chǔ)上進(jìn)行了排位調(diào)整,。其中進(jìn)步最大的非長(zhǎng)安逸動(dòng)莫屬,，上文我們也提到長(zhǎng)安在品牌層面上表現(xiàn)較為優(yōu)秀，逸動(dòng)也貢獻(xiàn)了一份力量,。從數(shù)據(jù)上看,，逸動(dòng)線索量占比提升了1.93個(gè)百分點(diǎn)，進(jìn)步明顯,。另外在排位上,，逸動(dòng)也由上月的第五位來到了亞軍位置。此外,，3月線索量占比排名上升的車型還有威馳,，單一產(chǎn)品的排名提升，也帶動(dòng)了豐田品牌整體在這一價(jià)格區(qū)間線索量占比上漲,。

　　SUV部分,，哈弗M6依舊以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)占據(jù)榜首位置，不過線索量占比數(shù)值有一定程度的下滑,。另外上月表現(xiàn)較為突出的捷達(dá)VS5并沒有守住陣地,，3月下滑了4個(gè)席位，線索量占比也降低了0.74個(gè)百分點(diǎn),，這讓人有些意外,。東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下小型SUV——奕跑成為進(jìn)入榜單的“新人”，或與其終端較大的優(yōu)惠有關(guān),。

● 9-12萬(wàn)元：軒逸優(yōu)勢(shì)明顯/進(jìn)步大,，SUV廝殺激烈

　　3月，9-12萬(wàn)元轎車線索量排行榜呈現(xiàn)一派和諧的景象,。蟬聯(lián)的軒逸繼續(xù)以明顯的優(yōu)勢(shì)站穩(wěn)榜首,，并且與第二名的卡羅拉差距進(jìn)一步拉大。與此同時(shí),，軒逸在3月的線索量占比要比上個(gè)月高1.19個(gè)百分點(diǎn),，也是該價(jià)格區(qū)間轎車榜單中進(jìn)步最大的車型。軒逸一直以其高性價(jià)比,、家轎的形象，贏得不少消費(fèi)者關(guān)注，取得這樣的成績(jī)也是在意料之中,。

　　SUV的“戲”就要比轎車好看多了,，除哈弗H6穩(wěn)居榜首外，其余的大部分排位均有不同程度的變化,。比如,，長(zhǎng)安CS75 PLUS將宋Pro擠到了季軍位置，前文提到的捷達(dá)VS5,，在這一價(jià)格區(qū)間才算是找到了歸屬感,，線索量占比排在第四位，畢竟這也是捷達(dá)VS5的主銷區(qū)間,。