● 12-15萬元：日系占據轎車半壁江山,，智跑上榜

　　大家都知道，12-15萬元區(qū)間向來是主流海外品牌的必爭之地,。因此出現(xiàn)在3月份線索量占比前十位的轎車,，都是我們熟悉的面孔。具體來看,，3月份轎車榜單除英朗與菲斯塔外,，線索量占比均有所提升。我們也可以看到,，榜單中有半數(shù)的車型來自日系,，比如思域(參數(shù)|詢價)、卡羅拉,、軒逸等,。其中思域或是由于兩廂版國產申報圖的消息,，該車相比在售的三廂版,，更接近原廠性能版——思域TYPE R，喜歡運動外觀的朋友們,，不妨等等,。

　　除此之外，SUV榜單中,，本田XR-V一舉超越上月的榜首哈弗H6,，線索量占比達到3.76%，提高了0.57個百分點,。該車在2月中旬推出了2020款車型,，價格保持不變，但針對1.5L車型的配置進行調整,。另外我們注意到,，吉利ICON在上月出現(xiàn)了小幅度下滑后，線索量占比有所反彈,。其實這款車在上市之初,，就有不少網友認為這款車的價格可能有些偏高，但從熱度數(shù)據來看,，還是有部分消費者喜歡這款車的獨特魅力,。

● 15-20萬元：君威搶眼，威蘭達上市即上榜

　　15-20萬元價格區(qū)間,，上榜的大部分車型都是主流海外品牌的中型車,，其實很多也是家族當中的旗艦車型。可以看到,，雅閣,、君威、凱美瑞,、奧迪A3線索量占比均有提升,。其中君威超越了上個月的速騰，以5.78%的占比來到亞軍位置,。面對2020年開局不利的車市,，別克或加大了旗下車型的終端促銷和優(yōu)惠，這也是搶占市場份額的好時機,。

　　此外,，我們可以在SUV榜單中看到了威蘭達，其實這款車在2月28日剛剛上市,。也就是說,，上市后整個完整月即有著不錯的線索量。威蘭達是RAV4榮放的姊妹車型,，但兩者的部分設計還是有著明顯區(qū)別,，當然雙車戰(zhàn)略的最佳境界就是二選一。從線索量來看,，威蘭達的占比與RAV4榮放的差距正在縮小,，還是一款值得期待的車型。

● 20-30萬元：轎車驚喜不大,，豪華品牌SUV表現(xiàn)依然突出

　　3月,，20-30萬元價格區(qū)間的轎車榜單以海外品牌/豪華品牌中型車為主，車型與上月相比變化不大,。詳細來看,，寶馬3系超越帕薩特和大眾CC、君越排名有所提升,，榜單中的凱美瑞被凱迪拉克CT5取代,。其實20-30萬元區(qū)間，本就是海外品牌中型車的主打區(qū)間,，若稍微在后期優(yōu)惠和營銷策略是力度加大,，就可以與豪華品牌車型在線索量占比上一爭高下。不過,，或許是受豐田的“機油”事件影響,，亞洲龍線索占比有所下滑，凱美瑞更是被擠出榜單,。

　　SUV榜單方面,，基本上就沒什么驚喜可言了,，上榜車型均為上月的老面孔，僅僅是在線索量占比排位上有所不同,�,？梢钥吹降氖牵�榜單中的前幾款車型均是海外品��,，豪華品牌的奧迪A3,、Q2L、寶馬X1則是排到了第四,、第六以及第七的位置,，相比上月線索量占比均有所提升。造成如此現(xiàn)象的原因,，其實不難理解,，SUV本身的實用屬性更高一些，在車市還處于回暖階段背景下,，消費者在選擇更大/性價比更高的海外品牌SUV時,，對價格會更加敏感一些；但相同價位中選擇豪華品牌SUV的消費者,，實用性可能并不是購車的第一要素,。正因為此，豪華品牌SUV的需求受整體環(huán)境的影響會更小一些,，也引導了豪華品牌SUV的熱度有所上漲,。

● 30-50萬元：轎車競爭焦灼，SUV整體穩(wěn)定

　　30-50萬元價格區(qū)間,，絕大部分車型都是豪華品牌，當然輝昂可能是個“美麗的意外”,。具體來看,，豪華品牌轎車之間的競爭還是比較激烈的，寶馬3系超越上月的冠軍奧迪A6L,，奔馳C級也一同進階,，奧迪A4L發(fā)揮還是比較穩(wěn)定，線索量占比也有著小幅度的上漲,。其中奔馳C級在2月份推出了改款車型,，主要以增加氛圍燈、18英寸AMG合金輪圈,、電尾門,、無鑰匙進入這些配置為主，售價也有小幅度的調整,。

　　相比轎車榜單的角逐,，SUV方面的表現(xiàn)相對來說比較穩(wěn)定。榜首依然是奧迪Q5L奪得，并且線索量占比也有提升,。當然,，奧迪Q5L其實一直以來在線索量占比上，發(fā)揮都比較穩(wěn)定,，主要是源于在終端較大的優(yōu)惠以及高性價比,，吸引了不少消費者。不過值得注意的是,，途昂在3月26日宣布官降,，最高降幅達到4.6萬，由于接近月末,，因此可能在3月的熱度中可能并不突出,，預計會在4月或者5月份的線索量當中體現(xiàn)出來。

● 50-100萬元：奧迪A7蟬聯(lián)榜首,，寶馬X5熱度依舊

　　50-100萬價格區(qū)間,，豪華品牌之間的競爭似乎更加激烈了。奧迪A7在上月回歸榜首后,，3月繼續(xù)發(fā)力,，保住了該價格區(qū)間轎車線索量占比第一的位置，同時數(shù)值也有小幅提升,。2019年11月,，奧迪A7推出了更加入門的2.0T車型，到現(xiàn)在已經有了一定優(yōu)惠,，因此拉動了線索量的上漲,。并且，與排在第二位的寶馬7系之間的距離進一步拉大,。

　　SUV方面,，榜單中的大部分車型依然是老面孔。寶馬X5依然強勢的占據榜首位置,，線索量相比上月提升了0.38個百分點,。該車在2020年1月悄然上市了2020款車型，售價保持不變,，但部分車型增加了前排座椅主動通風和原廠行車記錄儀,；還新增了個性化顏色以及定制真皮選裝。此外,，上月線索量占比排在第十位的寶馬X6被路虎發(fā)現(xiàn)擠出榜單,。不過2020款發(fā)現(xiàn)在3月份被召回，原因是第二排座椅骨架的制造工藝不符合要求,，會增加乘員受傷風險,。當然,，召回可能與線索量不構成直接關系，希望廠家可以盡快解決相關的問題,。

● 100萬元以上：Panamera突出重圍,，攬勝登頂

　　有錢人的世界似乎就是這樣的“無味且枯燥”，3月Panamera一舉來到冠軍的位置,，線索量占比達到4.66%,，當然邁巴赫S級可以說是與前者平分秋色（具體數(shù)據中，Panamera要更高一些,，因此排在前面）,，打得火熱。寶馬7系依然保持著第四名的位置,，不過線索量占比卻與前三名的差距越來越大,。

　　SUV方面，攬勝以明顯的優(yōu)勢超越了奔馳G級,，再次回到榜首位置,，這兩款車似乎有種你方唱罷我登場的即視感。當然,，3月攬勝的優(yōu)勢還是比較明顯的,，并不像上月那樣差距微小。排在后面的車型都是上個月的熟悉面孔,，比如奔馳GLS,、奔馳G級AMG、攬勝運動版等,。

● MPV：別克GL8重回榜首

　　僅將榜首交給五菱宏光PLUS一個月后,，別克GL8便再次奪回線索量占比第一的位置，重新站上了統(tǒng)治地位,。當然,，別克GL8近段時間一直在大規(guī)模宣傳Avenir版上市的消息，一定程度上增加了線索量,。不過上月的榜首五菱宏光PLUS在3月的發(fā)揮其實是回到了此前的水平，排在第四名的位置,，線索量占比數(shù)值也降了2.96個百分點,。

全文總結：

　　總體來看，2020年國內汽車市場受新冠肺炎疫情的影響,，開局有些不利,。往年的3月其實都是廠家大舉發(fā)力、消費者購買熱情高漲的時候,，但其實最新的3月銷量顯示,，車市正處于逐步回暖的過程中,，大家也不用太過消極�,？梢钥吹降氖�,，消費者對特定的價格區(qū)間（9-20萬元）的需求還是有增無減的，相信下個月會有更多價格區(qū)間線索量上漲,。具體來看,，2020年3月其實還是有不少表現(xiàn)相對突出的車型，比如現(xiàn)代瑞納,、長安逸動,、日產軒逸、重回榜首的別克GL8等等,，這些車型都在3月份的熱度排行中表現(xiàn)優(yōu)異,。好了，本期《購車熱度排行》就為您展示到這里,。目前依然是新冠肺炎疫情防控的關鍵階段,，在此希望各位網友做好防護、保重身體,！我們下期再會�,。ㄎ�/汽車之家 張雪蓮）

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