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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 后市場(chǎng) 正文

除了汽車(chē)啥都造,?華為將推出快充樁模塊

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  [汽車(chē)之家 行業(yè)]  近日,華為發(fā)布消息稱(chēng),將發(fā)布一款直流快速充電樁模塊,,并將其命名為HUAWEI HiCharger。直流快充模塊作為充電樁的核心部件,,決定了整個(gè)充電樁的穩(wěn)定性與可靠性,。這款產(chǎn)品能夠?qū)㈦娋W(wǎng)中380V交流電轉(zhuǎn)化為200-1000V的高壓直流電,為電動(dòng)車(chē)提供充電服務(wù),。

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  華為表示,,其直流快充模塊的優(yōu)勢(shì)在于高功率密度、高效率,、低噪音,,年平均失效率(0.6%)遠(yuǎn)低于業(yè)界均值(3%-5%),單模塊輸出功率可達(dá)30kW,。HUAWEI HiCharger直流快充模塊的推出,,將進(jìn)一步強(qiáng)化華為在汽車(chē)供應(yīng)領(lǐng)域的影響力,。

  HUAWEI HiCharger將作為新能源充電基礎(chǔ)設(shè)施解決方案,,與全國(guó)多地部門(mén)深入合作。目前確定合作的機(jī)構(gòu)包括國(guó)家電網(wǎng)(北京),、星星充電(常州),、南網(wǎng)電動(dòng)(深圳)、華商三優(yōu)(北京),、珠海泰坦(珠海)以及大連羅賓森(大連)等,。

  華為此前就已觸及電動(dòng)車(chē)充電領(lǐng)域業(yè)務(wù),并與國(guó)內(nèi)外專(zhuān)業(yè)企業(yè)保持著長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系,,包括與得潤(rùn)電子合作制造國(guó)際領(lǐng)先水平的大功率直流快充技術(shù)的車(chē)載充電機(jī),,以及與星云股份開(kāi)展鋰電池組保護(hù)板測(cè)試系統(tǒng)和動(dòng)力電池組工況模擬檢測(cè)系統(tǒng)等。華為希望打造基于VDC硬件平臺(tái)與整車(chē)控制OS的“智能電動(dòng)”平臺(tái),,開(kāi)放給所有的汽車(chē)開(kāi)發(fā)企業(yè),,解決充電,、電驅(qū)、電池管理的成本與性能問(wèn)題,。

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  當(dāng)初,,華為創(chuàng)始人任正非曾表示,華為不“造車(chē)”,,只是為造車(chē)領(lǐng)域“賦予生命”,。華為長(zhǎng)期聚焦5G和信息與通信技術(shù),正在成為面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的增量部件供應(yīng)商,,在智能網(wǎng)聯(lián),、智能駕駛、智能座艙,、智能電動(dòng)和云服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域向主機(jī)廠(chǎng)提供產(chǎn)品和服務(wù),。

  在智能駕駛方面,華為打造出以華為昇騰芯片為基礎(chǔ)的智能駕駛操作系統(tǒng)以及MDC智能駕駛平臺(tái),,并將率先開(kāi)展無(wú)人車(chē)所需的激光雷達(dá)與毫米波雷達(dá)研發(fā),;智能座艙方面,華為基于麒麟芯片與鴻蒙操作系統(tǒng)打造了智能座艙平臺(tái),;云服務(wù)方面,,華為利用4G、5G和V2X的技術(shù),,實(shí)現(xiàn)了車(chē)路協(xié)同與車(chē)聯(lián)網(wǎng)連接管理等,。(文/汽車(chē)之家 翁萌)

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