[汽車之家 新車上市]  6月3日,，奔騰T99運動版正式上市,，新車定位于中大型SUV，共推出3款配置車型,，售價區(qū)間為15.99-17.69萬元,。新車基于奔騰T99車型而打造，并在車身細節(jié)進行調整,，看上去更加運動個性,。動力方面，三款車型均搭載2.0T發(fā)動機+愛信6速自動變速箱的組合,。

● 新車特點：

外觀：增添黑色格柵設計,、運動感十足　　

　　外觀方面，新車延續(xù)了普通版車型的整體設計,，采用了光影折學的設計理念,，同時在細節(jié)設計上進行了升級。正面來看,，新車前臉采用黑色蜂窩狀的進氣格柵,，黑色中網(wǎng)內部還加入紅色/黃色元素進行點綴，凸顯了新車的運動感,。此外,，橫平豎直的大燈組與鍍鉻裝飾條搭配，讓前臉顯得更加寬闊,。

　　車身側面來看,，一條從前燈眉滑向前門處的凸起線條，配合貫穿至尾燈組的車身腰線,，從視覺上進一步增加了車身長度,。此外，運動版車型采用了黑色后視鏡,、雙色車頂以及行李架,，進一步增強該車的運動范兒。輪圈尺寸上,，新車還配備了20英寸輪圈供消費者選擇,。

　　尾部來看，新車尾部與普通版車型基本保持一致,，采用了貫穿式尾燈組,，配合下方內凹式牌照造型以及雙邊共兩出排氣，讓整體具有不錯的層次感。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4800/1915/1685mm,，軸距為2870mm，與普通版車身尺寸保持一致,。

　　值得一提的是,，奔騰T99運動版車型標配無鑰匙進入和無鑰匙啟動功能，同時LED大燈也是標配功能,，自動大燈除了最低配車型都有所涉及,。外后視鏡功能也比較齊全，除了加熱和轉向燈帶外,，還有電動折疊和倒車自動下翻功能。

內飾：7字形三塊大尺寸屏幕,、科技感十足

　　內飾來看,，新車整體造型簡潔、時尚,，最吸引人的則是由三塊大尺寸屏幕組成的“7”字形設計,，分別為12.3英寸全液晶儀表、12.3英寸中控液晶屏以及擋把前方負責空調等操控的屏幕,，增強了車內的科技感,。此外，擋把還使用了水晶風格電子擋桿,，P擋有單獨的按鍵，凸顯出高級感。

　　標配的12.3英寸的多媒體屏幕全系搭載互聯(lián)功能,，包括語音,、導航、網(wǎng)絡電臺以及網(wǎng)絡音樂等功能,。不僅如此,，像雙區(qū)自動空調、感應雨刷,、胎壓監(jiān)測,、四氣囊、真皮方向盤等配置都是全系標配,。

　　安全和輔助配置是主要拉開差距的地方,，低配車型沒有側氣簾以及前雷達功能，中低配車型只有定速巡航,，運動尊貴型和旗艦型兩款高配車型則配備了ACC自適應續(xù)航功能,、車輛保持、碰撞預警、車道保持等輔助駕駛功能,。

　　座椅方面,，奔騰T99運動版與普遍版車型并沒有太大區(qū)別，座椅靠背上加入紅色飾條,，增強了運動氣息,。全系標配皮質座椅，駕駛位為六向電動調節(jié),，副駕駛位四向電動調節(jié),，同時標配座椅加熱。座椅通風和主駕座椅記憶以及迎賓功能都是頂配獨享,。后排座椅支持4/6比例放倒,，中央扶手和頭枕也為標配。

　　鑒于奔騰T99運動版的空間設計與普通版車型一致,，接下來我們展示一下編輯測試的奔騰T99車型的空間體驗,，以供參考。

動力：搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機

　　 動力方面,，新車依舊搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率為224馬力，峰值扭矩為340�,！っ�,。傳動系統(tǒng)部分，與之匹配的是愛信6AT變速箱,。底盤方面,，該車的懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式/后多連桿式的獨立懸架設計。

● 試駕回顧：

　　我的同事王曉辰此前已經(jīng)針對奔騰T99運動版車型進行了試駕和測試,，以下內容截取自他的試駕文章《對自己做“減法” 試駕一汽奔騰T99 S》,，部分內容有刪改。

　　起步時第一腳的油門響應比較賊,，如果是在市區(qū)頻繁走走停�,？赡艿眯枰�適應一下。當速度起來之后就完全沒有問題了,，2.0T發(fā)動機的整體出力相當順滑,、線性，即便需要超車或者提速等動作,，動力來得也一點都不突兀,。

　　6擋手自一體變速箱的換擋感受不激進，整體風格和動力一樣偏向保守,。它的降擋動作雖然達不到隨叫隨到的暢快感,，但平順性絕對值得稱道。切換到S擋的情況下，動力反饋更加積極,，換擋的時機則往后延遲,，不過開起來依舊不會讓你有絲毫的躁動。

　　憑借著340�,！っ椎呐ぞ�,，發(fā)動機帶動車身還算得上游刃有余，擋位不會頻繁的升升降降來滿足動力上的需求,。大部分日常行駛的情況下,，轉速基本不會超過1500rpm，變速箱寬泛的齒比可以讓轉速保持的很低,，在60km/h和80km/h的轉速分別1100rpm和1200rpm,，對于一款6AT來說做的相當不錯。

　　T99 S的底盤調校偏向于舒適,，不過對于細小顛簸的濾振的能力相對一般,。當有小的坑洼不平路段，減振器會有一定的高頻顫動,。方向盤的指向性一般，手感較為輕盈,，轉向力度不沉,，不管是日常駕駛還是倒車揉庫都很輕松，是SUV比較常見的調校方式,。

　　T99 S在中低速的噪音控制上表現(xiàn)到位,，巡航狀態(tài)下發(fā)動機也不會傳來多余工作的聲音。然而超過80km/h之后,，受制于方方正正的車身結構,，兩側的風噪來得就有點“突然”了。如果需要超車或者急加速的話,，發(fā)動機的噪音也稍顯吵鬧了一點,。

● 新車背景：

『奔騰T99』

　　作為一汽奔騰換標之后的第三款產(chǎn)品，奔騰T99最早的內部代號為D058,，定位為品牌的旗艦車型,，也是奔騰旗下首款中大型SUV。新車與紅旗HS5共享平臺,，設計上則也與HS5一樣使用了雙連中控屏幕設計,。普通版車型已于2019年11月正式上市，共推出了5款車型,，售價區(qū)間為14.99-18.99萬元,。

● 競爭對手

『長安CS95』

『廣汽傳祺GS8』

『哈弗H7』

　　從目前的市場競爭來看，奔騰T99將面對不僅要面對如長安CS95等有四驅版和七座車型的對手競爭，還要面對許多如哈弗H7,、廣汽傳祺GS8之類中型SUV的挑戰(zhàn),。其中，長安CS95堪稱奔騰T99的最直接競爭對手,，提供5座/7座車型,，匹配2.0T發(fā)動機，分為兩驅和四驅版本,。此外,，從奔騰T99運動版的車型定價來看，其還將會觸碰到中型SUV市場份額,，這意味著,，如廣汽傳祺GS8、哈弗H7等車型也將成為競品車型,。

● 編輯點評

　　奔騰T99運動版的推出,，進一步豐富了該車的產(chǎn)品線。新車外觀上更加動感,，同時新車配置也較為豐富,，自適應巡航、防碰撞預警,、車道偏離預警,、陡坡緩降等配置一應俱全。運動版車型換裝了愛信6AT變速箱,，駕控體驗上保持著較高的水平,。作為一款中大型SUV，或許有人會質疑為什么該車并沒有采用四驅系統(tǒng),，如果仔細觀察來看,，如今消費者對于四驅配置并非是一個“必選項”。相比之下,，奔騰T99運動版憑借更多的實用性配置,，以及較高的性價比有望在市場上獲得一席之地。好了,，隨著奔騰T99運動版正式上市,，您對該車有什么看法，這樣的售價您還滿意嗎,？歡迎在評論區(qū)與我們互動~（文/汽車之家 李娜）

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