或被再拖4個月 PSA和FCA的合并涉嫌壟斷
[汽車之家 行業(yè)] 在如今的市場局勢下,，兩家車企合并會帶來諸多好處,，比如可以降低研發(fā)費用；可以進行規(guī)�,；少彛档土悴考少彸杀镜�,。以標致雪鐵龍集團（以下簡稱PSA）和菲亞特克萊斯勒（以下簡稱FCA）的合并為例,，二者間的合作每年將節(jié)約超過37億歐元（約合人民幣295.68億元）的成本。但合并也并非一件容易的事,，PSA與FCA的合并歷程就十分艱難,，據(jù)路透社報道，日前歐盟反壟斷監(jiān)管機構(gòu)已經(jīng)對上述合并表示質(zhì)疑,。
據(jù)悉,，歐盟反壟斷監(jiān)管機構(gòu)對兩家公司在小型貨車市場的份額表示擔憂，按照相關(guān)法規(guī),，如果PSA與FCA不能在兩日之內(nèi)打消歐盟反壟斷機構(gòu)的擔憂,，拒絕做出讓步，那這筆合并案不得不面臨為期4個月的調(diào)查,。今年5月初,，F(xiàn)CA曾立下“軍令狀”表示最晚將在2021年初完成合并，但若調(diào)查成立,，上述合并計劃恐怕會面臨延遲,。
早在1981年，PSA與FCA便成立了合資公司Sevel,，用于生產(chǎn)廂式貨車,。目前，Sevel已成為歐洲最大的貨車裝配廠,，每日最大產(chǎn)能可達1200輛（疫情爆發(fā)前）,。在監(jiān)管部門關(guān)于兩家公司合并的反壟斷調(diào)查中，通常都會要求其分離重疊業(yè)務(wù),，以確保公平競爭,。但對于車企來說，做到這點并不容易,。
『PSA與FCA的合資公司——Sevel』
2019年12月18日,，PSA與FCA簽署了合并協(xié)議，雙方宣布旗下業(yè)務(wù)以50：50比例合并。在合并后的實體董事會將由11名成員組成,，PSA與FCA將各自提名5位董事會成員,，現(xiàn)任PSA管理委員會主席唐唯實將在合并后的實體企業(yè)中擔任首席執(zhí)行官，現(xiàn)任FCA首席執(zhí)行官麥明愷在新公司的職位還未確定,。（文/汽車之家 陳燦）
加載中
好評理由：
差評理由：