[汽車之家 行業(yè)]日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡稱“中汽協(xié)”）公布了最新一期中國汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)：2020年5月,，中國汽車產(chǎn)銷量分別為218.7萬輛和219.4萬輛,，較去年同期分別上漲18.2%和14.5%，銷量連續(xù)2個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比上漲,；2020年1-5月,，中國汽車產(chǎn)銷量分別為778.7萬輛和795.7萬輛，同比下滑24.1%和22.6%,。
4月份,，中國車市雖然終結(jié)了連續(xù)21個(gè)月的銷量下滑，但那更多是由商用車市場(chǎng)帶動(dòng)的,，該月乘用車市場(chǎng)銷量依舊處于下滑態(tài)勢(shì),。但5月中國車市乘用車銷量為167.4萬輛，環(huán)比上升8.9%,，同比上漲7%,，重新回歸增長。
得益于整個(gè)乘用車市場(chǎng)上揚(yáng),，中國品牌乘用車銷量也結(jié)束了同比下降,。根據(jù)數(shù)據(jù)，5月中國品牌乘用車共銷售57.1萬輛,，環(huán)比增長7.1%,，同比增長0.4%。從市場(chǎng)占有率看,，5月中國品牌乘用車銷量占乘用車總銷量的34.1%,，相比去年同期下滑2.2個(gè)百分點(diǎn)。其中中國品牌轎車市場(chǎng)占有率為17.6%,，相比去年同期略有增長,；SUV市場(chǎng)占有率為43.9%，相比去年同期有所下滑,，MPV市場(chǎng)占有率為65.6%,，相比去年同期下滑超過10個(gè)百分點(diǎn),。
在新能源汽車領(lǐng)域，5月份,，中國新能源汽車市場(chǎng)延續(xù)了4月份的增長勢(shì)頭,，實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長12.2%，產(chǎn)銷量分別達(dá)到8.4萬輛和8.2萬輛,，同比分別下降25.8%和23.5%,。其中純電動(dòng)乘用車產(chǎn)銷量分別達(dá)到5.5萬輛和5.7萬輛，同比分別下降35%和25.9%,；插電式混合動(dòng)力乘用車產(chǎn)銷量分別達(dá)到2.1萬輛和1.7萬輛,，產(chǎn)量同比增長13.8%、銷量同比下降19.1%,。
1-5月,，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為29.5萬輛、28.9萬輛,，同比分別下降25.8%和38.7%,。其中純電動(dòng)乘用車產(chǎn)銷均為19.5萬輛，同比分別下降44.7%和41.3%,；插電式混合動(dòng)力乘用車產(chǎn)銷分別完成7萬輛和6.5萬輛,，同比分別下降27.9%和35.3%。在2019年6月底補(bǔ)貼退坡后,，中國新能源汽車市場(chǎng)尚未找到節(jié)奏,。據(jù)中汽協(xié)分析，今年新能源汽車市場(chǎng)不會(huì)出現(xiàn)爆發(fā)性增長,。廠家目前處在了解,、適應(yīng)政策，通過規(guī)模等手段調(diào)整產(chǎn)品,、適應(yīng)消費(fèi)者需求的過程中,。
雖然4、5月份中國車市銷量連續(xù)增長,，但中汽協(xié)表示,，疫情導(dǎo)致國內(nèi)不少企業(yè)受損,，從業(yè)人員收入下降,，汽車消費(fèi)勢(shì)必會(huì)受到影響；此外,，國外疫情的持續(xù)發(fā)酵也對(duì)中國汽車出口業(yè)務(wù)造成了一定負(fù)面影響,，因此，面對(duì)未來市場(chǎng),，大家應(yīng)保持“相對(duì)樂觀”態(tài)度,。
從短期看,，受新冠肺炎疫情以及國際變局的雙重影響，國內(nèi)汽車行業(yè)受到一定程度的沖擊壓力,。但是從整體趨勢(shì)看,，我國汽車消費(fèi)市場(chǎng)巨大，消費(fèi)需求潛力旺盛,。為了研討中國汽車行業(yè)未來發(fā)展之路,，以及汽車企業(yè)逆勢(shì)增長策略，進(jìn)一步反映消費(fèi)者真實(shí)聲音,，中汽協(xié)將與汽車之家聯(lián)手推出“中國汽車新消費(fèi)論壇”,。據(jù)悉，該論壇由中汽協(xié)主辦,、汽車之家承辦,，將于2020年8月18日在湖南省長沙國際會(huì)展中心隆重開幕。（文/汽車之家 陳燦）
