[汽車之家 行業(yè)]根據安永最新公布的研究顯示，在疫情影響下,，全球汽車制造商的日子現在并不好過,。根據數據，世界17家大車企2020年第一季度利潤僅為75億歐元,，相比去年同期下滑超過50%,，是自2009年以來最差的第一季度業(yè)績。但安永判斷,，這只是“災難”的開始,，第二季度各大車企的業(yè)績只會比第一季度更差,。
在疫情開始前，世界主流車企就開始加大在電動車,、數字化,、自動駕駛等前沿領域的投資力度，這本來就是一件嚴重影響利潤率的事,。疫情到來后,，已經把錢砸在上述領域的車企們又不得不重新安排經營計劃、想盡一切辦法減少支出,。但安永認為,，想從這次危機中全身而退是一件非常難的事情，除非車企們加大在中國市場的相關布局,，因為以目前的情況來看,，中國已經成為車企們度過危機的最大希望。
根據中汽協(xié)公布的數據,，4月中國汽車市場銷量達到207萬輛,，同比增長4.4%，結束了連續(xù)21個月的下降,；5月中國汽車市場銷量達到219.4萬輛,，環(huán)比增長5.9%，同比增長14.5%,，乘用車市場也結束了連續(xù)22個月下滑,，銷量達到167.4萬輛，同比增長7%,。而根據《歐洲汽車新聞》,、彭博社等外媒公布的數據，英國汽車銷量在4月僅為4321輛,，已經跌至1946年以來的最低水平,；德國汽車銷量已達到1991年來的新低；法國,、意大利4月銷量分別下滑89%,、98%……
『沃爾沃S90』
從各大車企的銷量結構看，中國市場貢獻銷量的比例的確明顯上升,。此前,，在捷豹路虎銷量體系中，中國市場銷量占據25%-30%,，而在疫情期間，這一比例已提升至50%,；沃爾沃汽車5月銷量為208479輛,，同比下滑25%,，僅在中國市場實現銷量增長，在歐洲,、美國等全球主要市場銷量均處于下滑態(tài)勢,。此外，在疫情影響下,，不少跨國車企已經開始“遮掩”起全球銷量數據,，不愿對外公布。
根據市場評級機構穆迪的預測,，2020年歐洲汽車市場預計萎縮30%,，美國汽車市場預計萎縮25%，但中國汽車市場預計會同比上漲,。也許真如安永所說,，現在中國市場已經成為全球主要跨國車企“求生”的最大希望。（文/汽車之家 陳燦）
