當深度神經網(wǎng)絡登場之后,,基于這種軟件技術打造的自動駕駛汽車,大幅降低或完全去掉“人為設計”這個環(huán)節(jié),,直接將感知的傳感器及車輛的原始數(shù)據(jù)輸入深度神經網(wǎng)絡,,并通過神經神經網(wǎng)絡直接輸出結果到執(zhí)行機構,如加速,、轉向和剎車機構等,。系統(tǒng)輸出的體驗更接近于人的駕駛習慣。這也使得研發(fā)過程中,,不再需要龐大的資金和團隊,,這就是為什么特斯拉可以“單打獨斗”的進行自動駕駛系統(tǒng)研發(fā)與迭代。
此外,,馬斯克在其他領域的成功,,也給他帶來了一些“主角光環(huán)”的連鎖效應,特別是最近SpaceX最新的載人龍飛船在美國肯尼迪航天中心39A發(fā)射臺成功發(fā)射,,在全球觀眾的注視下,,載著兩名宇航員還有一只恐龍玩偶前往國際空間站。雖然人類航天發(fā)展到今天,,將人類送出地球已經不是什么新鮮事兒了,,但是SpaceX是第一家商業(yè)化的私營航天公司,而改寫這一歷史的人正是馬斯克,。這一壯舉,,也影響了他領導的所有公司在公眾心中的形象,,當然也包括特斯拉。
雖然,,目前在產銷量方面,,特斯拉還不及豐田,但是從其綜合實力來看,,包括全球的戰(zhàn)略布局,、技術研發(fā)乃至馬斯克在其他領域獲得的成功,都是助力該公司登上全球市值最高車企寶座的催化劑,。
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用一句玩笑話評價馬斯克可以說是“不想上太空的CEO,,不是好的車企老板”,當然,,這只話也只是調節(jié)一下氣氛,,畢竟并不是所有人都抱著“火星移民計劃”的遠大夢想而前行著。但是,,馬斯克對于特斯拉的來說也起來了比較積極的作用,,畢竟在建設電池工廠方面,還是很有遠見的,,但其決策也很大膽,,畢竟以目前的全球市場來看,還沒有達到以1TWh為計算單位的體量,。不過,,出于未來市場戰(zhàn)略的考慮,馬斯克還是選擇了未雨綢繆,。而對于核心業(yè)務的發(fā)展方向,,特斯拉也是把握的比較精準的,而且也在自動駕駛方向上找到了適合自己的路線,,這也為其能短短的十幾年間成為全球市值第一的車企,,奠定了比較殷實的基礎。
根據(jù)工信部發(fā)布的合格證產量數(shù)據(jù)來看,,2020年5月新能源乘用車產量為67352輛,,同比下跌30%,主要還是受汽車市場低迷的大環(huán)境影響,;環(huán)比上升4%,,從這個數(shù)據(jù)可以看出,隨著全國疫情的逐步緩解,,各家車企逐步復工復產,,也從側面反映了市場有小幅回暖的跡象。在數(shù)據(jù)排行中,,特斯拉Model 3以1.1萬的成績位居榜首,,且超出了位列第二的廣汽新能源Aion S(埃安S)兩倍還要多,,差距十分懸殊。
5月新能源乘用車產量TOP10 | ||
排名 | 車型 | 產量(輛) |
1 | 特斯拉Model 3 | 11499 |
2 | 廣汽新能源Aion S(埃安S) | 3303 |
3 | 寶馬5系新能源 | 2909 |
4 | 蔚來ES6 | 2636 |
5 | 奇瑞eQ1 | 2558 |
6 | 比亞迪秦EV | 2400 |
7 | 威馬EX5 | 2243 |
8 | 歐拉R1 | 2211 |
9 | 大眾帕薩特新能源 | 2152 |
10 | 理想ONE | 2142 |
數(shù)據(jù)來源:工信部合格證產量數(shù)據(jù) |
隨著特斯拉上海工廠的復工,,國產Model 3的產量也開始恢復,,加上之前停產階段積壓了一部分沒有交付的訂單,所以特斯拉就將工廠的生產節(jié)奏提升至高負荷狀態(tài),,這也造就了5月11499輛的傲人成績,。而其數(shù)量還超過了5月產量中從第二名到第四名,這三款車型的總和,。能夠在短時間內,恢復到比較高的產能狀態(tài),,也可以看出特斯拉在管理方面一定有著自己的獨到之處,,其實這也為該公司能夠在市值上超越豐田埋下了伏筆。
此外,,從數(shù)據(jù)中看,,純電動車型的產量還是占到了絕大部分,這還是與政策的影響有所關聯(lián),。不過,,隨著4月2020年補貼新政的發(fā)布,各家車企為了能夠使其產品價格維持原有水平,,均推出了保價計劃,,從而刺激產銷量。從以上羅列的這些保價政策,,再結合5月份的產量來看,,有一些車型確實躋身前十之中,還是有一些效果的,。
不過,,采取了相對比較行之有效措施的車企還要是要看特斯拉,在新版補貼政策公布一周之后,,為了應對新政中“售價30萬元以上的產品不享受任何補貼”這一條,,直接將中國制造Model 3標準續(xù)航后驅升級版基礎售價調整為29.18萬元,根據(jù)此基礎售價計算的補貼后售價為27.155萬元,。這次調價,,在5月的產量中,確實看到了非常顯著的效果,。
通過榜單也不難看出,,造車新勢力依然有著較好的勢頭,在榜單中蔚來ES6,、威馬EX5以及理想ONE占據(jù)了三個席位,。這也從側面反映了造車新勢力旗下的產品,,在市場接受度上有著不錯的表現(xiàn)。
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雖然我們是從產量數(shù)據(jù)中找到一些蛛絲馬跡,,新能源汽車市場正在逐漸回暖,,但是由于市場大環(huán)境的影響,整體還是處于非常低迷的狀態(tài),。但是特斯拉依然保持著比較高的產量水平,,當然這也與其訂單數(shù)量以及整體實力息息相關。(文/汽車之家 許博)
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