[汽車(chē)之家 快評(píng)] 由于700萬(wàn)輛的年度銷(xiāo)量目標(biāo)較難達(dá)成，日產(chǎn)汽車(chē)于5月28日發(fā)布了為期四年的中期事業(yè)計(jì)劃,，其將采取一系列舉措,，集中優(yōu)勢(shì)資源,、提升產(chǎn)品質(zhì)量,、強(qiáng)化財(cái)務(wù)基礎(chǔ)，找回日產(chǎn)“真正的靈魂和精神”,。那么日產(chǎn)將會(huì)推出怎樣的產(chǎn)品矩陣來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)呢,？對(duì)于日產(chǎn)未來(lái)的發(fā)展來(lái)說(shuō)，這些新產(chǎn)品又將起到怎樣的作用,？

　　讓我們首先著眼于國(guó)內(nèi),，根據(jù)數(shù)據(jù)來(lái)看，東風(fēng)日產(chǎn)（包括進(jìn)口車(chē)型在內(nèi)的日產(chǎn)品牌車(chē)型）5月銷(xiāo)量為9.77萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)6.8%,。天籟、日產(chǎn)軒逸系列和SUV系列為東風(fēng)日產(chǎn)本月核心車(chē)型,，天籟5月銷(xiāo)量為9832輛,，同比增長(zhǎng)64.8%。軒逸系列銷(xiāo)量為4.57萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)31.9%,，并創(chuàng)下5月最佳銷(xiāo)量紀(jì)錄。此外,，日產(chǎn)SUV車(chē)型總銷(xiāo)量持續(xù)穩(wěn)定,，奇駿和逍客分別銷(xiāo)售1.53萬(wàn)輛和1.36萬(wàn)輛，雙雙破萬(wàn),，推動(dòng)了東風(fēng)日產(chǎn)SUV車(chē)型的增長(zhǎng),。

　　雖然國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一片欣欣向榮，大有疫情后的復(fù)蘇之勢(shì),，但海外并非如此,。5月底，日產(chǎn)公布了2019財(cái)年（2019年4月1日至2020年3月31日）的財(cái)務(wù)報(bào)告：凈虧損約合人民幣62.8億元,，是日產(chǎn)二十年來(lái)之最,；2019年日產(chǎn)全球銷(xiāo)量同比下滑8.4%,，尤其是中,、美、日三大市場(chǎng)不同程度出現(xiàn)下滑,。全球車(chē)市本身就處在衰退期,，而前董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩出走事件更使得雷諾-日產(chǎn)三菱聯(lián)盟出現(xiàn)更多的不穩(wěn)定因素,，更不用提世界各地正逐漸蔓延的新冠疫情導(dǎo)致日產(chǎn)工廠紛紛停工，壞消息不斷地敲響日產(chǎn)的大門(mén),。

瘦身精簡(jiǎn)是主旋律

　　《周易·系辭下》有云：“窮則變,，變則通，通則久,�,！奔热晃C(jī)重重，那么迅速改變戰(zhàn)略顯然是眼下日產(chǎn)最重要的事情,。日產(chǎn)未來(lái)準(zhǔn)備將核心業(yè)務(wù)集中在日本,、中國(guó)和北美市場(chǎng)，全球產(chǎn)品陣容從69款車(chē)型減少到少于55款車(chē)型,。此外日產(chǎn)還將逐步淘汰Datsun品牌,，關(guān)停一條生產(chǎn)線，關(guān)停印度尼西亞的業(yè)務(wù),，并削減營(yíng)銷(xiāo),、研發(fā)及其他成本，從而希望達(dá)到縮減支出的目的,。

　　從具體產(chǎn)品來(lái)看,，日產(chǎn)計(jì)劃在2021年之前于全球范圍推出12款新車(chē),。此前官方也發(fā)布了預(yù)告視頻,，根據(jù)車(chē)型輪廓來(lái)看，我們猜測(cè)這12款車(chē)分別為Ariya(參數(shù)|詢(xún)價(jià))、Armada（途樂(lè)）、Frontier,、Kicks（勁客）,、March（瑪馳）跨界版,、Navara（納瓦拉）、Note,、Pathfinder,、Qashqai（逍客）,、Rogue（奇駿）,、Terra（途達(dá)）和400Z,。接下來(lái)讓我們看看這些新車(chē)的變化吧,。

一口氣推12款，A-Z你能認(rèn)出幾個(gè)？

Ariya
定位：純電SUV

『Ariya預(yù)告圖』

『Ariya概念車(chē)』

　　在2019東京車(chē)展首發(fā)的純電SUV概念車(chē)Ariya確定將推出量產(chǎn)版本,，新車(chē)作為日產(chǎn)品牌首款純電SUV,，續(xù)航里程或?qū)⒊^(guò)500km，其將于2020年7月正式亮相,，并計(jì)劃在今年年底上市開(kāi)售,。目前日產(chǎn)在售的純電車(chē)型僅有聆風(fēng)一款，迫切需要一款SUV來(lái)豐富市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,。未來(lái)Ariya不僅會(huì)定位于一款價(jià)格實(shí)惠的走量SUV,，還將展示日產(chǎn)全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，這對(duì)日產(chǎn)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型來(lái)說(shuō)將起到積極的作用。

Armada（途樂(lè)）
定位：大型SUV

『Armada（途樂(lè)）預(yù)告圖』

『圖為2020款途樂(lè)』

　　在預(yù)告視頻里亮相的12款新車(chē)中,，新款途樂(lè)恐怕是最早揭開(kāi)面紗的一個(gè),。早在2019年09月25日，中期改款的新車(chē)就已經(jīng)在迪拜完成首發(fā),，新車(chē)外形改用了日產(chǎn)最新家族語(yǔ)言,，內(nèi)飾也豪華精致了一些,。這款身材巨大的SUV此前一直通過(guò)平行進(jìn)口的方式引入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售,。但隨著國(guó)六排放法規(guī)在全國(guó)范圍內(nèi)的實(shí)施，排放不達(dá)標(biāo)的途樂(lè)已經(jīng)無(wú)法引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

Frontier
定位：皮卡

『Frontier預(yù)告圖』

『疑似全新日產(chǎn)Frontier泄露圖』

『現(xiàn)款日產(chǎn)Frontier』

　　可能大家對(duì)于Frontier這個(gè)名字比較陌生,，這款車(chē)其實(shí)就是日產(chǎn)納瓦拉在美洲市場(chǎng)的名稱(chēng),。與目前國(guó)內(nèi)的納瓦拉不同,，現(xiàn)款日產(chǎn)Frontier基于代號(hào)D40的第二代納瓦拉打造,，這意味這款2004年發(fā)布的車(chē)型距今已有16年的歷史,，而新車(chē)也有望于2021年正式發(fā)布。

Kicks（勁客）
定位：小型SUV

『Kicks（勁客）預(yù)告圖』

『新款Kicks（勁客）增程版』

　　日產(chǎn)新款勁客已經(jīng)于2020年5月15日晚在泰國(guó)首發(fā),，除了對(duì)外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整以外,，最重要的是搭載了由1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的e-Power增程式混動(dòng)系統(tǒng)，在這套動(dòng)力系統(tǒng)里,，內(nèi)燃機(jī)不直接驅(qū)動(dòng)整車(chē)前行,，僅給電池充電。在國(guó)內(nèi)對(duì)新能源車(chē)的定義里是包括增程式混動(dòng)車(chē)的,，不過(guò)法規(guī)要求純電續(xù)航里程必須超過(guò)50km才能享受新能源補(bǔ)貼,。目前日產(chǎn)官方尚未公布這套增程系統(tǒng)的續(xù)航里程，不過(guò)要想國(guó)產(chǎn)后相比競(jìng)品能有更多價(jià)格優(yōu)勢(shì),，爭(zhēng)取到補(bǔ)貼顯然是有必要的,。

March（瑪馳）跨界版？
定位：小型SUV,？

『全新車(chē)型預(yù)告圖』

『豐田YARiS Cross』

『本田飛度Crosstar』

　　從M開(kāi)頭的字母來(lái)看,，我們本以為日產(chǎn)將推出新款Murano（樓蘭），但預(yù)告視頻里出現(xiàn)的新車(chē)明顯有著較短的車(chē)身長(zhǎng)度,，直到視頻最后也沒(méi)有Murano字母出現(xiàn),，且日產(chǎn)還有一款M字母開(kāi)頭的小型車(chē)——March（瑪馳），因此我們猜測(cè)新車(chē)或?yàn)槿卢旕Y,。目前全球市場(chǎng)跨界車(chē)和SUV車(chē)型的熱度持續(xù)增長(zhǎng),，考慮到預(yù)告圖里的新車(chē)離地間隙高于一般轎車(chē)，也許日產(chǎn)會(huì)依托March（瑪馳）推出跨界版本來(lái)滿(mǎn)足細(xì)分市場(chǎng)的需求,，此外同為日系競(jìng)品的豐田和本田也分別推出了YARiS Cross和飛度Crosstar,，因此日產(chǎn)推出這樣的產(chǎn)品也不足為奇,。

Navara（納瓦拉）
定位：皮卡

『Navara（納瓦拉）預(yù)告圖』

『現(xiàn)款納瓦拉』

　　作為海外品牌少有的皮卡車(chē)型，納瓦拉在國(guó)內(nèi)似乎處于一個(gè)叫好不叫座的狀態(tài),，不過(guò)納瓦拉還是給海外品牌皮卡開(kāi)了一個(gè)好頭,，目前全國(guó)已經(jīng)有不少地區(qū)逐漸解除了對(duì)皮卡進(jìn)城的禁令，相信未來(lái)會(huì)有更多海外品牌引入自身的皮卡車(chē)型入華銷(xiāo)售,。目前關(guān)于新款納瓦拉的消息還不多,，我們也會(huì)持續(xù)關(guān)注新車(chē)并為您帶來(lái)后續(xù)報(bào)道。

Pathfinder
定位：中大型SUV

『全新車(chē)型預(yù)告圖』

『現(xiàn)款Pathfinder』

　　您沒(méi)聽(tīng)過(guò)日產(chǎn)Pathfinder的名字,？沒(méi)有關(guān)系,，因?yàn)樗且惠v平行進(jìn)口車(chē)，歷經(jīng)四代車(chē)型,，從未被中國(guó)官方引入過(guò),。此前曾平行進(jìn)口銷(xiāo)售的老款日產(chǎn)Pathfinder提供3.5L和2.5L混動(dòng)兩個(gè)版本，定價(jià)分別為38.8萬(wàn)和39.8萬(wàn),，3.5L版本因?yàn)榕渲帽然靹?dòng)版低,，所以排量大售價(jià)反而更低,。這樣一款大空間的7座SUV似乎很對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的胃口,，不過(guò)Pathfinder與國(guó)內(nèi)在售的英菲尼迪QX60共享平臺(tái)打造，因此我們可能很難見(jiàn)到新款Pathfinder通過(guò)官方進(jìn)口的方式引入銷(xiāo)售了,。

Qashqai（逍客）
定位：緊湊型SUV

『全新車(chē)型預(yù)告圖』

『日產(chǎn)全系逍客諜照』

　　作為國(guó)內(nèi)支撐SUV銷(xiāo)量的拳頭車(chē)型,，2019年逍客累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到18萬(wàn)臺(tái)，推動(dòng)了東風(fēng)日產(chǎn)SUV車(chē)型的增長(zhǎng),。目前躲在偽裝里的全新逍客我們是無(wú)法獲得更多細(xì)節(jié)了,，不過(guò)外觀和內(nèi)飾肯定會(huì)有不小的調(diào)整，至于日產(chǎn)e-Power的増程式動(dòng)力系統(tǒng)和采用三菱技術(shù)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)也有望出現(xiàn)在新車(chē)上,。

Rogue（奇駿）
定位：緊湊型SUV

『Rogue（奇駿）預(yù)告圖』

『日產(chǎn)全新奇駿』

　　6月15日,，日產(chǎn)全新一代奇駿（美版稱(chēng)為Rogue）實(shí)車(chē)已經(jīng)發(fā)布。相比于在售車(chē)型,，全新奇駿在外觀和內(nèi)飾上有了不小的調(diào)整,，看起來(lái)明顯更加年輕了。奇駿一直是日產(chǎn)的主力車(chē)型,，從國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量來(lái)看,，現(xiàn)款奇駿在5月貢獻(xiàn)了1.53萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，此外奇駿在北美市場(chǎng)也是日產(chǎn)的走量車(chē)款,，因此新車(chē)將于2020年秋季投放美國(guó)市場(chǎng),，預(yù)計(jì)來(lái)到國(guó)內(nèi)的時(shí)間可能會(huì)更晚一些。

　　但奇怪的是,，全新奇駿在發(fā)布之初僅采用了2.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，我們猜測(cè)中的2.0T可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有出現(xiàn),。考慮到國(guó)內(nèi)更加嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)以及稅費(fèi)原因,，未來(lái)不排除全新奇駿入華國(guó)產(chǎn)后會(huì)推出搭載e-Power增程動(dòng)力的車(chē)型的可能性,。

Terra（途達(dá)）
定位：中型SUV

『Terra（途達(dá)）預(yù)告圖』

『現(xiàn)款途達(dá)』

　　基于納瓦拉平臺(tái)打造而來(lái)的途達(dá)在國(guó)內(nèi)的處境并不好，2019年全年銷(xiāo)量?jī)H為1.09萬(wàn)臺(tái),，這還不夠軒逸的零頭,。2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和后輪鼓剎這兩個(gè)槽點(diǎn)似乎困擾著途達(dá)，畢竟20萬(wàn)左右的價(jià)格還采用這樣的配置的確不夠厚道,，這個(gè)價(jià)格區(qū)間里我們能選擇的帶大梁的硬派SUV并不多,，因此硬派越野愛(ài)好者也只能糾結(jié)在撼路者和途達(dá)之間了。不過(guò)新款福特撼路者已經(jīng)采用了Mustang同款的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī),，動(dòng)力更加充沛,。因此新款途達(dá)想要賣(mài)的好，顯然要加把力才行,。

Note
定位：小型車(chē)

『Note預(yù)告圖』

『現(xiàn)款Note』

　　定位小型車(chē)的日產(chǎn)Note曾經(jīng)以國(guó)產(chǎn)身份引入過(guò)市場(chǎng),，那時(shí)候它叫驪威，不過(guò)國(guó)內(nèi)似乎對(duì)其接受度沒(méi)有那么高,，因此新車(chē)并未換代,，2015年后就退出了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。Note主要在日本市場(chǎng)發(fā)售,，新車(chē)最快有望于2020年秋/冬季發(fā)布,，同時(shí)全新一代車(chē)型將繼續(xù)搭載e-Power動(dòng)力。此外有趣的一點(diǎn)是,，外媒還報(bào)道稱(chēng)全新日產(chǎn)Note將推出帶有側(cè)滑門(mén)設(shè)計(jì)的車(chē)型,，不過(guò)具體細(xì)節(jié)還有待新車(chē)的發(fā)布。

400Z
定位：跑車(chē)

『400Z預(yù)告圖』

　　即便瘦身精簡(jiǎn)是眼下的主旋律,，但對(duì)于曾經(jīng)輝煌一時(shí)的日產(chǎn)來(lái)說(shuō),，他們?nèi)匀恍枰粋€(gè)精神圖騰來(lái)吸引狂熱車(chē)迷粉絲的注意，也順便保證“技術(shù)日產(chǎn)”這塊招牌仍然可以延續(xù),，于是全新Z系列跑車(chē)的推出也就順理成章了,。

『日產(chǎn)370Z』

　　目前日產(chǎn)在售的370Z自2009年來(lái)銷(xiāo)售至今，車(chē)型產(chǎn)品力已經(jīng)無(wú)法和競(jìng)品相比,，未來(lái)的繼任者或命名為400Z,，在制造平臺(tái)方面為了降低成本，新車(chē)會(huì)基于英菲尼迪Q60的后驅(qū)平臺(tái)打造,，3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)然也不會(huì)缺席,。早在JDM風(fēng)行的那個(gè)年代，Z系列跑車(chē)就曾經(jīng)和豐田的Supra硬碰硬地較量過(guò)一番,，各自也有不少狂熱粉絲,。如今全新Supra通過(guò)和寶馬Z4共享平臺(tái)的方式重新復(fù)活,，但難免被人詬病“不夠純粹”，不少人也將信仰寄托到400Z上,，希望能重新回到那段瘋狂的歲月里,。

產(chǎn)品維持新鮮感+加速電動(dòng)化進(jìn)程=走出困境？

　　總的來(lái)看,，在目前已有規(guī)劃的12款車(chē)型中,，大部分新車(chē)以推出新款為主，而換代車(chē)型也主要對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行調(diào)整,，進(jìn)一步豐富配置,，并針對(duì)不同地域市場(chǎng)進(jìn)行針對(duì)性開(kāi)發(fā)規(guī)劃，這些調(diào)整也符合日產(chǎn)在中期規(guī)劃中的預(yù)期,。要抓住消費(fèi)者的心,，就要讓他們始終對(duì)日產(chǎn)充滿(mǎn)好奇與新鮮感，這個(gè)思路放在日產(chǎn)的三大主流市場(chǎng)——日本,、中國(guó)和北美都是適用的,。

　　在另一方面，我們發(fā)現(xiàn)已經(jīng)有多款即將推出的車(chē)型搭載e-POWER技術(shù),，純電SUV也在計(jì)劃中,，這也說(shuō)明電動(dòng)化是日產(chǎn)未來(lái)的主旋律。自2016年起,，日產(chǎn)汽車(chē)就開(kāi)始在日本銷(xiāo)售搭載e-POWER技術(shù)的車(chē)型,，目前累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)30萬(wàn)臺(tái)。搭載的車(chē)型主要有小型車(chē)和中型MPV,，例如日產(chǎn)Note和Serena，Note在2018年度成為日本全市場(chǎng)注冊(cè)銷(xiāo)量第一名,。截至2023財(cái)年,，日產(chǎn)汽車(chē)在日本本土電動(dòng)化比例將達(dá)到60%，客戶(hù)滿(mǎn)意度超過(guò)90%,，在全球范圍,，日產(chǎn)將努力使電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)100萬(wàn)輛。

　　未來(lái),，日產(chǎn)將面向包括中國(guó)在內(nèi)的全球市場(chǎng)制定產(chǎn)品投放計(jì)劃,，后續(xù)還會(huì)推出插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。在e-POWER技術(shù)引入中國(guó)市場(chǎng)后,，日產(chǎn)計(jì)劃與中國(guó)的供應(yīng)商一起合作生產(chǎn)零部件,。同時(shí)，也將根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者的需求導(dǎo)入適合中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品,。目前對(duì)外公布的路線圖中,，預(yù)計(jì)到2022年,，東風(fēng)日產(chǎn)將在軒逸·純電的基礎(chǔ)上陸續(xù)發(fā)布5款電驅(qū)動(dòng)車(chē)型，e-POWER技術(shù)也要在豐田THS和本田i-MMD的壓力下分一杯羹了,。

　　2020年已經(jīng)走完了一半,，對(duì)于眼前困境重重的日產(chǎn)來(lái)說(shuō)，想要達(dá)成700萬(wàn)輛的年度銷(xiāo)量目標(biāo)并不容易,。不過(guò)此前官方聲稱(chēng),，日產(chǎn)現(xiàn)在擁有超過(guò)1.5萬(wàn)億日元（約合人民幣996億元）的現(xiàn)金流，還有消息稱(chēng)日產(chǎn)申請(qǐng)了高達(dá)7130億日元（約合人民幣472億元）的貸款,，其中日本政府擔(dān)保的貸款占比近三分之一,，這能夠保證其持續(xù)、健康發(fā)展下去,。對(duì)日產(chǎn)來(lái)說(shuō),，開(kāi)源節(jié)流，瘦身精簡(jiǎn)將是未來(lái)發(fā)展的主旋律,。電動(dòng)化轉(zhuǎn)型雖然艱難,，但擁抱大趨勢(shì)也是持續(xù)發(fā)展的必然結(jié)果，我們也期待日產(chǎn)未來(lái)的拳頭產(chǎn)品能夠給到我們更多的驚喜,。對(duì)于日產(chǎn)未來(lái)將推出怎樣的新車(chē)您是否有自己的看法,？歡迎在評(píng)論中與我們進(jìn)行討論。（文/汽車(chē)之家 姜澈）

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