[汽車之家 新車上市]  2020年7月10日晚，新款東風(fēng)本田CR-V(參數(shù)|詢價(jià))正式上市,，共推出17款車型,，售價(jià)區(qū)間為16.98-27.68萬(wàn)元,。新車外觀延續(xù)了海外版的設(shè)計(jì),，內(nèi)飾配置小幅優(yōu)化，依舊提供混動(dòng)版與燃油版車型可選,。

● 新車特點(diǎn)介紹
外觀：增加黑色特別版

　　外觀方面,，新車前進(jìn)氣格柵依舊采用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，中網(wǎng)上的貫穿式的鍍鉻裝飾條與兩側(cè)LED大燈融為一體,，而前包圍采用了更加犀利的獠牙式的造型,，并搭配了LED日行燈,，整個(gè)車頭的視覺感官非常霸氣。

　　因?yàn)樾萝囀切「目钴囆�,，所以車身�?cè)面沒有過多的變化,，配合19英寸的花瓣式雙五輻輪圈，整體造型中規(guī)中矩,。

　　車尾方面,，新車使用“L”形的LED尾燈，中間的鍍鉻裝飾條連接兩側(cè)尾燈,，與車頭相呼應(yīng),，并加寬車尾視覺感受，后尾門的造型設(shè)計(jì)也很有層次感,，排氣將采用雙邊共兩出的設(shè)計(jì),。另外,，新車將提供“Black Edition”版本,，此版本會(huì)黑化新車前后包圍的鍍鉻裝飾件，提供黑化的輪圈和外后視鏡,，并在尾部粘貼“Black Edition”標(biāo)識(shí),，以表明新車身份。

內(nèi)飾：延續(xù)在售車型設(shè)計(jì)

　　內(nèi)飾方面,，新車內(nèi)部造型比較保守,，中控臺(tái)采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，整體內(nèi)飾風(fēng)格以黑色調(diào)為主,。新車將使用全液晶儀表盤,，比較有特點(diǎn)的是轉(zhuǎn)速顯示改為條形顯示設(shè)計(jì)，而非傳統(tǒng)圓形指針式造型,。新車還采用了三輻式多功能方向盤,，中控搭配內(nèi)嵌式的多媒體顯示屏，整體效果偏家用風(fēng)格,。

　　功能性方面,，試駕車型配備了抬頭顯示、自動(dòng)雨刷,、全景影像,、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)泊車,、車道保持輔助,、自適應(yīng)巡航、無(wú)線充電,、主動(dòng)剎車,、座椅加熱/記憶,、腰部支撐、感應(yīng)式電動(dòng)后備廂,、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào),、車聯(lián)網(wǎng)、離子空氣凈化系統(tǒng)以及語(yǔ)音控制等功能,。

　　新款車型在車載電源（包括USB接口等）部分有著不錯(cuò)的表現(xiàn),，加上新增的無(wú)線充電，前/后排總共擁有6個(gè)電源,，能夠很好的滿足乘客的使用需求,。另外，CR-V車內(nèi)儲(chǔ)物/后備廂空間的靈活,、多變也給人留下了深刻的印象,。

動(dòng)力：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)/2.0L混動(dòng)

　　動(dòng)力方面，新款本田CR-V燃油版車型搭載1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率193馬力,，最大扭矩243牛·米,，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速箱，同時(shí)中高配車型還提供四驅(qū)版本供選,。而銳·混動(dòng)車型則搭載2.0L i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng),，由LFB12型2.0升阿特金森循環(huán)自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)加雙電機(jī)以及鋰電池組構(gòu)成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率146馬力,，系統(tǒng)綜合功率215馬力,。

試駕感受：

　　此前汽車之家編輯周楚然已經(jīng)對(duì)新車進(jìn)行了試駕，以下內(nèi)容節(jié)選自《捍衛(wèi)標(biāo)桿地位 試駕東風(fēng)本田新款CR-V》：

　　混動(dòng)車型的優(yōu)勢(shì)在于優(yōu)于同級(jí)汽油車型的燃油經(jīng)濟(jì)性和出色的加速能力,。特別是后者,，“動(dòng)起來(lái)”便能明顯感覺到在電機(jī)的幫助下新車起步頗為輕快，隨后的加速也十分流暢,，日常城市道路行駛的動(dòng)力響應(yīng)很快,，這是燃油版車型完全不具備的。

　　受制于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)偏弱的動(dòng)力輸出,，混動(dòng)車型在高速階段并不能延續(xù)中/低速時(shí)的搶眼表現(xiàn),。反而是燃油版車型的動(dòng)力儲(chǔ)備要更充裕一些，混動(dòng)車型有些后勁不足,，高速行駛偏多的朋友需要注意,。

　　燃油版車型動(dòng)力響應(yīng)和動(dòng)力輸出相比混動(dòng)版還是差距明顯，表現(xiàn)感覺要更慵懶一些,。當(dāng)然,，這是參照混動(dòng)版車型的感受,。如果沒有對(duì)比的話，其整體動(dòng)力還算是可圈可點(diǎn),，線性,、易控、動(dòng)力銜接順暢,、平順性出色,，但靜謐性還有較大的提升空間。

● 新車背景

『2017款本田CR-V』

　　2017年推出的換代CR-V整體煥然一新,，相比當(dāng)時(shí)的競(jìng)品而言頗具優(yōu)勢(shì),。小排量渦輪增壓和混動(dòng)的動(dòng)力組合也給人留下了深刻的印象。不過時(shí)間來(lái)到2020年,，競(jìng)品們的配置和造型也有了升級(jí)和更新,，此外廣汽本田也推出了皓影車型，其獨(dú)特的外形設(shè)計(jì)也讓不少想要選擇CR-V的用戶轉(zhuǎn)投了皓影的懷抱,，因此改款車型的推出也是勢(shì)在必行的,。

● 競(jìng)爭(zhēng)車型

『一汽豐田RAV4榮放』

『廣汽豐田威蘭達(dá)』

『廣汽本田皓影』

　　對(duì)于定位緊湊型SUV市場(chǎng)，并提供兩種動(dòng)力的CR-V來(lái)說(shuō),，最合適的競(jìng)品當(dāng)然少不了豐田的RAV4榮放/威蘭達(dá)了,，采用雙車戰(zhàn)略的兩臺(tái)車不論是定位還是動(dòng)力系統(tǒng)的搭配上都與CR-V類似,，價(jià)格區(qū)間上也頗為接近,。此外來(lái)自廣汽本田的皓影雖然與CR-V同平臺(tái)打造，但風(fēng)格更加年輕化,，同樣可以視為CR-V的競(jìng)品,。從車身尺寸來(lái)看這三款車型相差不多，威蘭達(dá)在車身長(zhǎng)度方面有一定優(yōu)勢(shì),，但四臺(tái)車在軸距表現(xiàn)方面都沒有拉開太大的差距,。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　新款本田CR-V相比老款車型看似沒有太多變化，但其實(shí)通過對(duì)外觀細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整,，增加了新鮮感,；豐富配置，補(bǔ)齊一些時(shí)下流行的功能,；優(yōu)化現(xiàn)款車型的不足,，帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)�,；仡櫼呀�(jīng)過去的5月,，老款CR-V依舊交出了1.71萬(wàn)輛的不俗數(shù)字，我們期待新款本田CR-V能在這次改款后再次出發(fā),，取得更好的銷量,。（文/汽車之家 姜澈）

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