[汽車之家 評(píng)測(cè)] CR-V做為本田汽車的首款SUV車型,自1996年誕生之際已經(jīng)歷了三次換代,,在幾次演變中,,我們看到了它更加豐富的個(gè)性以及不斷升華的現(xiàn)代元素。在推新的過程中,,本田CR-V并沒有轉(zhuǎn)移城市用圖以及轎車化路線的定位,,也正是如此才形成了它的一貫風(fēng)格——靈活、舒適并具有先天的多功能優(yōu)勢(shì),。
落戶東風(fēng)汽車公司后,,第三代CR-V開始了新的發(fā)展之路,從起初搭配5AT手動(dòng)變速箱的2.4L,、2.0L四驅(qū)版車型到今天最新推出的2.0L兩驅(qū)版,,東風(fēng)本田CR-V繼續(xù)完善著供求市場(chǎng)。尤其是后者的推出可以明顯的看到它力求全面發(fā)展且深入家用市場(chǎng)的發(fā)展方向,,為此,,我們也有必要提前考察一下它的綜合能力。
● 小貼士:
�,。麨椋〤R-V全稱為Comfortable Runabout Vehicle——舒適輕便型車,,盡管它還是屬于SUV車型,但從其定位名稱上看,,還是有注重舒適避開越野之意,。以下為前兩代CR-V的車型圖片。
『第一代(左)與第二代(右)CR-V的外觀』
看過了前輩的“老照片”,,我們不難發(fā)現(xiàn)第三代CR-V的改變非常明顯,,它一改直來直去的車頂與尾窗線條而變得更加圓潤(rùn),同時(shí)該車也放棄了越野車后備箱橫開門+后掛備胎的設(shè)計(jì)而回歸到掀背,,應(yīng)該說這些元素的流失使它的野味越來越淡,,相反家用特征便會(huì)更濃,為此,,廠家也將其命名為新世代CR-V,!
在外觀方面,2.0兩驅(qū)版的最大特點(diǎn)就是輪轂了,,不過很遺憾,,這款貌似運(yùn)動(dòng)的5輻輪轂并沒能打動(dòng)汽車之家的編輯們,,該款輪轂的設(shè)計(jì)好像有些過于簡(jiǎn)單,加上輻條稍寬也許就是影響車身整體“和諧”的最大因素,。要知道該輪轂的尺寸已經(jīng)達(dá)到了17吋,,不過視覺效果卻并沒有得到正比的提升……
在這里我們還需要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)的是:兩驅(qū)CR-V的輪轂材質(zhì)是鋼的,而不是鋁合金的,。對(duì)于鋼輪轂?zāi)茏龀扇绱祟愃其X合金輪轂的樣式,,我們非常非常的驚訝,!
鋼輪轂的優(yōu)缺點(diǎn)是非常明顯的,,優(yōu)點(diǎn)是:結(jié)實(shí)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大,、很不容易壞,。缺點(diǎn)是重量大、廢油,、樣式一般不容易做漂亮,。
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相信大家對(duì)東風(fēng)本田CR-V的外觀已經(jīng)了解很深,因此,,這個(gè)部分我們只針對(duì)2.0兩驅(qū)版與之前車型的不同進(jìn)行簡(jiǎn)單的講解與分析,。
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差評(píng)理由: