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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

城市新寵 測(cè)試東風(fēng)本田CR-V 2.0兩驅(qū)版

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  兩驅(qū)版的內(nèi)飾與四驅(qū)款基本相同,三輻式帶鏤空設(shè)計(jì)的方向盤,,清晰美觀的行車電腦,位置偏高的變速器等等細(xì)節(jié)都是我們熟悉的設(shè)計(jì),。它所保持的簡(jiǎn)潔時(shí)尚,清新明快風(fēng)格也正是CR-V家族特征的一部分。

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  由于車型的不同,,此次測(cè)試車的音響設(shè)備看上去比較簡(jiǎn)單(并沒有放在中控臺(tái)面板內(nèi)部),,整體感覺與中控臺(tái)融合的不太好,,在使用中我們發(fā)現(xiàn)該機(jī)頭還有鎖止功能,,解鎖需要四位密碼,,最終我們還是未能將其破解,。功能方面,,MP3/WMA格式音頻文件、外接設(shè)備它均可支持,。

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『高配(左)與低配(右)車型的中控臺(tái)對(duì)比』

  盡管在之前的試駕會(huì)中,我們已經(jīng)對(duì)CR-V的儀表盤給予很高評(píng)價(jià),但是在今天測(cè)試報(bào)告中,,我想還是有必要再次重申一下,,因?yàn)樵趲滋斓慕佑|中,我們對(duì)該部分仍有極大的好感,!功能豐富,,表盤配色很不錯(cuò),數(shù)字清晰易讀,,絕對(duì)好用又顯檔次,!

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  做為現(xiàn)代城市輕型SUV,車輛的實(shí)用性固然很重要,,接下來(lái)我們就要對(duì)東風(fēng)本田CR-V的硬件功能使用性與駕駛能力進(jìn)行考驗(yàn),。

乘坐空間大;儲(chǔ)物空間豐富,;后備箱空間多變,!

  首先是座椅方面,為了使駕乘舒適性得到保障,,CR-V將前/后排均設(shè)計(jì)了扶手兒,很適合長(zhǎng)途旅行使用,。說(shuō)到這,,我們也完成一項(xiàng)體驗(yàn)——針對(duì)長(zhǎng)途駕駛中的短暫休息。將座椅放倒,,感受一下平躺姿勢(shì)下的舒適程度,,體驗(yàn)中,由于靠墊底部有些隆起,,角度越大頂?shù)母杏X越明顯,,因此舒適性比較一般,當(dāng)然,你也可以不用俯仰如此大的角度,。

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  CR-V的內(nèi)部空間確實(shí)很棒,,當(dāng)前排座椅放到最低使,頭部空間甚至有超過兩拳的距離,,相當(dāng)夸張,!而此時(shí)的駕駛坐姿仍可得到著良好的視線。

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  第二排座椅提供了前/后調(diào)節(jié),,最大幅度可調(diào)155mm,;我們?cè)囼?yàn)過在駕駛員坐姿良好的情況下將座椅調(diào)到最前,本以為根本無(wú)法乘坐的空間卻剛剛好容納一位身高1.75米的乘客,,盡管腿部空間已經(jīng)顯得局促,,但至少說(shuō)明該設(shè)計(jì)還是可以使用的。

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  如果將該座椅調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài),,腿部空間就變得充裕很多了,,基本在一拳左右�,?勘尘哂懈┭稣{(diào)節(jié)功能,,這也多少?gòu)浹a(bǔ)了座椅平直的舒適性不足。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    儲(chǔ)物空間真大,靈活度很高,,本田真是把儲(chǔ)物玩上了天,。后排空間也非常寬敞,比同級(jí)別競(jìng)品都敞亮,。噪音真大,,發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤噪音控制都不行,而且這還是有主動(dòng)降噪功能,。屏幕畫質(zhì)差,,反應(yīng)也比較慢。感覺這代CR-V并沒有什么驚喜,,本質(zhì)沒變,,跟同級(jí)別在一個(gè)水平,沒有碾壓任何車,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    CR-V屬于那種各方面都比較均衡的車,,沒有明顯短板,但拿出任何一項(xiàng)來(lái)說(shuō),,在同級(jí)別里似乎也沒有明顯優(yōu)勢(shì),,或許這就是它成功的關(guān)鍵吧。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    全新CR-V是一款很全面的車,,造型設(shè)計(jì)沒有完全擺脫上一代車型的影子,,頂配車型配置豐富,座椅坐著夠舒服,,空間表現(xiàn)也不錯(cuò),。1.5T車型開著挺均衡,各項(xiàng)測(cè)試成績(jī)也都比較出色,,四驅(qū)測(cè)試和實(shí)地越野成績(jī)也都挺不錯(cuò),。當(dāng)然它也有缺點(diǎn),噪音大,、剎車腳感差,但瑕不掩瑜,。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    這套2.4L直噴+CVT的動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)于CR-V真是再合適不過了,,平順省油,,動(dòng)力更強(qiáng)油耗還更低,雖然有個(gè)低速抖動(dòng)的小缺點(diǎn),,但瑕不掩瑜,。四驅(qū)性能的提升倒有些意外,不過因?yàn)橥ㄟ^性參數(shù)太慘,,越野什么的還是不適合它,。總而言之,,CR-V在它一向擅長(zhǎng)的領(lǐng)域做得更出色了,,依然值得推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    2015款產(chǎn)品針對(duì)性的提升了之前的不足之處,,換了發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱,四驅(qū)表現(xiàn)有驚喜,。省油,、好用、好開,,家庭購(gòu)買靠譜,。盡管早已沒了當(dāng)年加價(jià)排隊(duì)的火爆,CR-V仍是同級(jí)產(chǎn)品中最值得考慮的選擇,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    做編輯的最不想遇到CR-V這種車,,太中庸太平淡了,勾不起你任何的欲望,。但是靜下心來(lái)想一想,,它又是如此的均衡,好開,、省油,,稱職的代步工具。我給它9分,,1分扣在發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)上,。

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    其實(shí)無(wú)論我們給CR-V挑出什么樣的缺點(diǎn),市場(chǎng)證明了它是一款優(yōu)秀的產(chǎn)品,,起碼符合中國(guó)人的胃口�,,F(xiàn)在新款車型又進(jìn)化了,設(shè)計(jì),、動(dòng)力,、空間等等,每個(gè)點(diǎn)都能擊中消費(fèi)者的要害,,所以它沒有理由不火,。其實(shí)本應(yīng)該多給1分,,可惜對(duì)新款車型的外觀設(shè)計(jì)是在不能認(rèn)同,所以這一分純屬個(gè)人感情,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    外觀設(shè)計(jì)有些超前,,需要時(shí)間來(lái)適應(yīng);四驅(qū)系統(tǒng)沒有變化,;腳踏板后面那一片的車廂做工太糊弄事,。這些缺點(diǎn)如果能忍受,就可以很坦然的選它了,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    CR-V繼續(xù)走它的中庸路線,,把做工、空間和舒適性做好就完事了,,實(shí)際上它的綜合表現(xiàn)相比老款只有很小的提升,,這難免讓人覺得有些乏味,據(jù)說(shuō)新車現(xiàn)在已經(jīng)沒有上一代當(dāng)年那種火爆的銷售勢(shì)頭了,,誰(shuí)知道呢,?沒有必要爭(zhēng)論它的好壞,這款車不適合站在風(fēng)口浪尖上,,它本來(lái)就是極為低調(diào)的車,。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    新CR-V的成功可以通過現(xiàn)在仍然持續(xù)的加價(jià)現(xiàn)象得到印證,東風(fēng)本田在思域和CR-V上取得了豐收,,證明了廠商對(duì)于CR-V的產(chǎn)品策略還是很符合中國(guó)人思路的,。我對(duì)CR-V最大的感受就是空間和座椅組合真的是很豐富,并且后排座椅的性能幾乎可以算是同級(jí)車內(nèi)最強(qiáng)的配置了,。行駛部分,,我沒有過多的感覺,只不過看到同事駕駛兩驅(qū)CR-V連一個(gè)很小的坡都上不去的時(shí)候,,我覺得還是購(gòu)買四驅(qū)吧,!雖然CR-V的四驅(qū)也不是純四驅(qū),但是至少能多少好點(diǎn),。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    CR-V在國(guó)內(nèi)的熱銷并不意外,,除了產(chǎn)品本身,它在國(guó)內(nèi)也沒遇到強(qiáng)有力的對(duì)手,。如果90%的時(shí)間在城市中使用,,我覺得兩驅(qū)車型就完全夠用了,即便是四驅(qū)CR-V,,越野能力也不是它的最大賣點(diǎn),,轎車般的駕駛感受和強(qiáng)大的空間組合方式才是它最大的亮點(diǎn),況且兩驅(qū)車型有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性,。不過這次測(cè)試的兩驅(qū)車型配置有些寒酸,,性價(jià)比不太理想,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    做為城市輕型SUV,東風(fēng)本田CR-V 2.0兩驅(qū)版的綜合能力是值得肯定的,。多變的空間、舒適的駕駛感,,不錯(cuò)的油耗表現(xiàn),,一般家用所需的條件它幾乎都滿足了,而19.78萬(wàn)的價(jià)格也算比較合理,,如果你只為上/下班和偶爾的休閑出游,,那么選擇這款車足夠用了。建議您購(gòu)買后及時(shí)更換輪轂,,因?yàn)樗拇嬖趲缀蹙褪菍?duì)CR-V毀容,。

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本田CR-V 2008款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)都市版

指導(dǎo)價(jià):19.78萬(wàn)
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