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城市新寵 測試東風(fēng)本田CR-V 2.0兩驅(qū)版

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CR-V 2.0 自動(dòng)兩驅(qū)版的詳細(xì)參數(shù):

車型圖片
基本參數(shù) CR-V 2.0 自動(dòng)兩驅(qū)版
車型名稱: CR-V 2.0 自動(dòng)兩驅(qū)版
報(bào)價(jià): 19.78萬
品牌: 東風(fēng)本田
級別: SUV
發(fā)動(dòng)機(jī): 2.0L 150馬力 L4
變速箱: 5擋手動(dòng)
長×寬×高: ××
車體結(jié)構(gòu): 門座SUV
車身 CR-V 2.0 自動(dòng)兩驅(qū)版
長度(mm): 4530
寬度(mm): 1820
高度(mm): 1680
車重: 1510
軸距: 2620
前輪距(mm): 1565
后輪距(mm): 1565
最小離地間隙(mm): 185
車身結(jié)構(gòu): SUV
車門數(shù)(個(gè)): 5
座位數(shù)(個(gè)): 5
油箱容積(L): 58
行李箱容積(L): 524-955
發(fā)動(dòng)機(jī) CR-V 2.0 自動(dòng)兩驅(qū)版
排量(cc): 1997
排量(L): 2.0
工作方式: 自然吸氣
氣缸排列型式: L
汽缸數(shù)(個(gè)): 4
每缸氣門數(shù)(個(gè)): 4
壓縮比: 10.5
氣門結(jié)構(gòu): SOHC
缸徑: 81
沖程: 96.9
馬力(hp): 150
最大功率(kW): 110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): 6200
最大扭矩(N·m): 190
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): 4200
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): i-VTEC
燃油: 汽油
燃油標(biāo)號: 93號
供油方式: 多點(diǎn)電噴
缸體材料:
缸蓋材料:
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn): 歐IV
機(jī)油容量(L): -
變速箱 CR-V 2.0 自動(dòng)兩驅(qū)版
名稱: 5擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù): 5
變速箱類型: MT
底盤轉(zhuǎn)向 CR-V 2.0 自動(dòng)兩驅(qū)版
驅(qū)動(dòng)方式: 前置前驅(qū)
前懸掛類型: 麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸掛類型: 雙橫臂式獨(dú)立懸架
助力類型: 電子液壓助力
車輪制動(dòng) CR-V 2.0 自動(dòng)兩驅(qū)版
前制動(dòng)器類型: 通風(fēng)碟
后制動(dòng)器類型: 碟式
前輪胎規(guī)格: 225/65 R17
后輪胎規(guī)格: 225/65 R17
前輪輞規(guī)格: 6.5JX17
后輪輞規(guī)格: 6.5JX17
備胎: 全尺寸

安全裝備 CR-V 2.0 自動(dòng)兩驅(qū)版
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排頭部氣囊(氣簾): -
后排頭部氣囊(氣簾): -
前排側(cè)氣囊: -
后排側(cè)氣囊: -
膝部氣囊: -
電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): -
操控配置 CR-V 2.0 自動(dòng)兩驅(qū)版
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC): -
剎車輔助(EBA/BAS/BA):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC):
升降(空氣)懸掛: -
胎壓監(jiān)測裝置: -
零胎壓繼續(xù)行駛: -
動(dòng)力隨速轉(zhuǎn)向: -
主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): -
外部配置 CR-V 2.0 自動(dòng)兩驅(qū)版
手動(dòng)天窗: -
電動(dòng)天窗:
全景天窗: -
同色后視鏡:
同色防擦條:
運(yùn)動(dòng)版包圍: -
鋁合金輪轂:
內(nèi)部配置 CR-V 2.0 自動(dòng)兩驅(qū)版
真皮方向盤:
左腳休息踏板:
方向盤上下調(diào)節(jié):
方向盤前后調(diào)節(jié):
多功能方向盤: -
方向盤換檔: -
定速巡航: -
泊車輔助: -
倒車影像: -
多功能顯示屏:
HUD抬頭數(shù)字顯示: -
座椅配置 CR-V 2.0 自動(dòng)兩驅(qū)版
真皮座椅: -
運(yùn)動(dòng)座椅: -
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié): -
前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):
電動(dòng)座椅記憶: -
座椅加熱: -
前座中央扶手:
后坐中央扶手:
前排杯架:
后排杯架:
座椅按摩/通風(fēng): -
后排座椅整體放倒: -
后排座椅按比例放倒:
多媒體配置 CR-V 2.0 自動(dòng)兩驅(qū)版
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): -
多媒體控制系統(tǒng): -
藍(lán)牙系統(tǒng): -
車載電視: -
車載電話: -
中控臺(tái)液晶屏: -
后排液晶屏: -
外接音源輸入(AUX,、USB、iPod): -
支持MP3,、WMA:
單碟CD: -
多碟CD轉(zhuǎn)換器:
單碟DVD: -
多碟DVD系統(tǒng): -
2-3喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng): -
4-5喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng): -
6-7喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng):
8喇叭以上揚(yáng)聲器系統(tǒng): -
燈光配置 CR-V 2.0 自動(dòng)兩驅(qū)版
氙氣大燈: -
自動(dòng)頭燈: -
轉(zhuǎn)向頭燈: -
前霧燈:
后霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置: -
玻璃/后視鏡 CR-V 2.0 自動(dòng)兩驅(qū)版
前電動(dòng)車窗:
后電動(dòng)車窗:
防夾手功能:
電動(dòng)后視鏡:
后視鏡加熱:
后視鏡電動(dòng)折疊: -
手動(dòng)后遮陽簾: -
電動(dòng)后遮陽簾: -
后視鏡防眩目:
后排側(cè)遮陽簾: -
遮陽板化妝鏡:
感應(yīng)雨刷: -
空調(diào)/冰箱 CR-V 2.0 自動(dòng)兩驅(qū)版
手動(dòng)空調(diào):
自動(dòng)空調(diào): -
后座出風(fēng)口: -
溫度分區(qū)控制: -
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié):
車載冰箱: -

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  • 本田CR-V 2017款 240TURBO CVT四驅(qū)尊耀版 閱讀測試文章
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    評測編輯-:

    儲(chǔ)物空間真大,,靈活度很高,,本田真是把儲(chǔ)物玩上了天。后排空間也非常寬敞,,比同級別競品都敞亮,。噪音真大,,發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤噪音控制都不行,,而且這還是有主動(dòng)降噪功能。屏幕畫質(zhì)差,,反應(yīng)也比較慢,。感覺這代CR-V并沒有什么驚喜,本質(zhì)沒變,,跟同級別在一個(gè)水平,,沒有碾壓任何車。

    評測編輯-:

    CR-V屬于那種各方面都比較均衡的車,,沒有明顯短板,,但拿出任何一項(xiàng)來說,在同級別里似乎也沒有明顯優(yōu)勢,或許這就是它成功的關(guān)鍵吧,。

    評測編輯-:

    全新CR-V是一款很全面的車,,造型設(shè)計(jì)沒有完全擺脫上一代車型的影子,頂配車型配置豐富,,座椅坐著夠舒服,,空間表現(xiàn)也不錯(cuò)。1.5T車型開著挺均衡,,各項(xiàng)測試成績也都比較出色,,四驅(qū)測試和實(shí)地越野成績也都挺不錯(cuò)。當(dāng)然它也有缺點(diǎn),,噪音大,、剎車腳感差,但瑕不掩瑜,。

  • 本田CR-V 2015款 2.4L 四驅(qū)尊貴版 閱讀測試文章
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    評測編輯-:

    這套2.4L直噴+CVT的動(dòng)力系統(tǒng)對于CR-V真是再合適不過了,,平順省油,動(dòng)力更強(qiáng)油耗還更低,,雖然有個(gè)低速抖動(dòng)的小缺點(diǎn),,但瑕不掩瑜。四驅(qū)性能的提升倒有些意外,,不過因?yàn)橥ㄟ^性參數(shù)太慘,,越野什么的還是不適合它�,?偠灾�,,CR-V在它一向擅長的領(lǐng)域做得更出色了,依然值得推薦,。

    評測編輯-:

    2015款產(chǎn)品針對性的提升了之前的不足之處,,換了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱,,四驅(qū)表現(xiàn)有驚喜,。省油、好用,、好開,,家庭購買靠譜。盡管早已沒了當(dāng)年加價(jià)排隊(duì)的火爆,,CR-V仍是同級產(chǎn)品中最值得考慮的選擇,。

    評測編輯-:

    做編輯的最不想遇到CR-V這種車,太中庸太平淡了,,勾不起你任何的欲望,。但是靜下心來想一想,,它又是如此的均衡,好開,、省油,,稱職的代步工具。我給它9分,,1分扣在發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)上,。

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    評測編輯-:

    其實(shí)無論我們給CR-V挑出什么樣的缺點(diǎn),市場證明了它是一款優(yōu)秀的產(chǎn)品,,起碼符合中國人的胃口�,,F(xiàn)在新款車型又進(jìn)化了,設(shè)計(jì),、動(dòng)力,、空間等等,每個(gè)點(diǎn)都能擊中消費(fèi)者的要害,,所以它沒有理由不火,。其實(shí)本應(yīng)該多給1分,可惜對新款車型的外觀設(shè)計(jì)是在不能認(rèn)同,,所以這一分純屬個(gè)人感情,。

    評測編輯-:

    外觀設(shè)計(jì)有些超前,需要時(shí)間來適應(yīng),;四驅(qū)系統(tǒng)沒有變化,;腳踏板后面那一片的車廂做工太糊弄事。這些缺點(diǎn)如果能忍受,,就可以很坦然的選它了,。

    評測編輯-:

    CR-V繼續(xù)走它的中庸路線,把做工,、空間和舒適性做好就完事了,,實(shí)際上它的綜合表現(xiàn)相比老款只有很小的提升,這難免讓人覺得有些乏味,,據(jù)說新車現(xiàn)在已經(jīng)沒有上一代當(dāng)年那種火爆的銷售勢頭了,,誰知道呢?沒有必要爭論它的好壞,,這款車不適合站在風(fēng)口浪尖上,,它本來就是極為低調(diào)的車,。

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    評測編輯-:

    新CR-V的成功可以通過現(xiàn)在仍然持續(xù)的加價(jià)現(xiàn)象得到印證,,東風(fēng)本田在思域和CR-V上取得了豐收,證明了廠商對于CR-V的產(chǎn)品策略還是很符合中國人思路的,。我對CR-V最大的感受就是空間和座椅組合真的是很豐富,,并且后排座椅的性能幾乎可以算是同級車內(nèi)最強(qiáng)的配置了,。行駛部分,我沒有過多的感覺,,只不過看到同事駕駛兩驅(qū)CR-V連一個(gè)很小的坡都上不去的時(shí)候,,我覺得還是購買四驅(qū)吧!雖然CR-V的四驅(qū)也不是純四驅(qū),,但是至少能多少好點(diǎn),。

    評測編輯-:

    CR-V在國內(nèi)的熱銷并不意外,除了產(chǎn)品本身,,它在國內(nèi)也沒遇到強(qiáng)有力的對手,。如果90%的時(shí)間在城市中使用,我覺得兩驅(qū)車型就完全夠用了,,即便是四驅(qū)CR-V,,越野能力也不是它的最大賣點(diǎn),轎車般的駕駛感受和強(qiáng)大的空間組合方式才是它最大的亮點(diǎn),,況且兩驅(qū)車型有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性,。不過這次測試的兩驅(qū)車型配置有些寒酸,性價(jià)比不太理想,。

    評測編輯-:

    做為城市輕型SUV,,東風(fēng)本田CR-V 2.0兩驅(qū)版的綜合能力是值得肯定的。多變的空間,、舒適的駕駛感,,不錯(cuò)的油耗表現(xiàn),一般家用所需的條件它幾乎都滿足了,,而19.78萬的價(jià)格也算比較合理,,如果你只為上/下班和偶爾的休閑出游,那么選擇這款車足夠用了,。建議您購買后及時(shí)更換輪轂,,因?yàn)樗拇嬖趲缀蹙褪菍R-V毀容。

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本田CR-V 2008款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)都市版

指導(dǎo)價(jià):19.78萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0L 150馬力...
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