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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

售26.99萬元 北京BJ40雨林穿越版上市

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  [汽車之家 新車上市]  7月10日,,我們從官方了解到,,北京BJ40雨林穿越版車型正式上市,新車售價(jià)為26.99萬元,。新車基于現(xiàn)款北京BJ40(參數(shù)|詢價(jià)) PLUS 2.3T自動(dòng)四驅(qū)旗艦版打造而來,,并針對(duì)配置等方面進(jìn)行升級(jí),從而滿足更多越野愛好者的使用需求,。

北京BJ40雨林穿越版 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬元)
北京BJ40雨林穿越版26.99

北京越野 北京BJ40 2020款 2.3T 自動(dòng)四驅(qū)雨林穿越版

  外觀方面,,新車整體沿用了北京BJ40 PLUS車型主體設(shè)計(jì),并針對(duì)細(xì)節(jié)方面進(jìn)行優(yōu)化,。具體來看,,北京BJ40雨林穿越版車型整體采用了十分硬朗的車身造型,搭配家族標(biāo)志性的5孔前格柵,,辨識(shí)度十突出,。此外,前機(jī)艙蓋上使用了凸起的進(jìn)氣口,,前包圍采用了錳鋼材質(zhì)的護(hù)杠,,整體十分粗獷。

北京越野 北京BJ40 2020款 2.3T 自動(dòng)四驅(qū)雨林穿越版

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   車身側(cè)面來看,,采用了分體式黑色輪眉,、17英寸的鍛造鋁合金輪圈(尺寸為285/70 R17的百路馳KO2全地形輪胎),,整體視覺效果突出,。尾部方面,新車后保險(xiǎn)杠也采用了雙色設(shè)計(jì),,配合外掛式備胎,,讓其辨識(shí)度得到很好地提升。此外,,該車后備廂蓋為兩段式開啟,,便于物品的拿放。尺寸方面,,該車長(zhǎng)寬高分別為4793/2030(不含外后視鏡)/1935mm,,軸距為2745mm,定位為緊湊型SUV,。

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  內(nèi)飾方面,,相比粗獷的外觀設(shè)計(jì),其內(nèi)飾要變得更加科技,、時(shí)尚,。細(xì)節(jié)方面,新車采用了三輻式多功能方向盤,,配合全液晶儀表以及懸浮式大尺寸中控液晶屏,,讓新車看上去質(zhì)感十足,。同時(shí),圓形空調(diào)出風(fēng)口和副駕駛前方中控臺(tái)拉手,,增添該車運(yùn)動(dòng)氣息,。

北京越野 北京BJ40 2020款 2.3T 自動(dòng)四驅(qū)雨林穿越版

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  配置方面,新車將提供前拖車鉤(2個(gè)),、后拖車鉤(1個(gè)),、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、外后視鏡電動(dòng)折疊,、外后視鏡加熱功能,、后風(fēng)擋加熱功能、12.3英寸液晶儀表,、定速巡航,、自動(dòng)防眩目流媒體內(nèi)后視鏡、副駕駛位越野拉手,、A柱上車?yán)�,、車�?nèi)副駕駛/后排頂部拉手(吊帶式)、后排B柱上車?yán)�,、駕駛座電動(dòng)6向調(diào)節(jié),、副駕駛電動(dòng)4向調(diào)節(jié)、前排座椅加熱(三擋),、駕駛座電動(dòng)腰托調(diào)節(jié),、10英寸中控顯示屏 、GPS導(dǎo)航系統(tǒng),、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等,。安全配置方面,新車將提供ABS+EBD,、車身穩(wěn)定控制ESP,、制動(dòng)輔助EBA、牽引力控制TCS,、上坡輔助HAC,、陡坡緩降HDC、防側(cè)翻控制系統(tǒng)RMI,、智能數(shù)字胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng),、主/副駕駛安全氣囊、前排預(yù)緊限力三點(diǎn)式安全帶等,。

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  動(dòng)力方面,,新車將搭載一臺(tái)2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為231馬力,峰值扭矩為345�,!っ�,。傳動(dòng)方面,與之匹配的是愛信的6速手自一體變速箱,。同時(shí),,新車將配備4驅(qū)系統(tǒng),從而提升該車越野能力,。懸架方式,,新車前懸架為雙橫臂/螺旋彈簧前獨(dú)立懸架;后懸架為五連桿/螺旋彈簧非獨(dú)立懸架,。此外,,該車最大爬坡度為60度,接近角為42°,、離去角37°,、縱向通過角30°、空載離地間隙為254mm,。(文/汽車之家 周易)

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    中期改款之后的北京BJ40 PLUS不僅造型上更漂亮,,而且更注重城市駕駛體驗(yàn),,不過從實(shí)測(cè)剎車成績(jī)來看,買這車自己強(qiáng)化剎車系統(tǒng)很有必要,。

    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    不到20萬就可以買到這臺(tái)越野性能較強(qiáng)的硬派SUV,,性價(jià)比不錯(cuò)。在此基礎(chǔ)上,,北京BJ40 PLUS對(duì)于車內(nèi)氛圍的營(yíng)造也很下功夫,,居家、去野都照顧到了,。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    這次中期改款堪比換代,,內(nèi)飾的精細(xì)程度比老款有很大提升,讓人看著不覺得掉價(jià)了,。駕駛質(zhì)感雖沒有什么超出預(yù)期之處,,但也算是符合它的身價(jià)。原來買它可能更多只是看中它的越野素質(zhì),,但現(xiàn)在日常代步它也能讓人接受了,。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    北京BJ40L環(huán)塔冠軍版車型越野性能是挺強(qiáng)的,它在汽車之家SUV測(cè)試中心的表現(xiàn)讓我印象深刻,。日常開著感受一般,,油耗也偏高,內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和配置也比較簡(jiǎn)陋,,它適合那些熱愛越野的消費(fèi)者,。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    說起測(cè)試的這款BJ40L我有著很多情節(jié)在里面,首先我原來的座駕是一輛直列6缸4.0L的手動(dòng)擋切諾基,,其次我原來是SAAB陸地飛行學(xué)院的中方總教官,。BJ40L其實(shí)整體的框架和切諾基有著很多相似的理念,譬如都屬于硬派輕型越野車,、都出自北汽的工廠等等,。另外,它搭載的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)就是基于SAAB 9-5那款車來的,。這臺(tái)車的整體表現(xiàn)能夠令我滿意,,較老款車型有長(zhǎng)足的進(jìn)步,越野性能還不錯(cuò),,是一款二十萬你能買到的比較不錯(cuò)的硬派越野車了,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這車看著就挺爺們兒,走在路上回頭率挺高,。內(nèi)飾糙點(diǎn)兒,、配置低點(diǎn)兒我覺得都沒什么,,畢竟它走的不是舒適路線,它的動(dòng)力還挺強(qiáng),,至少比老款2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)很多,,高速超車不再干吼不走了。測(cè)試車的越野能力挺強(qiáng),,能通過汽車之家SUV評(píng)測(cè)中心的所有項(xiàng)目就是最好的證明,。

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    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    BJ40是15萬以內(nèi)少有的個(gè)性化產(chǎn)品,,而且這輛車的底盤具備很強(qiáng)的專業(yè)性,,非常適合越野發(fā)燒友,不過它的懸架設(shè)計(jì)有點(diǎn)限制改裝潛力,,另外這輛低配版車型沒有后橋限滑差速器,,而且裝備的是公路輪胎,越野性能受限,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    北京40最大的賣點(diǎn)就是專業(yè)化的越野底盤和鮮明性格,可惜我們測(cè)試的低配車型沒有后橋限滑差速器,,過不了交叉軸,,得算硬傷了。但價(jià)格還是比較合理的,,喜歡越野和改裝的消費(fèi)者可以考慮,。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    我真的挺喜歡這款車的,剛硬的外觀,,非常直接的駕駛感受,,非承載式車身、整體橋懸架,、手動(dòng)擋和分時(shí)四驅(qū)這些都證明它是一款純粹的越野車,,我想對(duì)于北京40的喜愛大多來自于小時(shí)候的“北京吉普”情結(jié)。不過它并不太適合日常駕駛,,首先是動(dòng)力偏弱,,公路上超車之類的有點(diǎn)費(fèi)勁,其次是短軸距和鋼板彈簧所提供的舒適性也很一般,,只有非鋪裝路面才真正適合它,,大膽往前走吧。

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北京BJ40

指導(dǎo)價(jià):13.98-26.99萬
級(jí)別:緊湊型SUV
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