[汽車之家 新聞]  各位網(wǎng)友大家好,，歡迎大家收看第五十六期的《百人口碑評新車》。這一期文章的主角是一款以運(yùn)動特性聞名的豪華品牌中型車——華晨寶馬3系,。在2019年6月22日這一天,，換代后的寶馬3系正式上市，目前在售車型共有10款,，售價29.39-40.99萬元,。目前新車上市已經(jīng)1年,，2020年5月銷量依然達(dá)到了1.53萬臺，這足以證明新車的高熱度,。

　　相信大家對寶馬3系這款車應(yīng)該已經(jīng)非常熟悉了,，自推出以來便有著不錯的銷量，它與奧迪A4L,、奔馳C級分庭抗禮,，常年占據(jù)豪華品牌中型車銷量前三名的位置。那么,，作為寶馬3系車主,，對于該車都有什么樣的評價呢？車主們對于3系的外觀,、內(nèi)飾,、空間、舒適度,、使用感受等都還滿意嗎？接下來,，就讓我們一起通過本期的《百人口碑評新車》對該車的真實(shí)使用情況進(jìn)行剖析,。

>>>>為愛車發(fā)表口碑<<<<<

　　口碑是什么？看過我們此前文章的網(wǎng)友或許會了解,，在這里我再給大家說明一下,，口碑評價其實(shí)可以簡單理解為汽車之家認(rèn)證車主對其所擁有車輛的外觀、內(nèi)飾,、舒適性,、操控以及空間等八大項內(nèi)容的使用感受，并給出相應(yīng)的評分（范圍是1-5分）,。

　　《百人口碑評新車》是車聞團(tuán)隊推出的系列內(nèi)容,，我們將內(nèi)容主角選定為熱門新車，且在此期間汽車之家口碑參與人數(shù)超過100人為標(biāo)準(zhǔn),。自2019年06月22日上市至2020年7月9日,，已經(jīng)有354位汽車之家認(rèn)證車主填寫了該車的口碑內(nèi)容，下面我們首先來看看車主們對于這款車的印象,。

● 寶馬3系的印象標(biāo)簽

　　在汽車之家華晨寶馬3系車型頁面中,，點(diǎn)擊“口碑”按鈕，即可查看寶馬3系的印象關(guān)鍵詞,�,！皟�(nèi)飾高檔”、“加速強(qiáng)勁”,、“座椅舒適”,、“后排空間夠用”,、“油耗低”等是消費(fèi)者對于華晨寶馬3系較為滿意的地方；而“優(yōu)惠幅度小”,、“胎噪大”,、“換擋不平順”、“后排中央地板凸起大”,、“剎車不靈敏”等方面則受到了車主們的吐槽,。作為一款中型車，外觀,、空間是華晨寶馬3系車主的主要訴求,，但它在優(yōu)惠幅度和噪音控制等方面有所欠缺。

● 寶馬3系綜合評分：4.46分

　　寶馬3系綜合評分為4.46分,，參考往期《百人口碑評新車》的中型車得分,，這樣的分?jǐn)?shù)還是基本處于中等水平，這意味著車主們在使用當(dāng)中對于產(chǎn)品還是比較滿意的,。具體詳細(xì)來看,，外觀以4.82分成為最高項，其次操控和內(nèi)飾均達(dá)到4.63分和4.55分,，這樣的成績值得肯定,。此外空間、動力等方面表現(xiàn)也不錯,，而性價比和油耗方面評價則相對一般,。從3系的定位來看，作為一款豪華品牌中型車,，性價比和油耗本來就不是強(qiáng)項,，目標(biāo)客戶也更加關(guān)注其他數(shù)據(jù)，綜合來看該車的整體表現(xiàn)還是不錯的,。

● 寶馬3系外觀評分：4.82分
車身造型運(yùn)動,，M套件版本更加激進(jìn)

　　由華晨寶馬生產(chǎn)的新一代寶馬3系，在中國市場上繼續(xù)提供長軸距版和標(biāo)準(zhǔn)軸距版供消費(fèi)者選擇,，標(biāo)志性的雙腎型進(jìn)氣格柵,，視覺效果更加立體。側(cè)面來看,，新車相比F35代的寶馬3系更加具有力量感,，整體流暢運(yùn)動的同時，無時不刻具有爆發(fā)力,。而在車尾部分,，新車采用了平直鋒利的尾燈組輪廓，內(nèi)部L形的紅色燈帶營造出了凌厲的視覺效果,。

　　在評分方面,，寶馬3系獲得了4.82分,，這說明大部分車主對3系的外觀比較喜歡。從評價來看,，車主反方向De鍾在口碑中提到：“外觀滿分,，喜歡，就是很喜歡,，曜夜黑白撞色,，停好車都要回頭看一眼�,！边�有車主美凌格丶表示：“后保險杠被蹭了,，油漆很薄�,！�

● 寶馬3系內(nèi)飾評分：4.55分
內(nèi)飾用料不錯受稱贊,，音響效果一般被吐槽

　　從車主的評分來看，內(nèi)飾方面獲得4.55分,。大部分車主認(rèn)為華晨寶馬3系內(nèi)飾不錯,，感覺座椅包裹性好、氛圍燈好看等,，但也存在音響效果不好,、方向盤粗細(xì)不合適等問題。車主aqsas4xrh60在口碑中寫到：“內(nèi)飾換代后很好看,，而且氛圍燈可調(diào)色，很滿意,�,！币灿熊囍�Bimmer3雄認(rèn)為：“車內(nèi)噪音控制的很好，但是哈曼卡頓音響效果感覺一般,�,！�

　　不過,，針對內(nèi)飾方面,，車主a2b7ekqiila也提到：“座椅采用了更軟的材質(zhì)，整體包裹性也很棒,，后排乘客配備了舒適頭枕,，很良心的設(shè)計,。”同樣，車主丸子殿下也認(rèn)為,，3系座椅包裹性不錯,，腿托是個亮點(diǎn)。

　　如果說新一代3系的外觀是一次進(jìn)化,，那內(nèi)飾絕對是一次變革,。延續(xù)自新一代寶馬X5的設(shè)計思路使得新車的豪華感提升明顯,。此外，12.3英寸全液晶儀表盤,、10.25英寸觸控中控顯示屏、無線CarPlay,、手機(jī)無線充電器,、11色氛圍燈等配置也出現(xiàn)在新車之上，曾經(jīng)的短板目前已經(jīng)被補(bǔ)齊了,。

● 寶馬3系空間評分：4.53分
乘坐空間充裕,，儲物空間設(shè)計合理

　　作為一款中型車，寶馬3系的長寬高分別為：長軸距版4829/1827/1459mm,，軸距為2961mm,；標(biāo)準(zhǔn)軸距版4719/1827/1459mm，軸距2851mm,。相比海外版車型,，全新3系長軸距版的軸距有著110mm的大幅度增加。在我們實(shí)際的體驗過程中,，華晨寶馬3系的后排腿部空間讓人比較滿意,，不過后排中央的凸起確實(shí)令人頭疼。

　　大部分車主認(rèn)為寶馬3系的乘坐空間充足,、儲物空間設(shè)計稍顯局促,、后排中央凸起過大。車主大歐oo在口碑中寫到：“后排腿部空間確實(shí)可以,，美中不足的就是座椅角度太直了,。”此外,，車主avvrvp3johz針對后排凸起也談及了自己的感受：“不太滿意的就是車子后排空間凸起過高,，坐三個人的情況下，中間乘客會比較難受,�,！�

● 寶馬3系舒適性評分：4.48分
座椅舒適度優(yōu)秀；胎噪/風(fēng)噪大成為車主的槽點(diǎn)

　　寶馬3系在舒適性方面好評和差評十分集中,，好評基本都在稱贊該車的座椅舒適度不錯,。車主大眼貓頭鷹表示：“駕駛舒適性不錯，后排幾乎沒坐過,，聽家人說還不錯,。”車主最後今晚針對座椅方面進(jìn)行了重點(diǎn)描述：“座椅很軟,，包裹性很好,，支撐也夠，后排頭枕很有細(xì)節(jié)感,，座椅厚實(shí),，長途乘坐舒適度不錯,。”

　　 根據(jù)汽車之家編輯實(shí)測結(jié)果來看,，寶馬3系對噪音控制有了明顯的提升,，車內(nèi)良好的靜謐性對行駛質(zhì)感的提升起到至關(guān)重要的作用，發(fā)動機(jī)的聲音被壓得很低,，仿佛從車前很遠(yuǎn)處傳進(jìn)來,，底盤的隔音也很出色。

　　不過也有車主們提出該車的不足之處,，主要集中在胎噪大,、風(fēng)噪大等問題。在口碑中,，有車主aimqtkiwnfr提及到：“新三系隔音和防水都很棒,，避震偏軟，防爆胎把胎噪凸顯的比較明顯,，尤其是走高速的時候,。”以及車主遠(yuǎn)走帶上背包也表示：“平時駕駛的時候隔音效果非常好,，高速上過了100km/h就開始有明顯的風(fēng)噪了,。”

● 寶馬3系動力評分：4.50分
加速強(qiáng)勁是亮點(diǎn),，車主吐槽降擋不平順

　　整體來看,，曾經(jīng)以運(yùn)動性聞名的寶馬3系，在動力評分上獲得4.50分的成績相對整體處于一般的水平,。汽車之家針對全新寶馬330Li xDrive車型進(jìn)行了測試,。在四驅(qū)的幫助下，即便在ESC全關(guān)的狀態(tài)下,，3500rpm起步也絲毫不會打滑,，車動起來的瞬間推背感非常強(qiáng)烈，如果沒有準(zhǔn)備的話,，腦袋會被猛地甩在頭枕上,，最終用時5.5秒“破百”，輕易超過官方給出的5.9秒,。

　　40.76米雖然也屬于合格范疇內(nèi),，但對于寶馬來說并不能算好成績，輪胎的磨損是因素之一,，較高的氣溫也讓剎車系統(tǒng)升溫過快,，測試時甚至出現(xiàn)了油門、剎車同時踩到底,，車子還往前溜的現(xiàn)象,。如果喜歡激烈駕駛,，可以考慮后期升級一下剎車系統(tǒng)。

　　從車主反饋來看,，絕大部分車主表示這款車的動力基本滿足日常需求。其中車主aqsas4xrh60在口碑中談到：“運(yùn)動模式下感覺推背感很強(qiáng),，聲浪也很好聽,。”關(guān)于換擋不平順的問題,，車主LION_Q表示：“8AT的ZF變速箱,，3降2擋時頓挫嚴(yán)重，跟我前一輛車比差了不少,，對比差異難以接受,。”不過根據(jù)汽車之家寶馬3系論壇里車友的討論來看,，如果您的愛車出現(xiàn)換擋不平順的問題,，可嘗試前往4S店對變速箱系統(tǒng)進(jìn)行升級，該問題將得到緩解,。

● 寶馬3系操控評分：4.63分
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)獲稱贊,，剎車不靈敏被吐槽

　　從數(shù)據(jù)上來看，車主們對于這款車的操控性還是十分肯定的,，評分達(dá)到了4.63分,。其中，“轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)”,、“穩(wěn)定性不錯”是被車主們提到最多的優(yōu)點(diǎn),。例如車主大大大王寶寶表示：“方向盤比較輕，這個因人而異吧,，爬坡的時候感覺還是挺得心應(yīng)手的,，方向也差不多指哪打哪�,！�

　　根據(jù)汽車之家編輯鄭雷對新車的試駕感受來看,，寶馬3系轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)程度一如既往，但遺憾的是,，再也找不回E90上那種原始和沉重感了,。G28的轉(zhuǎn)向力度可以調(diào)整，但在SPORT模式下,，我感覺它依舊比F35要輕,，很順滑的手感，但也多了幾分電子味,。

　　G28的前輪距增加了52mm,，后輪距增加了27mm,，增加后的后輪距依舊比前輪要寬，車身重心降低了10mm,，對于行駛穩(wěn)定性的提升可想而知,。

　　底盤方面，前后橋的結(jié)構(gòu)與F35并無太大差異,，但后橋取消了防傾桿,，主要原因是G28的車身剛性有了較大提升，即便沒有防傾桿也可以保證底盤后部的剛性,。另外,，避震器采用了雙桶形式，后段能提供一定的支撐力,。避震器低速阻尼和高速阻尼的差異還是挺明顯的,，極限狀態(tài)下的支撐性也還不錯。從體驗上來看,，取消了防傾桿后車身的彎道姿態(tài)也并沒有特別夸張,，側(cè)傾表現(xiàn)也處于比較合理的狀態(tài)，不必過分糾結(jié),。

　　關(guān)于剎車不靈敏的問題,，車主Semoncuishui是這樣描述的：“感覺新3系的剎車有點(diǎn)太軟了，開起來不太適應(yīng),�,！辈贿^也有部分車主反映，車輛出現(xiàn)底盤異響,、掛擋異響,、倒車影像不清晰等問題。從數(shù)據(jù)上來看,，該問題的比例相對較小,，不排除為個別現(xiàn)象。

● 寶馬3系油耗評分：4.37分
油耗水平無優(yōu)勢,，一半車主表示非常滿意

　　根據(jù)我們統(tǒng)計的數(shù)據(jù)表示,，車主給華晨寶馬3系的油耗綜合評分為4.37分，這個分?jǐn)?shù)在整體評分來看還算不錯,，我們在口碑中發(fā)現(xiàn)大家對于寶馬3系的油耗表現(xiàn)還是十分認(rèn)可的,，幾乎大部分車主評價都認(rèn)為該車具有油耗低的優(yōu)勢。車主那抹微笑下的溫柔表示：“油耗很滿意,，跑高速是真的省油,，基本上都是6個左右，低的時候5個多,�,！�

　　從汽車之家的文章來看,，其測試?yán)锍虨?16.6km，平均時速31.8km/h,，加注95號燃油9.79L,，全程開啟空調(diào)，最終測試成績?yōu)?.4L/100km,。測試成績比汽車之家的標(biāo)準(zhǔn)值低了不少,，以一臺中型車的標(biāo)準(zhǔn)來看是比較好的。

● 寶馬3系性價比評分：4.05分
僅有46.5%的車主對性價比表示滿意

　　  從寶馬3系的口碑頁面我們可以看到,，只有不到一半的車主對于3系的性價比表現(xiàn)表示滿意,。例如車主重慶市好人好事代表所說：“性價比不算很高,，寶馬的價格居高不下,，優(yōu)惠力度太低，價格偏高了,�,！�

　　性價比方面，我們選取了口碑?dāng)?shù)量最多的2020款 325Li 首發(fā)版來進(jìn)行說明,，其指導(dǎo)價為32.39萬元,，配置方面，新車配有LED大燈,、氛圍燈,、全景天窗、12.3英寸全液晶儀表盤,、10.25英寸中控屏,、胎壓監(jiān)測、循跡倒車,、自動泊車,、三區(qū)自動空調(diào)等裝備，整體性價比還是很高的,。

　　在價格方面,，由于2020款 325Li 首發(fā)版上市時間較短，因此大部分消費(fèi)者購車時的優(yōu)惠幅度較小,，原價提車的消費(fèi)者也不在少數(shù),。

● 寶馬3系車主主要購車目的

　　在購車目的方面，通過數(shù)據(jù)分析我們可以看到,，上下班,、自駕游及購物分別排名第一第二及第三位�,？梢钥闯�,，寶馬3系的大部分用車環(huán)境基本可以鎖定在城市道路,，同時其也更偏家用一些。同時通過幾大購車目的占比我們可以看出,，寶馬3系更吸引年輕的家庭購買,，較為時尚的外觀對年輕人有很強(qiáng)的吸引力。

全文總結(jié)：

　　對于想要購買豪華品牌中型車的消費(fèi)者,，寶馬3系絕對是躲不開的一款產(chǎn)品,。換代后的新車在保持了原有的空間/外觀造型等優(yōu)勢的同時，還在上一代車型被詬病的內(nèi)飾配置和舒適性方面有所提升,。通過一年后的口碑?dāng)?shù)據(jù)來看,，大部分車主對換代后的寶馬3系有著不錯的評價，但諸如優(yōu)惠幅度小,、胎噪大等問題還是存在,，如果屏幕前的您對換代的寶馬3系感興趣，一定要注意口碑中反饋的新車優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)您是否能接受,，再進(jìn)行購買,。那么本期的《百人口碑評新車》到這里就暫告一段落了，如果關(guān)于寶馬3系您還有什么想要分享的或者對于寶馬3系你還有什么想知道的消息,，歡迎廣大網(wǎng)友在評論區(qū)積極互動討論,，我們下期再見。（文/汽車之家 姜澈）