■ 恒大確實(shí)夠快，可周邊配套何時(shí)跟上

　　眾所周知,，汽車(chē)是綜合難度最高的工業(yè)品之一，有數(shù)萬(wàn)個(gè)零件,，產(chǎn)業(yè)鏈涉及幾乎所有制造業(yè)部門(mén),。對(duì)恒大來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)完全陌生的行業(yè)，一切都得從零開(kāi)始,，許家印顯然也知道這一點(diǎn),。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自從去年開(kāi)始,，他就帶領(lǐng)恒大汽車(chē)高管,，走訪了全球23個(gè)國(guó)家、47個(gè)城市,，拜訪了58家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)各領(lǐng)域的龍頭企業(yè),，為實(shí)現(xiàn)“汽車(chē)夢(mèng)”拼命奔波于全球各地。然而,，從實(shí)地走訪來(lái)看,，恒大與“朋友圈”的聯(lián)動(dòng)尚需時(shí)日。

　　盡管恒大的名氣足夠大,，可畢竟初涉汽車(chē)領(lǐng)域,，在許多汽車(chē)零部件巨頭眼里，依然是陌生的新人,。在許老板親力親為下,，雙方建立合作僅僅只是開(kāi)始，信任仍需建立在“朋友圈”長(zhǎng)期的互動(dòng)上,。我們要求很多東西一步到位并不現(xiàn)實(shí),，相信隨著恒大工廠最終建成，很快會(huì)形成集群效應(yīng),�,；蛟S半年后、一年后我們?cè)俅蝸?lái)到這里,，又是另外一番景象,。

■ 這一年來(lái)，恒大都做了些什么,？

　　自從和FF不歡而散后,，恒大顯然意識(shí)到造車(chē)還是得靠自己，最起碼節(jié)奏完全自己說(shuō)了算,。而從去年開(kāi)始,，有關(guān)恒大造車(chē)的新聞就屢見(jiàn)不鮮。許老板四處拿地,，全世界跑,，只為了早日實(shí)現(xiàn)“換道超車(chē)”。在恒大集團(tuán)的官網(wǎng)上,，汽車(chē)的要聞甚至超過(guò)房地產(chǎn),，足見(jiàn)汽車(chē)在恒大集團(tuán)中的地位,。那么，在最近一年多的時(shí)間里,，恒大都做了什么呢,？我們不妨簡(jiǎn)單回顧一下。

　　從房地產(chǎn)到足球,，人們?cè)缫杨I(lǐng)略過(guò)許老板高舉高打的豪放風(fēng)格,。造車(chē)自然不例外，一年內(nèi)兩場(chǎng)千人級(jí)別業(yè)界大佬齊聚的峰會(huì)宣告恒大正式吹響進(jìn)軍新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)的號(hào)角,。當(dāng)然,，令人驚嘆不是峰會(huì)的召開(kāi)，而是那個(gè)看上去在別人看來(lái)近乎癡人說(shuō)夢(mèng)的目標(biāo),。亞冠冠軍能靠錢(qián)砸出來(lái),，汽車(chē)也能嗎？難道有錢(qián)就能為所欲為,，無(wú)視造車(chē)基本周期,？

　　與其他勤儉節(jié)約的造車(chē)新勢(shì)力不同的是，恒大幾乎每次出手都是大手筆,，“壕”氣沖天。許家印曾經(jīng)豪言：“我們現(xiàn)在都是談幾千億的事,，幾個(gè)億的事就不說(shuō)了,。”很顯然,，“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”是恒大汽車(chē)起步階段的常規(guī)操作,。然而，相比拿地建廠,，人們似乎更關(guān)注恒大的新車(chē)何時(shí)能下線,。

　　事實(shí)上，國(guó)能93車(chē)型量產(chǎn)下線,，恒大選擇“低調(diào)”是有原因的,。畢竟在恒大入主之前，該款車(chē)型就已經(jīng)完成研發(fā),。嚴(yán)格來(lái)說(shuō),，它跟恒大的關(guān)系并不大。盡管如此,，恒大方面依然對(duì)此給予積極的回應(yīng),，認(rèn)為國(guó)能93的量產(chǎn)下線具有里程碑意義，標(biāo)志著恒大在國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)線也已具備了大規(guī)模量產(chǎn)的能力,。

　　在產(chǎn)品層面的推進(jìn)上,，許家印同樣親力親為,。去年10月，恒大聘請(qǐng)15位世界頂級(jí)造型設(shè)計(jì)大師打造“爆款”恒馳,。據(jù)悉,，許家印對(duì)“恒馳”系列產(chǎn)品的造型設(shè)計(jì)極為重視，多次組織全球頂級(jí)設(shè)計(jì)大師召開(kāi)研討會(huì),�,？偠�言之，就一個(gè)要求：未來(lái)恒大的新車(chē)必須要讓全世界眼前一亮,，要“人人見(jiàn),，人人哇”！

■ 財(cái)大氣粗,，恒大真的不差錢(qián)嗎,？

　　一場(chǎng)突如其來(lái)的新冠疫情，讓許多造車(chē)新勢(shì)力應(yīng)聲倒下,。即使那些能夠活下來(lái)的,，不是在融資就是在融資的路上，過(guò)“緊日子”成為必然,。相比之下,，恒大似乎沒(méi)有為錢(qián)煩惱過(guò)。話雖如此,，造車(chē)畢竟需要持續(xù)燒錢(qián),，在近幾年房地產(chǎn)越發(fā)吃緊的大環(huán)境下，同樣很考驗(yàn)很大賣(mài)房為造車(chē)輸血的能力,。

　　盡管虧損,， 恒大健康管理層態(tài)度依然積極，表示汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng),、回報(bào)周期長(zhǎng),，拓展初期出現(xiàn)暫時(shí)性經(jīng)營(yíng)虧損屬正常情況，公司對(duì)新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)未來(lái)發(fā)展充滿信心,。一天之后,，也就是3月31日，恒大舉行2019年度業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì),。數(shù)據(jù)顯示,，恒大2019年實(shí)現(xiàn)合約銷(xiāo)售額6011億元，同比增長(zhǎng)9%,。至少?gòu)臄?shù)據(jù)來(lái)看,，恒大汽車(chē)在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間里都不用為錢(qián)發(fā)愁。

　　雖然車(chē)子還沒(méi)造出來(lái),，可恒大健康的股價(jià)已經(jīng)有積極反應(yīng),。自今年6月份以來(lái),，股價(jià)一路飆升。也許有人會(huì)認(rèn)為這跟特斯拉的帶動(dòng)不無(wú)關(guān)系,，也有炒作嫌疑,。可至少說(shuō)明資本看好新能源車(chē)這條賽道,，也說(shuō)明恒大汽車(chē)已經(jīng)引起資本的關(guān)注,，這就足夠了。

全文總結(jié)：

　　 在去年的峰會(huì)上,，許家印曾用15個(gè)字闡述恒大造車(chē)之路怎么走：“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi),、合合合、圈圈圈,、大大大,、好好好”，即用收購(gòu),、聯(lián)合,、戰(zhàn)略合作的方式，把恒大汽車(chē)做大做好�,，F(xiàn)在,，恒大正處于“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)、合合合,、圈圈圈”的階段,。從南沙工廠的建設(shè)情況來(lái)看，許老板造車(chē)顯然是認(rèn)真的,。最后想說(shuō)的是，恒大在這個(gè)階段,，難免少不了質(zhì)疑,，這再正常不過(guò)�,？蓪�(duì)它這樣的“新人”,，我們即使沒(méi)有鼓勵(lì)的掌聲，也是否應(yīng)該放下偏見(jiàn),。當(dāng)然,，頂級(jí)企業(yè)的自尊心，不需要呵護(hù),。讓我們拭目以待,，恒大汽車(chē)接下來(lái)的表現(xiàn)。（文/圖 汽車(chē)之家 陳海傭 協(xié)助/陳馳 黃榮嘉）

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