蔚來EC6：藏了不少大招

　　在這屆成都車展上也有不少新車預售/上市,，蔚來EC6(參數|詢價)作為蔚來旗下第三款量產車，自然吸引了人們的關注。該車可以看作是蔚來ES6的轎跑版,，新車共有三款車型,，電池組則有70kWh和100kWh兩種電池容量版本可供選擇。

　　蔚來現(xiàn)在是國內最受關注的造車新勢力之一,，根據乘聯(lián)會公布數據,，蔚來ES6上半年銷量11711輛，在國內造車新勢力當中排名第一,，同時它也是品牌內的銷量擔當,。但今年的新能源市場對造車新勢力來說更加嚴苛,，多方勢力都暗自發(fā)力,，蔚來也需要新的產品刺激消費者，拉動銷量,，因此定位更年輕的蔚來EC6出現(xiàn)了,。

　　蔚來還藏了一個殺手锏，即電池租用服務（Battery as a Service）,，此次車展上詳細的方案還沒有公布,，但該服務的總體目標是車輛、電池分離,，即消費者僅支付車輛費用,、電池費用采用租賃形式。在國家政策支持換電補能方式的當下,，這種服務帶給消費者的也許不僅僅是車價上的實惠,，同時還有全新的用車理念。

微藍7：補齊續(xù)航里程短板

　　都說今年是合資品牌發(fā)力國內新能源市場的一年,，從別克推新車的速度也能看出來,，除了這次上市的兩款新車，7月底新款的微藍6就要上市了,。此次車展上市的新車最大的特點就是續(xù)航里程增長了,，通用汽車在電氣化方面無論是經驗還是技術絕對值得信任，不過整體補貼后17.98-19.98萬元的售價還是有些偏高,，如果終端有些優(yōu)惠,，相信新車的競爭力會更強。

榮威R ER6：超600km續(xù)航緊湊型車再添猛將

　　榮威R ER6作為首款車型,，和在售車型的設計風格大不相同,，同時也丟掉了燃油車的影子，做到了從頭到腳的煥然一新,。從預售價來看,，20萬元就可以獲得一款超620km續(xù)航的車型，這樣的產品力還是很能打的。

　　除了上述車型,，純電動車型領域有國民車宏光MINI EV,、新款黑貓（R1）的上市，插電混合動力車型領域有新款比亞迪唐DM,、東風標致4008 PHEV版,、東風雪鐵龍?zhí)煲軵HEV版，賽力斯SF5等車型的上市,，老規(guī)矩,，點擊車名可以查看詳細的上市報道。

　　超級播報點評：從亮相/上市的新車來看,，這屆成都車展新能源車型更加務實,，概念車少了,，準量產車多了,。虛頭八腦的噱頭少了，實實在在走量的車型多了,，廠家比拼續(xù)航里程的少了,，突出安全性的多了。新能源車市在經歷了上半年的“寒冬”后非常需要一股暖風,，“金九銀十”馬上要來了,，本屆成都車展也被車企視為前哨陣地。在這眾多新車當中,，你最關注的又是誰呢,，下方投票區(qū)投出你的一票吧。