[汽車之家 行業(yè)] 在疫情影響下,,2020年上半年車企過的普遍較慘,。日前,江淮汽車發(fā)布了2020年半年度業(yè)績預虧公告:這家企業(yè)1-6月份實現的歸屬于上市公司股東的凈利潤預計虧損1.46億元左右,,去年同期的數據則是盈利1.25億元,;歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤預計虧損6.52億元左右,去年同期的數據則是盈利0.64億元,。
雖然還在虧損,,但得益于國內疫情防控工作的進展,江淮汽車營業(yè)狀況正在逐漸回暖,。根據數據,,2020年第一季度該企業(yè)歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損3.56億元;扣除非經常性損益的凈利潤虧損4.29億元,。而到了第二季度后,,歸屬于上市公司股東的凈利潤已經成功擺脫虧損,實現盈利2.1億元,;扣除非經常性損益的凈利潤虧損幅度也進一步縮減,。
從銷量上看,最近一段時間該企業(yè)也展現出了良好的復蘇態(tài)勢,。6月份江淮汽車銷量達到41400輛,,同比上漲30.37%;2020年1-6月,,該企業(yè)累計銷量為209370輛,,同比下滑10.97%。但是最近的銷量回暖主要是由商用車領域推動的,,6月該企業(yè)售出輕型貨車21220輛,,同比增長132.57%;售出中型貨車1408輛,,同比增長114.96%,;售出重型貨車4157輛,同比增長21.66%,。
『嘉悅X7』
而在乘用車領域,,這家企業(yè)目前的發(fā)展態(tài)勢并不明朗。根據乘聯會公布的數據,,6月該企業(yè)售出乘用車9152輛,,同比下滑43.3;2020年上半年累計售出乘用車51561輛,同比下滑41.2%,。也許等江淮大眾引入更多大眾品牌產品后,,獲得足夠德系背書的江淮汽車才有機會在乘用車領域實現翻身。(文/汽車之家 陳燦)
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