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百人口碑評新車:性價比超高的傳祺GS4

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綜合/外觀/內(nèi)飾/空間

  [汽車之家 新聞]  各位網(wǎng)友大家好,,歡迎大家收看第五十七期的《百人口碑評新車》。這一期文章的主角是一款以性價比高出名的國產(chǎn)緊湊型SUV——廣汽傳祺GS4,。2019年11月15日,,全新一代廣汽傳祺GS4正式上市,目前在售車型共有9款,,售價8.98-15.18萬元,。新車上市已將近1年,2020年6月傳祺GS4銷量破萬達到11153輛,,成為拉動廣汽集團銷量上漲的主要推動力之一,。

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  作為居家用戶的首選車輛之一,全新一代傳祺GS4上市以來收獲了好評無數(shù),,但隨著使用時間的推進,,其中隱藏的一些問題也逐漸浮出水面。那么作為傳祺GS4的車主,,他們對于這輛車應(yīng)該最有發(fā)言權(quán),,從外觀、內(nèi)飾,、空間,、舒適度、使用感受等方面,,他們都還滿意嗎,?本期《百人口碑評新車》我們將為您展現(xiàn)傳祺GS4的真實使用情況并對其進行詳細剖析。

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>>>>為愛車發(fā)表口碑<<<<<

  口碑是什么,?看過我們此前文章的網(wǎng)友或許會了解,,在這里我再給大家說明一下,口碑評價其實可以簡單理解為汽車之家認證車主對其所擁有車輛的外觀,、內(nèi)飾,、舒適性、操控以及空間等八大項內(nèi)容的使用感受,,并給出相應(yīng)的評分(范圍是1-5分),。

  《百人口碑評新車》是車聞團隊推出的系列內(nèi)容,我們將內(nèi)容主角選定為熱門新車,且在此期間汽車之家口碑參與人數(shù)超過100人為標準,。自2019年11月15日上市至2020年8月3日,,已經(jīng)有394位汽車之家認證車主填寫了該車的口碑內(nèi)容,下面我們首先來看看車主們對于這款車的印象,。


●傳祺GS4的印象標簽

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  在汽車之家廣汽傳祺GS4車型頁面中,,點擊“口碑”按鈕,即可查看傳祺GS4的印象關(guān)鍵詞,�,!靶詢r比高”、“配置豐富”,、“油耗低”,、“座椅舒適”、“加速強勁”等是消費者對于廣汽傳祺GS4較為滿意的地方,;而“胎噪大”,、“優(yōu)惠幅度小”,、“風噪大”,、“轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性差”、“內(nèi)飾異味大”等方面則受到了車主們的吐槽,。作為一款緊湊型SUV車,,配置和油耗是廣汽傳祺GS4車主的主要訴求,但它在噪音控制和優(yōu)惠幅度等方面有所欠缺,。

●傳祺GS4綜合評分:4.51分

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  傳祺GS4綜合評分為4.51分,,參考往期《百人口碑評新車》的緊湊型SUV車得分,這樣的分數(shù)已經(jīng)算是中等偏上水平,,這意味著車主們在使用當中對于產(chǎn)品還是較為滿意的,。具體詳細來看,空間以4.92分成為最高項,,其次外觀和內(nèi)飾均達到4.89分和4.82分,,這樣的成績實屬不易。此外性價比,、操控等方面表現(xiàn)也不錯,,而舒適性、動力和油耗等得分相對較低,,分別為4.68,、4.68和4.65。從傳祺GS4的定位來看,,作為一款中國品牌緊湊型SUV車,,它的整體表現(xiàn)基本符合目標客戶的日常需求,綜合來看該車的口碑評價還是不錯的。

●傳祺GS4外觀評分:4.89分
外觀設(shè)計是亮點,,美中不足是沒有車前霧燈

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  秉持“光影雕塑3.0設(shè)計語言”的理念,,傳祺GS4車身側(cè)面線條感較為豐富,懸浮式車頂以及行李架的經(jīng)典特征給人感覺比較穩(wěn)健,。車尾的變化之一是取消了原有的“Trumpchi”字母標識,,將視覺中心聚焦到傳祺的品牌LOGO上,同時,,LED組合尾燈與橫向鍍鉻飾條銜接,,呼應(yīng)了前臉燈組的設(shè)計。

廣汽乘用車 傳祺GS4 2020款 270T 自動智聯(lián)科技版

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  在評分方面,,傳祺GS4獲得了4.89分,,這說明大部分車主對傳祺GS4的外觀比較喜歡。從評價來看,,車主薛來在口碑中提到:“感覺線條的設(shè)計恰到好處,,不會太張揚也不會太低調(diào),前臉很多細節(jié)設(shè)計我很喜歡,�,!边有車主zhczzu表示:“外觀本來就仁者見仁智者見智的,我挺喜歡這一代的GS4,,外觀很大氣,,不激進也不落伍,總之,,看著很對眼,。廠家和4S店宣傳藍色,感覺很亮眼,,但覺得太年輕,,索性就選擇了比較低調(diào)的灰色�,!�

●傳祺GS4內(nèi)飾評分:4.82分
整體設(shè)計較富層次感,,但內(nèi)飾異味較大

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  從車主的評分來看,傳祺GS4在內(nèi)飾方面獲得4.82分,。大部分車主認為傳祺GS4內(nèi)飾不錯,,感覺內(nèi)飾給力上檔次、座椅包裹性滿意等,,但也存在內(nèi)飾異味大,、中控屏故障等問題。車主廣汽gs_4在口碑中寫到:“整個GS4的內(nèi)飾設(shè)計比較的有層次感,,看起來也比較精致,。內(nèi)飾造型錯落有致,更能顯示GS4的豪華大氣。擋把造型設(shè)計仍舊是中國品牌的最愛,,握感不錯,,能夠填充滿手心。金屬鍵觸感不錯,,有點奔馳的既視感,。”

廣汽乘用車 傳祺GS4 2020款 270T 自動智聯(lián)科技版

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  針對內(nèi)飾方面,,車主我叫波波阿也提到:“內(nèi)飾更喜歡了,,鋼琴鍵,加兩塊大屏幕,,尤其是去不認識的地方,,可以把導航投到液晶儀表盤這,真是太人性化了,,不用歪頭去看,,擋把也很喜歡�,!蓖瑯�,,車主尋夢小妾也認為(內(nèi)飾)很滿意,黑紫內(nèi)飾很高大上的感覺,,雙色搭配不單調(diào),,兩塊12.3英寸大屏是亮點,用起來好用,,清晰度非常不錯。

  當然,,也有車主ar7fny23pmo認為:“這個車的內(nèi)飾感覺異味還是比較大的,。”車主我叫波波阿則表示,,“要說差點的就是開機慢點,,不過我每次都是在車外頭用智慧傳祺App遠程啟動車子,并開啟空調(diào),,不然在夏天,,車內(nèi)溫度太高了�,!�

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  為了迎合中國市場消費者的購車偏好,,除了最低配的(包含手動/自動)舒適版,傳祺GS4其余版本都配備了大尺寸的中控屏,,其中精英版(包含手動/自動)為8英寸,,剩下的五個版本都為12.3英寸。還搭載了廣汽與騰訊共同研發(fā)的GT2.0多媒體系統(tǒng)。此外,,中控屏和儀表盤還能實現(xiàn)導航的聯(lián)動顯示,,對于追求科技感的消費者來講無疑是非常貼心了。

●傳祺GS4空間評分:4.92分
乘坐空間充裕,,后排中央凸起小

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  作為一款緊湊型SUV車,,傳祺GS4的長寬高分別為4545/1856/1700mm(含行李架),軸距為2680mm,,相比老款車型分別增加20mm,、4mm、15mm,,40mm,。跟同級車相比它的塊頭并不算突出,但差別也不大.值得一提的是,,眾多車輛后排中央凸起的問題在傳祺GS4上得到了緩解,,乘坐體驗較為舒適。

廣汽乘用車 傳祺GS4 2020款 270T 自動智聯(lián)科技版

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  得益于軸距40mm的加長以及內(nèi)部空間的提升,,傳祺GS4的乘坐體驗感更加寬松,,不管是坐在前排還是后排,體驗者均可以較為輕松的姿態(tài)應(yīng)對,。作為一輛緊湊型SUV車型來講,,傳祺GS4的表現(xiàn)堪稱不俗。

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  大部分車主認為傳祺GS4的乘坐空間充足,、并無明顯缺點,。車主ahbrcwimbnf在口碑中寫到:“空間方面的表現(xiàn)GS4還是可圈可點的,最主要是后排地板是平的,,就十分的友好,,使得腿部空間的范圍特別大,挺不錯的,。再一個,,后備廂的空間也是足夠的,放幾個大的行李箱是沒問題的,,當需要更大的空間裝東西的時候,,后排的座椅是支持放倒的,使得后備廂又多出一段平面的空間,,能放不少東西,,總的來說日常家用是完全足夠了�,!贝送�,,車主ai5kqm8c6jp針對后排凸起特別強調(diào):“后排座椅中間沒有凸起的地方,,坐仨人完全不擠的�,!�

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  除了常規(guī)評價空間充足之外,,我們發(fā)現(xiàn)不少用戶對這款車的后備廂和儲物空間設(shè)計都給予了較高評價,這也能夠從側(cè)面看出,,傳祺GS4是一款面向年輕家庭用戶的產(chǎn)品,,所以也在產(chǎn)品上重點強調(diào)了日常實用性。

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舒適/動力/操控/油耗/性價比及總結(jié)

●傳祺GS4舒適性評分:4.68分
座椅舒適度獲得最多好評,;胎噪/風噪過大成為主要缺點

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  傳祺GS4在舒適性方面好評和差評十分集中,,好評基本都在稱贊該車的座椅舒適度和懸架減振不錯。車主金安妹子學妹表示:“乘坐起來還是比較舒適的,,因為座椅很軟,,硬度適中,整體材質(zhì)相當?shù)陌�,,摸起來手感也不錯,。還有就是前排座椅包裹感很好,坐在上面給我的感覺就是有人在后面擁抱著我,,這一點是非常棒的,。而且很好的包裹感對于長途行車舒適度會更好�,!避囍�濱彬友李針對座椅及減振兩方面進行了重點描述:“當初就是看中它的舒適性了,,座椅坐上去特別舒服,開一些顛簸的路段也不會感覺到顛簸感,,減振效果還是不錯的,。”

廣汽乘用車 傳祺GS4 2020款 270T 自動智聯(lián)科技版

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  根據(jù)汽車之家編輯實測結(jié)果來看,,傳祺GS4在怠速以及中低速(80km/h)時的噪音表現(xiàn)相對好一些,。至于具體時速的轉(zhuǎn)速,傳祺GS4沒有特別的驚喜,,單從數(shù)據(jù)來看,車輛表現(xiàn)屬于中規(guī)中矩,。

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  不過也有車主們指出該車的不足之處,,主要集中在胎噪大、風噪大等問題,。在口碑中,,有車主A000鄒偉超提及到:“這款車在低速行駛時,整個車內(nèi)靜謐性不錯,,但高速行駛時,,會有明顯的胎噪從底盤傳來,。”更有車主愛你不反悔不客氣地形容:“不滿意的地方就是這車的胎噪比較大,,跑起來能聽到外面的噪音,,隔音處理不好�,!�

●傳祺GS4動力評分:4.68分
動力強勁值得肯定,,推背感較為明顯

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  在同級別車型實測中,如果按排量以及所搭載的發(fā)動機功率來看,,傳祺GS4與哈弗H6,、榮威RX5更為接近,三款車型的最大功率均為169馬力,,而傳祺GS4的成績是最為突出的,。博越由于搭載的是1.8T發(fā)動機,最大功率比其它車型高了15馬力,,自然會占點便宜,。綜合來看,作為一款緊湊型SUV車,,傳祺GS4這樣的加速表現(xiàn)還是很不錯的,。

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  38.12米的剎車成績對于傳祺GS4來講著實值得肯定,它的剎車行程適中,,均勻的制動力輸出確保了良好的表現(xiàn),。經(jīng)過汽車之家多輪測試,傳祺GS4的剎車成績在同價位的車型無疑屬于優(yōu)秀水平,。更難得的是,,幾輪重剎下來,它的成績始終保持在一個穩(wěn)定的水平,,沒有明顯的熱衰減,。

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  從車主反饋來看,絕大部分車主表示傳祺GS4的動力基本滿足日常需求,。其中車主a7enthov34c在口碑中談到:“車輛起步平穩(wěn)順暢,,整車給人輕快的感覺,油門靈敏,、提速響應(yīng)快,,動力相對飽滿�,!标P(guān)于換擋不平順的問題,,僅有一位車主提出起步稍肉,大多數(shù)車主認為這款車起步還是較為平穩(wěn)順暢,。

●傳祺GS4操控評分:4.72分
方向盤輕重合適,,轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性差被吐槽

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  從數(shù)據(jù)上來看,,車主們對于這款車的操控性還是較為認可的,評分達到了4.72分,。其中,,“方向盤輕重合適”、“轉(zhuǎn)向沒有虛位”是被車主們提到最多的優(yōu)點,。例如車主aodc0be2hbb表示:“操控的話,,這一點我感覺他的方向盤很輕,低速的情況下特別好掌控,。然后我開高速的時候速度變快,,它又會變重,我覺得這一點的設(shè)計特別方便,,得心應(yīng)手,。然后開山路的時候轉(zhuǎn)彎和急剎非常靈敏,整體操控非常給力,!底盤調(diào)校的比較舒服,,所以急轉(zhuǎn)彎的時候后排坐的人不會有左右晃動的情況。經(jīng)過比較高的大坡時,,它有上坡輔助功能,,根本不用擔心車子會往后溜,完全足夠有時間把腳從剎車移到油門上,,再加上它一些比較智能的配備,,感覺非常安全!”

  關(guān)于轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性差的問題,,大多數(shù)車主表示理解,,車主娟兒平安快樂指出:“家用就夠了,我又不用來漂移下水道過彎,,低速轉(zhuǎn)向是方向盤也比較輕,。”車主a0lo9v6obds也表示,,“操控感很好,,方向盤沒有虛位,而且指向也十分精準,,沒有多余的虛位,,基本上指哪拐哪,再加上360度全景影像的幫助,,開起來一點也不覺得費勁�,!�

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  根據(jù)汽車之家編輯蘇煒祺對傳祺GS4的試駕感受來看,,新車懸架對這些頻繁的振動處理得很到位,,過濾得足夠干凈。在快速入彎時,,懸架的側(cè)向支撐性表現(xiàn)出硬朗的一面,,出彎的時候得益于相對輕盈的底盤,車尾的循跡性較好,,沒有表現(xiàn)出車尾跟不上節(jié)拍的感覺,。

  底盤表現(xiàn)方面,傳祺GS4明顯偏向舒適性的調(diào)校,,面對減速帶或坑洼路段也可從容度過,,后排彈跳感屬于可以接受的范圍。還是那句話,,過彎時只要不是激烈駕駛,,傳祺GS4的整體支撐是沒有問題的。但我們也希望未來傳祺GS4在改款時或許能夠?qū)⑦@一問題納入到更新范疇內(nèi),,屆時傳祺GS4的表現(xiàn)可能會令車主們更加滿意,。

●傳祺GS4油耗評分:4.65分
油耗水平整體表現(xiàn)不錯,三分之二車主表示非常滿意

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  根據(jù)我們統(tǒng)計的數(shù)據(jù)表示,,車主給廣汽傳祺GS4的油耗綜合評分為4.65分,,這個分數(shù)在整體評分來看還算不錯,有三分之二的車主為油耗水平打了5分,,可見大部分車主對于車輛油耗基本滿意,。車主dyj040327客觀地表示:“說起油耗,真心想給大家一個真實可靠的油耗,,所以車買回來跑了快一千公里才來寫用車感受,。作為老司機,各種省油的辦法開車,,跑了市區(qū)最多11L/100km,,國道最少4.9L/100km,高速6.2L/100km,,因為新車沒過磨合期,,公里數(shù)不大,期待后期油耗還能有所下降,,目前表綜合下來客觀地說應(yīng)該在8.2L/100km左右,。”

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  從汽車之家的評測文章來看,,傳祺GS4的實測成績大致在8L/100km至8.5L/100km左右,,與我們的車主口碑基本一致。但編輯也強調(diào),,測試成績實在ECO模式下跑出的成績,,如果用戶使用普通或運動模式,,油耗也會相應(yīng)地要再高一些。

●傳祺GS4性價比評分:4.77分
有79.4%的車主對性價比表示滿意

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  從傳祺GS4的口碑頁面我們可以看到,,有近80%的車主對于傳祺GS4的性價比表現(xiàn)表示滿意,。例如車主ahbrcwimbnf所說:“性價比方面?zhèn)人感覺還是挺高的,說實話十多萬的中國品牌SUV配置豐富,、空間寬敞,、皮實耐用,確實能和合資品牌的緊湊型SUV掰掰手腕,,感覺也不差了,,是一款合格的家用代步SUV,不錯,�,!�

  作為一款中國品牌緊湊型SUV,廣汽傳祺GS4擁有出色的設(shè)計,、空間,、配置以及油耗表現(xiàn),同時在動力方面也并不示弱,,這些都在不同方面吸引了諸多用戶進行選購,,通過我們對這款車在汽車之家口碑的梳理,發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)用戶對新車性價比評價都是正面的,,同時不少用戶也表示在購買時新車的優(yōu)惠并不大,,有些遺憾。

●傳祺GS4車主主要購車目的

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  在購車目的方面,,通過數(shù)據(jù)分析我們可以看到,,上下班、自駕游,、接送小孩及購物分別位列前四名,。可以看出,,傳祺GS4的大部分用車環(huán)境基本可以鎖定在日常通勤的城市道路中,,同時車輛也更偏家用,通過購車目的占比可以看出,,傳祺GS4更吸引兩口,、三口的年輕家庭,較為舒適的乘坐體驗和大空間更加吸引年輕人的目光,。

廣汽乘用車 傳祺GS4 2020款 270T 手動豪華版

全文總結(jié):

  隨著智能科技的快速發(fā)展,,傳祺GS4也有更多科技配置浮出水面,消費者也可根據(jù)自己的需求選購不同配置的車輛。通過近一年的口碑數(shù)據(jù)來看,,大部分車主對于以“家用”為主的傳祺GS4評價都較為客觀中正,,盡管新車仍存在胎噪/風噪較大的問題,但整體來說實操水平仍然不錯,。最后,我們?nèi)匀幌M磥韽S家能夠在噪音控制和車輛穩(wěn)定性上有所提升,,那樣這款車的性價比將會更高,。如果您也對傳祺GS4感興趣,歡迎來到汽車之家查看過往車主對于這款車型的口碑評價,,以上就是本期《百人口碑評新車》的全部內(nèi)容,,如果關(guān)于傳祺GS4您也有話要說,歡迎在評論區(qū)留下您的寶貴意見,,我們下期再見。(文/汽車之家 閻明煒)

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    測試文章:成功穩(wěn)定軍心 測試廣汽傳祺全新一代GS4
    評測編輯-陳海傭:

    全新GS4對廣汽傳祺來說無疑是一針強心劑,全方位的提升也對得起大家的期待,。當你以10萬元級別的評判標準去考量它的時候,,會發(fā)現(xiàn)它確實是這個級別車型里相當有實力的選手。

    評測編輯-黃榮嘉:

    有人說全新GS4的外觀相比老款變化不大,,創(chuàng)新力度不足,,對于一款要月銷幾萬輛的車來說,設(shè)計風格保守一點是可以理解的,,畢竟要大多數(shù)人都能接受,,而且細節(jié)方面的變化其實也挺多的,,也耐看。內(nèi)飾方面,,用料質(zhì)感的提升是明顯的,,我覺得這是最吸引人的地方。另外,,全新的車機系統(tǒng)配備車載微信,,也是個不得不提的亮點,真車載微信,,童叟無欺,。至于動力和底盤這樣的基本功,傳祺從不讓人失望,,全新調(diào)校的動力系統(tǒng)更平順更省油,,底盤的舒適性也有進步�,?偟膩碚f,,在全新GS4上很難找到一個明顯的短板,至少我還沒找到,。

    評測編輯-蘇煒祺:

    作為一款換代車型,,第二代傳祺GS4在表面上看起來沒有太多的革新,甚至讓不少人懷疑這只是一次大改款,,實則不然,,如果你仔細看過這臺新車的話,你就會明白它只是將更多的亮點“藏”入內(nèi)在罷了,。

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    評測編輯-何家榮:

    GS4 6AT兩驅(qū)的推出就是為了給消費者多一個選擇而已,,這點還是挺好的,不過既然變速箱都可以換了,,為什么整車的質(zhì)量水平跟我?guī)啄昵敖佑|的還是一樣呢?這有點說不過去了,,我相信更多人希望看到的是整車做工、質(zhì)量以及穩(wěn)定性的提高,。至于動力性能方面,足夠就好,,這里就不多說了,文章已經(jīng)寫得足夠詳細,。綜合而言,,我給它的評分也只能是7分了,主要扣分的地方是沒看到多少進步,。

    評測編輯-王子平:

    似乎GS4要在爆款的路上越走越遠了,,個人感覺新的6AT車型確實會更能討好消費者。在變速箱的舒適性方面,,它比雙離合車型表現(xiàn)要強了不少,。變速箱的反應(yīng)方面,它不算特別突出,,但也還可以接受,,加速動作一點也不愣。1.5T發(fā)動機的動力輸出也還算活潑,,懸架對于小振動的過濾還不錯,,但面對大坑洼時,彈跳動作有點大,,而且還有點硬,。總的來說,,新款車型的性價比有一定提升,,但外觀還是它最大的殺傷力。

    評測編輯-黃榮嘉:

    從實測成績來看,,11.61秒的0-100km/h加速成績不算太出色,,中規(guī)中矩、日常代步夠用都可以是關(guān)鍵詞,。倒是37.47米的制動成績很不錯,,主要歸功于四條米其林輪胎,。GS4本身底盤減振和轉(zhuǎn)向調(diào)校都挺好的,油耗也不高,,如果你需要的只是一輛代步車,,那真的可以考慮一下這臺GS4,但如果你想要更多,,那一定是你想多了,。

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    評測編輯-周楚然:

    傳祺GS4依靠顏值一上市就取得了不錯的銷售成績,但動力稍弱以及變速箱的匹配程度一直有所欠缺,。好在新上的1.5T車型很好的解決了這兩個問題,,新車動力輸出相比1.3T車型更為迅猛,變速箱的換擋邏輯和動力的銜接也讓人感到滿意,。售價相比1.3T車型也增幅不大,,總的來說性價比不錯。當然,,隨著博越的上市,,新車在市場上還是有些銷售壓力的。

    評測編輯-祁子鑫:

    傳祺GS4的銷量很優(yōu)秀,,證明了有一張漂亮的面孔非常重要,,也說明消費者買車很在意長得好不好看。當然GS4系列較低的售價和豐富的配置,,也就是我們俗稱的高性價比,,是保證這款車暢銷的原因。測試之前已經(jīng)有過駕駛1.3T車型的經(jīng)驗,,感覺上動力能應(yīng)付日常駕駛,,但變速箱邏輯不好,低速闖動明顯,。此次換成1.5T發(fā)動機,,更好的低轉(zhuǎn)速扭矩讓駕駛更平順了,而價格上只是多了7000元,,配置上依舊依然豐富,,從實用性和舒適性來說,都建議選擇1.5T車型,。

    評測編輯-羅奧雨:

    對于傳祺GS4這款車來講,,顏值是不用擔心的了,。至于動力總成的匹配方面,坦白地講,,先前上市的1.3T車型動力的匹配度是不算太好的。而最近廣汽傳祺為GS4車系增加了搭載1.5T發(fā)動機的235T車型,,配置方面變化不大,,價格也相近。在試駕過這兩款車之后,,1.5T車型給我們了更好的動力表現(xiàn),,整體而言1.5T車型開著更順了,如果要我推薦的話,,1.5T車型更值得購買,。

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    測試文章:夠用就好 測試傳祺GS4 200T手動豪華版
    評測編輯-黃榮嘉:

    GS4 200T手動豪華版在行駛品質(zhì)方面表現(xiàn)出色,整體來說舒適性很不錯,。此車配備的1.3T渦輪增壓發(fā)動機賬面參數(shù)不錯,,但與變速箱的齒比匹配還有提升空間,低速時以2擋行駛經(jīng)常會遇到尷尬的情況,。如果舍得踩油門,,從3000rpm開始會有明顯的動力爆發(fā),加速表現(xiàn)明顯改善,。畢竟發(fā)動機排量有限,所以要達到一定的轉(zhuǎn)速才能有可觀的動力輸出,。

    評測編輯-何家榮:

    傳祺GS4在設(shè)計,、做工,、底盤質(zhì)感以及油耗方面都給我留下了不錯的印象,,美中不足之處就是動力和剎車性能僅僅夠用,整車無法展現(xiàn)出活力的一面,。不過,,考慮到其自身定位的問題,其實能夠提供舒適的駕乘感受就已經(jīng)足夠了,,而在這些方面它確實做得比較到位,。

    評測編輯-常慶林:

    傳祺GS4的手動擋車型開起來很輕松,手動變速箱雖然談不上可玩性,,但很容易上手,。它的動力和剎車足夠日常使用,而燃油經(jīng)濟性以及底盤的調(diào)校則讓人印象深刻,。

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傳祺GS4

指導價:11.58-12.68萬
級別:緊湊型SUV
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