[汽車之家 行業(yè)]  日前，鈴木汽車公布了2020財(cái)年第一財(cái)季報(bào)告（2020年4-6月）,，在報(bào)告期內(nèi)鈴木汽車實(shí)現(xiàn)合并凈銷售額為4253億日元（約合人民幣279.74億元）,，同比下滑53.1%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)13億日元（約合人民幣8600萬(wàn)元）,，同比下跌97.9%,；普通收益達(dá)到145億日元（約合人民幣9.54億元），同比下滑80%,；歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)為18億日元（約合人民幣1.18億元）,，同比下滑95.6%。

『吉姆尼』

　　鈴木汽車表示,，上述不理想成績(jī)是由新冠疫情導(dǎo)致的,，目前這家企業(yè)最大單一市場(chǎng)印度新冠肺炎感染病例持續(xù)增加，汽車需求暴跌,，讓鈴木汽車在當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展蒙上了一層陰影,，由于疫情防控態(tài)勢(shì)不明朗，這家企業(yè)尚無(wú)法預(yù)測(cè)整個(gè)財(cái)年的利潤(rùn)和股息,。盡管財(cái)務(wù)表現(xiàn)下滑如此之大,，可其實(shí)際表現(xiàn)仍然高于金融分析機(jī)構(gòu)路孚特預(yù)估的虧損380億日元（約合人民幣24.99億元），可見(jiàn)外界對(duì)這家企業(yè)有多不看好,。

　　從銷量上看,，作為日本第四大汽車制造商，鈴木汽車在2020年上半年累計(jì)銷量為955226輛，同比下滑39.7%,。其中在日本本土,，該企業(yè)累計(jì)銷量為293428輛，同比下滑22.4%,；在最大單一市場(chǎng)印度,，該企業(yè)累計(jì)銷量為419541輛，同比下滑47.5%,。

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　　2018年9月,，鈴木汽車宣布退出中國(guó)市場(chǎng)，專心發(fā)展偏愛(ài)小型車的印度市場(chǎng),。如今,，中國(guó)疫情防控態(tài)勢(shì)樂(lè)觀，中國(guó)車市已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月同比正增長(zhǎng),，車企生產(chǎn),、銷售工作也早在2月份就逐步恢復(fù)。相比之下,，印度汽車行業(yè)機(jī)構(gòu)則宣布該國(guó)汽車市場(chǎng)需要3-4年才能恢復(fù)至巔峰水平,，不知鈴木汽車現(xiàn)在是否懷念中國(guó)？

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在中國(guó)最后幾年的時(shí)光里,，過(guò)于堅(jiān)持自我的鈴木汽車跟中國(guó)消費(fèi)者的喜好總是格格不入,，最終不得不選擇離開(kāi)。隨著年輕消費(fèi)者慢慢占據(jù)主流,，奧拓(參數(shù)|詢價(jià)),、雨燕、羚羊等鈴木汽車旗下經(jīng)典車型也正在逐漸被中國(guó)人遺忘,。如今長(zhǎng)安汽車已經(jīng)開(kāi)始用原長(zhǎng)安鈴木工廠生產(chǎn)中國(guó)品牌車型,，其部分產(chǎn)能也租給了新造車企業(yè)綠馳汽車，假設(shè)未來(lái)有幸再度踏上中國(guó)土地,，鈴木俊宏是否會(huì)感嘆一句“物是人非事事休”,？（文/汽車之家 陳燦）

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