[汽車之家 行業(yè)]  8月11日,，乘聯(lián)會公布2020年7月乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù),。零售端數(shù)據(jù)顯示,，2020年7月，狹義乘用車（轎車+SUV+MPV）零售銷量達159.7萬輛,，同比去年7月上漲7.7%,，環(huán)比今年6月下滑3.7%。全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹認為,，7月零售市場總體上好于預期,，國內(nèi)車市回暖情況已較為明顯。

『7月狹義乘用車零售銷量表現(xiàn)』

　　具體來看,，2020年7月,，轎車銷售77.3萬輛，同比上漲3.6%,，環(huán)比下降3.3%,；SUV銷售72.8萬輛，同比增長13.1%,，環(huán)比下降5.5%,；MPV銷售9.6萬輛，同比增長4.0%,，環(huán)比增長8.3%,。

　　累計數(shù)據(jù)方面，2020年1-7月,，國內(nèi)狹義乘用車銷量共計930.9萬輛,，與去年同期的1142.8萬輛相比，下滑18.5%,，但較1-6月累計增速提升4個百分點,。其中轎車累計銷量447.9萬輛，同比下降21.5%,；SUV累計銷量430.1萬輛,，同比下滑12.6%,；MPV累計銷量52.9萬輛，同比下降33.6%,。

『車企零售銷量排行榜』

　　車企方面,，2020年7月，狹義乘用車零售銷量排名前三的企業(yè)是一汽-大眾,、上汽大眾和上汽通用,，其中一汽-大眾7月銷售17.7萬輛，同比去年上升15.3%,；上汽大眾銷售13.7萬輛,，同比下降5.5%；上汽通用銷售11.7萬輛,，同比上升1.5%,。此外，吉利汽車,、長安汽車也躋身銷量榜前10強,，7月銷量分別增長15.2%、62.8%,。值得一提的是,，TOP 10車企中，只有上汽大眾月度銷量同比出現(xiàn)下降,。

　　新能源方面,，7月新能源乘用車批發(fā)銷量8.3萬輛，同比增長28.3%,，環(huán)比6月下降3.7%,。其中插電混動銷量1.6萬輛，同比下降7%,。純電動的批發(fā)銷量6.7萬輛,，同比增長37%。7月電動車高端化趨勢明顯,，特斯拉以1.1萬輛仍保持純電動車第一,，但比亞迪新能源總體銷量達到1.4萬輛，回歸新能源車企第一名,。

　　崔東樹表示,，今年全國乘用車市場銷量同比增速的“V型”反轉(zhuǎn)走勢日益清晰。主要有五方面原因：第一,，統(tǒng)籌防疫和經(jīng)濟發(fā)展政策顯效發(fā)力的結(jié)果,，國內(nèi)經(jīng)濟景氣持續(xù)恢復，各行業(yè)運營狀況不斷改善,，促進購車需求釋放,；第二,、區(qū)域市場的全面走強；第三,、線下營銷活動的逐步恢復對車市消費促進明顯,，包括近期的重慶車展、長春車展和成都車展,；第四,、疫情下的區(qū)域需求結(jié)構(gòu)的再平衡。中西部地區(qū)由于外出務工人員滯留,，就地創(chuàng)業(yè)謀工的增加,，購車群體在中西部開始釋放。第五,、高端消費的內(nèi)循環(huán)化,。前期的高端消費以海外旅游購物和國內(nèi)長途游為主，近期受疫情影響改為國內(nèi)自駕游,、精品小團游等方式較明顯,，疊加暑假周期性影響,，對車市促進較強,。

編輯點評：

　　總的來說，雖然7月狹義乘用車銷量環(huán)比微降,，但同比表現(xiàn)好于去年,，證明國內(nèi)車市已經(jīng)從上半年的低迷中進一步緩解。各個細分市場中,，SUV增長勢頭較猛,，或有望在之后的幾個月有更好的表現(xiàn)。進入銷量TOP 10的企業(yè)中,，有9家都實現(xiàn)了同比正增長,，特別是長安汽車增幅達到了62.8%，說明企業(yè)自身經(jīng)過了一系列經(jīng)營調(diào)整后,，生產(chǎn)和銷量已重回正軌,。（文/汽車之家 才麗媛）

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