[汽車之家行業(yè)] 8月11日,，乘聯(lián)會公布2020年7月乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù),。零售端數(shù)據(jù)顯示，2020年7月,，狹義乘用車（轎車+SUV+MPV）零售銷量達(dá)159.7萬輛,，同比去年7月上漲7.7%，環(huán)比今年6月下滑3.7%,。全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹認(rèn)為,，7月零售市場總體上好于預(yù)期，國內(nèi)車市回暖情況已較為明顯,。
『7月狹義乘用車零售銷量表現(xiàn)』
具體來看,，2020年7月，轎車銷售77.3萬輛,，同比上漲3.6%,，環(huán)比下降3.3%；SUV銷售72.8萬輛,，同比增長13.1%,，環(huán)比下降5.5%；MPV銷售9.6萬輛,，同比增長4.0%,，環(huán)比增長8.3%。
累計數(shù)據(jù)方面,，2020年1-7月,，國內(nèi)狹義乘用車銷量共計930.9萬輛，與去年同期的1142.8萬輛相比,，下滑18.5%,，但較1-6月累計增速提升4個百分點(diǎn),。其中轎車?yán)塾嬩N量447.9萬輛，同比下降21.5%,；SUV累計銷量430.1萬輛,，同比下滑12.6%；MPV累計銷量52.9萬輛,，同比下降33.6%,。
『車企零售銷量排行榜』
車企方面，2020年7月,，狹義乘用車零售銷量排名前三的企業(yè)是一汽-大眾,、上汽大眾和上汽通用，其中一汽-大眾7月銷售17.7萬輛,，同比去年上升15.3%,；上汽大眾銷售13.7萬輛，同比下降5.5%,；上汽通用銷售11.7萬輛,，同比上升1.5%。此外,，吉利汽車,、長安汽車也躋身銷量榜前10強(qiáng)，7月銷量分別增長15.2%,、62.8%,。值得一提的是，TOP 10車企中,，只有上汽大眾月度銷量同比出現(xiàn)下降,。
新能源方面，7月新能源乘用車批發(fā)銷量8.3萬輛,，同比增長28.3%,，環(huán)比6月下降3.7%。其中插電混動銷量1.6萬輛,，同比下降7%,。純電動的批發(fā)銷量6.7萬輛，同比增長37%,。7月電動車高端化趨勢明顯,，特斯拉以1.1萬輛仍保持純電動車第一，但比亞迪新能源總體銷量達(dá)到1.4萬輛,，回歸新能源車企第一名。
崔東樹表示,，今年全國乘用車市場銷量同比增速的“V型”反轉(zhuǎn)走勢日益清晰,。主要有五方面原因：第一,，統(tǒng)籌防疫和經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策顯效發(fā)力的結(jié)果，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)景氣持續(xù)恢復(fù),，各行業(yè)運(yùn)營狀況不斷改善,，促進(jìn)購車需求釋放；第二,、區(qū)域市場的全面走強(qiáng),；第三、線下營銷活動的逐步恢復(fù)對車市消費(fèi)促進(jìn)明顯,，包括近期的重慶車展,、長春車展和成都車展；第四,、疫情下的區(qū)域需求結(jié)構(gòu)的再平衡,。中西部地區(qū)由于外出務(wù)工人員滯留，就地創(chuàng)業(yè)謀工的增加,，購車群體在中西部開始釋放,。第五、高端消費(fèi)的內(nèi)循環(huán)化,。前期的高端消費(fèi)以海外旅游購物和國內(nèi)長途游為主,，近期受疫情影響改為國內(nèi)自駕游、精品小團(tuán)游等方式較明顯,，疊加暑假周期性影響,，對車市促進(jìn)較強(qiáng)。
編輯點(diǎn)評：
總的來說,，雖然7月狹義乘用車銷量環(huán)比微降,，但同比表現(xiàn)好于去年，證明國內(nèi)車市已經(jīng)從上半年的低迷中進(jìn)一步緩解,。各個細(xì)分市場中,，SUV增長勢頭較猛，或有望在之后的幾個月有更好的表現(xiàn),。進(jìn)入銷量TOP 10的企業(yè)中,，有9家都實現(xiàn)了同比正增長，特別是長安汽車增幅達(dá)到了62.8%,，說明企業(yè)自身經(jīng)過了一系列經(jīng)營調(diào)整后,，生產(chǎn)和銷量已重回正軌。（文/汽車之家 才麗媛）
