● 抓住年輕用戶便是抓住市場商機(jī),,35歲是分水嶺
新生代年輕消費(fèi)力已經(jīng)崛起,,汽車用戶年齡消費(fèi)結(jié)構(gòu)正在不斷年輕化。作為消費(fèi)主力的35歲以下年輕用戶線索份額,,已經(jīng)由2017年的63.1%,,上升至當(dāng)前的66.9%。41歲-48歲的用戶線索份額相對下降最為明顯,,由2017年的14.6%,,下降至2020年H1的13.5%。因此,,想抓住未來的汽車市場商機(jī),,需不斷致力于年輕化市場拓展和建設(shè)。
據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù),,在汽車信息獲取渠道方面,,年輕群體更偏好更加多元化,,尤其對社交平臺和自媒體的偏好更明顯,。80后、90后更偏好垂直資訊與綜合資訊平臺,;在購車偏好方面,,年輕人正在逐漸養(yǎng)成線上訂車的購車習(xí)慣;在金融政策方面,,年輕用戶更多關(guān)注首付比例和最長貸款期限,;在維保服務(wù)方面,年輕用戶更青睞專業(yè)維修連鎖店,。
● 95后人群消費(fèi)偏好趨勢
作為新興職場人,,95后的購車需求正在不斷增長。他們是互聯(lián)網(wǎng)的原住民,,活躍的網(wǎng)絡(luò)表現(xiàn)令他們在選車用車方面呈現(xiàn)獨(dú)樹一幟的特色,,個性更加鮮明。據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù),95后年輕用戶的消費(fèi)偏好呈現(xiàn)出四類趨勢特征,,分別為“國潮”,、“豪邁”、“自主”和“夜活”,。這些都與他們獨(dú)特的個性,、生活習(xí)慣等息息相關(guān)。
95后年輕用戶相對更青睞中國品牌,,在他們心中,,選擇中國品牌的比例僅次于德系和日系。他們不懼駕駛困難和經(jīng)濟(jì)壓力,,更偏愛大車,,尤其是中型和中大型轎車和SUV。他們樂于且勤于鉆研知識,,思想獨(dú)立不愿被選擇,,因此對于車系頻道和車型庫內(nèi)容的關(guān)注尤為突出。越夜越快樂,,年輕人擁有無限精力,,比起白天,他們更愿意在夜晚上網(wǎng)瀏覽汽車相關(guān)信息,。
● 新能源用戶更愛互動內(nèi)容,,傳統(tǒng)能源用戶更相信自主判斷
不同汽車能源意向用戶,對信息獲取渠道有著不同的偏好,。由于車型種類較多,,用戶對配置水平的對比、專業(yè)知識的獲取需求更為突出,,傳統(tǒng)能源汽車用戶更偏好產(chǎn)品庫業(yè)務(wù)線內(nèi)容,,對車型的選擇更偏重自主判斷。而新能源用戶則更關(guān)心互動內(nèi)容,,更關(guān)心新產(chǎn)品的市場反饋,,特別是安全和續(xù)航等方面的。因此,,在資訊類,、汽車社區(qū)、汽車之家主軟件等內(nèi)容更為偏好,。
● 不同品牌類型的預(yù)購人群發(fā)展趨勢不同
據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù),,自2019年H1開始,中國品牌各類人群的品牌傾向度均呈現(xiàn)出明顯上漲,。其中,,為生活品質(zhì)奮斗的中產(chǎn)人群自2019H2開始迅速上揚(yáng),上漲勢頭高昂。
由于近年來海外主流品牌的不斷下沉,,因此,,追求性價比的中低城市上班族,對海外主流品牌的傾向度越來越高,,在2019H1時實(shí)現(xiàn)了一個跨步的提升,。
豪華品牌用戶正在不斷向年輕化發(fā)展,,注重品質(zhì)和自我形象的商業(yè)精英對豪華品牌的傾向度,在2018H2之后實(shí)現(xiàn)了飛躍式增長,。高端精英基本盤擴(kuò)大,對青年用戶的吸引力越來越高,。
●核心洞察
從《2020中國汽車消費(fèi)指南》報告中,,我們可以得出諸多重要的信息和判斷:整體市場而言,中國乘用車市場仍具備較大增長空間,,新能源消費(fèi)潛力大,;用戶層面,年輕化用戶已成為消費(fèi)主力,,獨(dú)特的個性和生活方式令他們對汽車消費(fèi)也有著不同的見解,;品牌層面,新國潮當(dāng)?shù)�,,�?yōu)勢中國品牌已開始向上突圍,可與外國品牌實(shí)現(xiàn)抗衡,;產(chǎn)品層面,隨著消費(fèi)不斷升級,,中型,、中大型車,以及中大型,、大型SUV將成為新的增長潛力市場。
2020年,,中國汽車市場開啟了新的十年征程。告別了快速增長的增量時代,,邁入緩慢增長的存量時代,。隨著汽車消費(fèi)的不斷升級,汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)開啟了行業(yè)洗牌,,而突如其來的疫情更是加劇了洗牌的進(jìn)程,。新時代下,消費(fèi)水平不斷提高,、品牌認(rèn)知度逐步加深、消費(fèi)理念日漸革新,。汽車品牌若想在這場大浪淘沙中留存下來,甚至脫穎而出,,需要緊跟時代脈搏,不斷挖掘和滿足消費(fèi)者越來越個性化,、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的購車和用車需求,。同時,加強(qiáng)品牌建設(shè),、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、性能和品質(zhì)等全方位升級,,以及創(chuàng)新服務(wù)更多、更快的落地,,才能以硬核實(shí)力應(yīng)對紛至沓來的新機(jī)遇,新挑戰(zhàn),。(文/汽車之家 孫瑩)
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