[汽車之家 行業(yè)]  8月1日,，北京市面向“無車家庭”一次性增發(fā)2萬個新能源小客車指標,，按照家庭積分規(guī)則，排序在前2萬的家庭,，最早可于10月1日獲得指標,。消息一出，不少苦于搖號的家庭和個人立馬轉投新能源汽車,。而首都北京帶來的這一信號,，堅定了產(chǎn)業(yè)發(fā)展信心。本期《購車零距離》,，我們走進北京“元老級”4S店——北汽新能源鴻都玉泉營旗艦店,，看看購買新能源車的到底是哪類人群？近期又有哪些車型推薦呢,？

　　《購車零距離》是汽車之家打造的體驗式探店節(jié)目,。我們將體驗式走訪與深度對話相結合，向消費者和行業(yè)人士呈現(xiàn)各類經(jīng)銷商門店和服務機構的新理念,、新服務,、新模式，力求增進消費者與商家之間的互動與了解,，促進優(yōu)秀經(jīng)營管理模式的經(jīng)驗分享與行業(yè)推廣,。

30秒快速閱讀：

　　1、北京地區(qū)的新能源車,，旺季是年初指標釋放的時候,，淡季則是年底指標用完的時候。
　　2,、售后對于新能源汽車的產(chǎn)值十分有限,，但特色的充電和保養(yǎng)服務能夠留住用戶的心。
　　3,、購買新能源汽車的主要分為四類人群：迫于牌照的剛需需求,，家用第二輛車,，愛好新勢力的創(chuàng)新一族,，商用和網(wǎng)約車的首選,。

◆ 新能源車的淡旺季是什么時候？

　　據(jù)上險量數(shù)據(jù)統(tǒng)計,，2020年上半年,，我國新能源汽車總銷量為29.09萬臺，其中北汽新能源銷量為1.19萬臺,。每年的年初,，都是新能源汽車的絕對高峰。但2020年,，受到疫情的影響,，與往年有一些不同。

『數(shù)據(jù)來源：上險量』

　　在北京,，共有28家北汽新能源4S店,。其中，有一家2016年開業(yè)的新能源汽車老店——從最初的紳寶,、現(xiàn)代,、奔馳，到現(xiàn)在的BEIJING品牌,，鴻都集團跟北汽已經(jīng)合作15載,，與廠家關系密切，始終保持著不錯的銷量數(shù)據(jù),。

『北汽鴻都玉泉營店』

　　今年前半年,，北汽鴻都玉泉營店銷量大約為800臺，其中2月受到疫情影響只賣出20多臺,，而1月和釋放指標的4,、5月份，都有極大的銷量提升和回暖,。

　　隨著一部分資金,、經(jīng)營能力弱的4S店遭遇拆遷和淘汰，越來越多的客戶開始向大型經(jīng)銷商集團和4S店聚攏,。北汽鴻都玉泉營店之所以能堅持5年跑在銷量榜前端,，主要有三個優(yōu)勢：首先，地理位置便利,，是北京核心區(qū)域三環(huán)以里唯一的北汽新能源店,，屬于BEIJING品牌布局的中心位置；其次,，店面面積大,，覆蓋業(yè)務全；最后，經(jīng)營年限長,，�,？突鶖�(shù)大，有利于各項活動的開展,。

　　雖然門店是新能源品牌中的“元老”,，但副總經(jīng)理胡一楠卻是一位年輕又腳踏實地的管理者。一畢業(yè)就進入汽車銷售行業(yè)的胡一楠有著8年的專業(yè)行業(yè)知識和年輕人特有的斗志和創(chuàng)新視角,。

『北汽鴻都玉泉營店副總經(jīng)理胡一楠』

　　關于淡旺季的說法,，胡一楠就表現(xiàn)十分自信，他認為,，每年都會有幾個月不好過,，但店面租金、人員成本等壓力更多還是在于老板和投資人身上,，作為一線銷售人員,，更應該做的是順應和了解銷量變化的原因，趁著客流少的時機做好內(nèi)訓,，進行合理的架構調(diào)整,。

　　另外，胡一楠給我們介紹了一個有趣的現(xiàn)象,，新能源汽車和傳統(tǒng)燃油車的淡旺季恰好相反,。“燃油車的旺季是9月到年底,，因為大家都想買輛車開開心心過年,；而新能源車的旺季是年初到4月，因為指標大多是在那個時間段釋放的,�,！�

◆ 售后能為新能源汽車帶來多少利潤？

　　2020年的反常,，還能從4S店的盈利結構得出結論,。2016-2018年，北汽鴻都玉泉營店70%的利潤都來自于新車銷售,，而2018年以后,，隨著補貼退坡、北京地區(qū)指標收緊以及今年疫情的特殊原因,，售后盈利占比達到90%,，金融保險等衍生業(yè)務占不到10%，新車銷售幾乎沒有利潤,。因此,，和絕大多數(shù)4S店一樣，北汽鴻都玉泉營店也將越來越多的精力放在了售后和保客營銷方面,。

　　說到�,？途S護，必定離不開售后,。北汽鴻都玉泉營店每個月售后進場的客戶能達到兩千批左右,，幾乎是一年的新車銷量,。這樣龐大的售后基群主要是由于新車銷量的不斷累加,，另外，門店為周邊的社區(qū)提供服務和便利,，同時也支持燃油車的維保,。

　　實際上，新能源車的單車售后產(chǎn)值很低,，質(zhì)保期又長,，很多人就會問，為什么不為了留住客戶,，干脆贈送免費保養(yǎng)呢,？

『多項購車福利』

　　胡一楠很實在地告訴我們，贈送保養(yǎng)這樣的服務看似簡單,，其實是存在風險的,。“汽車行業(yè)下行,，這一年倒閉了不少4S店,，如果遇到這種情況，當初答應客戶的免費保養(yǎng)后續(xù)如何處理,？這筆費用有沒有加在車款里,？服務標準如何？這些都需要考量,，一旦出了問題,，會對集團和品牌都造成不好的影響。倒不如讓客戶花多少錢,，就享受多少的服務更踏實,。”

　　但北汽鴻都玉泉營店也有一些專屬的“小心思”,。例如店內(nèi)會為用戶提供“補電服務”,，具體來講就是通過補電設備，來激活電動汽車裝載的電池分子活性,，以達到更好的電池狀態(tài),。據(jù)胡一楠介紹，三元鋰電池如果長時間快充，會喪失鋰離子活性,，從而導致車輛的續(xù)航里程降低,，因此每隔一段時間，就需要對電池進行一次“補電激活”,。像這樣一套設備的成本大約在20-100萬左右,，一般門店不會單獨采購，客戶預約后最多要等半年才能做上,。而北汽鴻都玉泉營店為了滿足更多用戶的需要,，直接采購了一臺設備，這項服務對于門店的客戶是非常實用的,。

　　不僅如此,，展廳門口的北汽蔚藍充電站，可以免費供北汽新能源車主使用,。北汽蔚藍是北汽自己開發(fā)的一個App,，該充電站的電流相對大一些，充電效率也更高一些,。胡一楠認為,，對于電動車來說，很重要的一點就是效率,，車雖好,，但充電難。因此,，參考北汽新能源為出租車提供的換電站,，他認為，未來換電模式一定會被大力推廣,。

『北汽蔚藍充電站操作指南』

◆ 買新能源車的到底是些什么人,？

　　當我們問到“到底買新能源車的都是些什么人”的時候，胡一楠把客戶分為了四類：一,，搖不上號,、迫于指標剛需買車，一般會選購中國品牌,；二,，特別有錢，家庭第二輛車,，會更看重像特斯拉這樣的高端品牌,；三，思想超前,，喜歡互聯(lián)網(wǎng)思維的造車新勢力,；四,，網(wǎng)約車租賃平臺批量采購，一般這樣的情況會采取分時租賃政策,，更在意電動車是否便宜,、結實。

　　從用戶畫像上看,，25-30歲左右的年輕人,，喜歡運動感，偏愛BEIJING-EX5這樣的SUV車型,；而30-45歲之前的用戶,，有相當一部分從事的是政府或企事業(yè)單位的工作，他們更喜歡BEIJING-EU7(參數(shù)|詢價)這類車型,。但無論是什么樣的客戶,，最關心的依然是產(chǎn)品的續(xù)航能力,。眼下,，幾乎所有產(chǎn)品的續(xù)航普遍都能達到400-500km這樣的水平之后，大家才會開始選擇品牌,、挑選內(nèi)飾做工等等,。

『BEIJING-EX5』

　　從目前的情況來看，這次北京釋放的2萬個新能源指標還沒有突然間擴大銷量開口,，至少要等到10月份才能正式看到效果,。作為銷售，前期的工作是給客戶鋪墊好這樣的品牌和產(chǎn)品形象,，并告訴客戶應該怎么做,、需要提供哪些材料等等。

　　胡一楠比較看重車主講堂和自駕游等一系列落地活動,，且主要針對保有客戶,。他認為，對于潛客來說,，對產(chǎn)品和銷售顧問建立信任是第一步,；而對于保客來說,，更多的是交朋友,，談體驗，分享生活,�,！拔医�(jīng)常和我的客戶一起踢足球，只要在微信群喊上一句,，立馬有人響應,，這樣的關系沒有功利性,，大家都樂在其中�,！�

◆ 店總推薦熱銷車型

　　此次北汽鴻都玉泉營店副總經(jīng)理胡一楠為我們推薦的是BEIJING-EX3和BEIJING-EU7這兩款車型,。

『BEIJING-EX3』

　　BEIJING-EX3是一款小型SUV，廠商指導售價為11.99-16.39萬元,，4S店售價基本在10萬元左右,，NEDC續(xù)航里程能達到500km，快充半小時可以達到80%電量,。車輛采用分體式頭燈,、貫穿式尾燈和米其林PRIMACY輪胎，配以全液晶儀表盤和一塊9英寸的觸控液晶屏,。在同級別的電動SUV中,，BEIJING-EX3的續(xù)航能力首屈一指，性價比較高,。

『BEIJING-EU7』

　　BEIJING-EU7算得上是BEIJING新能源的第一款中型車,，補貼后售價為15.99-17.59萬元,，NEDC續(xù)航里程450km。同時,，BEIJING汽車推出的“三電終身質(zhì)�,！闭�策（��2020年1月1日后購買BEIJING旗下新能源車的首任私家車主，均享受電池,、電機,、電控及核心集成電氣部件的終身免費質(zhì)保承諾）對這款車型也適用。

　　另外,，店內(nèi)為大家提供了兩條可選的試駕道路。一條是三環(huán)輔路,，主要可以體驗車輛在行駛過程中的平穩(wěn)性；另一條是人員車輛較少的小路,，主要用于體驗駕控感受和加速性能,，感興趣的朋友不妨來試一試,。

『試駕路線圖』

編輯小結：

　　新能源汽車興起短短五年,，尚處于起步階段,，還有很大的發(fā)展空間。依靠政策倒向的支持和競爭品牌的明確劃分,，新能源汽車價格倒掛現(xiàn)象較傳統(tǒng)燃油車要好一些。尤其是在北汽和北汽新能源整合為BEIJING品牌之后,，產(chǎn)品架構有所擴張,，憑借長久的品牌力,，相信BEIJING汽車銷量還會進入下一個增長期,。如果你符合購買新能源汽車的條件,，又抱著試一試的態(tài)度,，也不妨考慮一下這個品牌和以上推薦的幾款車型。（文/汽車之家 翁萌）

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