[汽車之家 新車首發(fā)] 8月24日，新款一汽-大眾CC于長春正式下線。新車共推出轎車版和跨界獵裝版兩個(gè)車型,，而獵裝版本的正式名稱為CC獵裝車,。新車相比老款車型在外觀和內(nèi)飾部分有所微調(diào)，動(dòng)力方面繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),。
●新車特點(diǎn)
外觀：微調(diào)后更具辨識(shí)度
外觀方面，新車最大亮點(diǎn)是使用了貫穿前臉的“L”形日行燈，前進(jìn)氣格柵與兩側(cè)的矩陣式LED大燈相融合,，讓前臉更具沖擊力。另外,，新車將提供多種不同風(fēng)格的外觀,，普通版的前保險(xiǎn)杠更加內(nèi)斂低調(diào)，而運(yùn)動(dòng)套件車型將擁有更大散熱口與更凌厲的造型設(shè)計(jì),。
車身側(cè)面,，新車將提供兩種不同的車身形式，一個(gè)是常規(guī)的三廂轎跑造型,，另一個(gè)是獵裝版風(fēng)格造型,。轎跑版依舊擁有流暢的溜背造型，而新的獵裝版造型從新車B柱車開始車頂線條一直延續(xù)到車尾部并與后備廂融合,，更好的體現(xiàn)出Shooting Brake的獵裝風(fēng)格,，并且獵裝版將擁有565L的后備廂容積，第二排座椅放倒后擴(kuò)大為1632L,。車尾方面,，轎跑版與獵裝版都在尾部有一個(gè)小擾流板作為點(diǎn)綴，排氣采用雙邊共兩出的造型設(shè)計(jì),，提升了新車的視覺沖擊力,。
內(nèi)飾：煥然一新、更年輕前衛(wèi)
『海外版新款大眾Arteon內(nèi)飾』
內(nèi)飾方面參考海外版車型，新車中控臺(tái)造型簡潔,，并采用對(duì)稱式設(shè)計(jì),，層次感分明。新車將使用10.3英寸的全液晶儀表盤,，并搭配8.0英寸（可選9.2英寸）的中控多媒體觸摸屏與三輻式多功能方向盤,，而空調(diào)調(diào)節(jié)面板也采用觸摸式，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)讓新車科技感十足,。
『海外版新款大眾Arteon內(nèi)飾』
配置方面,，新車將提供大眾最新的MIB3信息娛樂系統(tǒng)，并支持無線Apple CarPlay和Android Auto,、還有四門無鑰匙進(jìn)入,、哈曼卡頓音響、無線感應(yīng)充電板,、車內(nèi)氛圍燈等,。其它安全配置方面，將配備自動(dòng)緊急制動(dòng),、盲點(diǎn)監(jiān)控,，交通標(biāo)志識(shí)別與車道保持輔助等科技配置。
動(dòng)力：延續(xù)老款車型
動(dòng)力方面,，新車將提供2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率220馬力，最大扭矩350?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。
●新車背景
目前在售的老款大眾CC于2018年8月28日上市,，目前有8款車型在售,，售價(jià)區(qū)間為24.68-30.18萬元。曾經(jīng)被稱為“最美大眾車”的CC一直處于叫好不叫座的狀態(tài),，在過去的6月,，銷量僅為0.27萬臺(tái)，CC需要中期改款來重新喚醒人們對(duì)這款轎車的認(rèn)知,，并進(jìn)一步提升新車的產(chǎn)品力,。
●競(jìng)品車型
『上汽大眾帕薩特』
『大眾蔚攬』
『奧迪A4 Avant』
由于本身定位更為小眾，因此新款CC的直接競(jìng)品并不多,，其中轎車版的競(jìng)品可以鎖定為同門的帕薩特和邁騰,，作為MQB平臺(tái)打造的產(chǎn)品，作為走量車型的兩兄弟確實(shí)讓CC的處境有些窘迫,。此外新推出的跨界獵裝版瞄準(zhǔn)了旅行車市場(chǎng),，雖然這一細(xì)分領(lǐng)域更加小眾,，但同樣要面對(duì)大眾蔚攬的“自相殘殺”,，此外參考老款車型的指導(dǎo)售價(jià)來看,，考慮到奧迪的終端優(yōu)惠力度，新款CC跨界獵裝版很有可能與奧迪A4 Avant處于同一售價(jià)區(qū)間,，相對(duì)于蔚攬而言,，奧迪A4 Avant帶來的壓力會(huì)更大。
●全文總結(jié)
作為中期改款車型,，新款大眾CC在外觀和內(nèi)飾方面都有所調(diào)整,，全新的跨界獵裝版更是新車的最大亮點(diǎn)。其實(shí)不少國人一直有“瓦罐”情節(jié),，當(dāng)年銷量不俗的“大屁股”桑塔納更是一代人的青春回憶,，但目前旅行車相對(duì)小眾的定位和進(jìn)口車型高昂的價(jià)格也令不少車迷暗自嘆息。我們期待新款CC能在價(jià)格方面給我們一個(gè)驚喜,，讓更多消費(fèi)者能夠?qū)崿F(xiàn)擁有一臺(tái)旅行車的夢(mèng)想,。（文/汽車之家 姜澈）
