[汽車(chē)之家 新能源]  超級(jí)播報(bào),，每周都有料,。本周有件圈內(nèi)話(huà)題熱度較高的新聞，那就是美國(guó)電動(dòng)車(chē)企Lucid Motors正式發(fā)布了旗下首款純電動(dòng)車(chē)型Lucid Air,。該車(chē)技術(shù)參數(shù)非常厲害,，動(dòng)力系統(tǒng)最大功率超千匹馬力，0-96km/h加速成績(jī)僅為2.5秒,，整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)0.21Cd,，擁有最高約合832km的EPA標(biāo)準(zhǔn)純電續(xù)航里程，采用900V電氣架構(gòu),，直流快充功率可達(dá)300kW,，電池容量最高113kWh。

　　 除了加速成績(jī),，Lucid Air的其它動(dòng)力參數(shù)幾乎全面碾壓特斯拉現(xiàn)款旗艦車(chē)型Model S,。在硅谷該車(chē)還有一個(gè)綽號(hào)——復(fù)仇之車(chē)（vengeance car），而復(fù)仇的對(duì)象正是特斯拉亦或者說(shuō)是馬斯克,。Lucid Motors究竟與特斯拉有何淵源,？產(chǎn)品上又是否如官方宣稱(chēng)的那么厲害？本周超級(jí)播報(bào),，為您揭曉答案,。

◆Lucid Motors的前世今生

　　馬斯克加入特斯拉并成為董事長(zhǎng)后，擁有最高決策權(quán),，由于不滿(mǎn)當(dāng)時(shí)的管理團(tuán)隊(duì),，發(fā)動(dòng)了一輪“清洗運(yùn)動(dòng)”。其中一位名叫謝家鵬(Bernard Tse SAVE)的特斯拉董事會(huì)成員兼電池研發(fā)負(fù)責(zé)人在這期間離開(kāi)特斯拉,，而原因是與馬斯克理念不合,。

　　 2007年謝家鵬創(chuàng)立了Atieva公司（后來(lái)更名為L(zhǎng)ucid Motors），該公司主要致力于電動(dòng)車(chē)三電系統(tǒng)的研發(fā),，并服務(wù)于車(chē)企,。表面上看，它與特斯拉不存在直接競(jìng)爭(zhēng),，但實(shí)際上沒(méi)過(guò)幾年,，這家公司就開(kāi)始醞釀推出一款與特斯拉當(dāng)時(shí)唯一在售車(chē)型Model S相競(jìng)爭(zhēng)的全新車(chē)型。

　　2012年,，有兩位重量級(jí)人物加入Atieva,，其中一位是丹尼絲·格蕾（Denise Gray），曾在通用汽車(chē)擔(dān)任Volt項(xiàng)目主管,。另一位叫做彼得·羅林森(Peter Rawlinson),，曾經(jīng)在蓮花汽車(chē)和捷豹擔(dān)任多年首席工程師的職務(wù)，后來(lái)就職于特斯拉,，負(fù)責(zé)Model S的工程設(shè)計(jì),，同時(shí)也建立了相應(yīng)的研發(fā)團(tuán)隊(duì),。二人的加入，似乎正是為了醞釀推出全新車(chē)型,。

　　在隨后的幾年,，不斷有傳出特斯拉員工加入Atieva的消息，而其中有一部分人在離職時(shí),，似乎都與特斯拉亦或者馬斯克存在一定的過(guò)節(jié),。在硅谷，Atieva團(tuán)隊(duì)甚至已經(jīng)被稱(chēng)為針對(duì)特斯拉的“復(fù)仇者聯(lián)盟”,。

　　 后來(lái)北汽撤資,，將部分股票轉(zhuǎn)給了樂(lè)視汽車(chē)，使賈躍亭的持股比例一度接近40%,。然而隨后因?yàn)橘Z躍亭的資金鏈斷裂,，樂(lè)視汽車(chē)與Atieva的合作被擱置了，有消息稱(chēng)賈躍亭也在后期售出了大部分股票,。

　　該車(chē)原計(jì)劃2018年底正式量產(chǎn),，但后來(lái)由于該車(chē)采用的400V電氣架構(gòu)在能效方面表現(xiàn)不理想，已經(jīng)不能滿(mǎn)足該公司對(duì)于豪華純電動(dòng)車(chē)的定義,。因此后來(lái)該車(chē)經(jīng)過(guò)較大改進(jìn)后,，變成了如今擁有900V電器架構(gòu)的車(chē)型，名稱(chēng)依然為L(zhǎng)ucid Air,，但電池已經(jīng)由18650規(guī)格升級(jí)到21700規(guī)格,，供應(yīng)商也從三星SDI換成了LG化學(xué)（國(guó)產(chǎn)Model 3的21700電池供應(yīng)商）。

　　盡管2016年更換了公司名稱(chēng),，并發(fā)布了新車(chē)，但這并沒(méi)有讓Lucid Motors的公司運(yùn)營(yíng)狀況有所好轉(zhuǎn),。相反它陷入了較為嚴(yán)重的財(cái)務(wù)危機(jī),，甚至在2017年傳出將被福特公司收購(gòu)的消息。據(jù)了解,，當(dāng)時(shí)兩公司的高層已經(jīng)進(jìn)行過(guò)接觸,，但后來(lái)卻不了了之了。

　　不過(guò),，幸運(yùn)女神還是眷顧了這家想要“復(fù)仇”的硅谷汽車(chē)公司,。同年9月份，沙特阿拉伯主權(quán)財(cái)富基金PIF向Lucid Motors提供了10億美元的投資,。要知道,，當(dāng)時(shí)業(yè)界一直盛傳本來(lái)這份投資是準(zhǔn)備給特斯拉的，以至于馬斯克當(dāng)時(shí)提前公布了特斯拉私有化的消息,。然而不知后來(lái)發(fā)生了什么,，這筆錢(qián)卻給了特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Lucid Motors,，還使馬斯克因?yàn)椴倏毓蓛r(jià)而丟掉了特斯拉董事長(zhǎng)的職位，并交了一大筆罰金,。

　　 總算有錢(qián)了的Lucid Motors,，在接下來(lái)幾個(gè)月中動(dòng)作頻頻。先是2019年2月曝出了將于同年夏季亮相旗下第二款SUV全新車(chē)型的消息,，隨后又在同年7月挖走了特斯拉身兼重職的生產(chǎn)副總裁彼得·霍赫丁格（Peter Hochholdinger）,。

　　值得一提的是，此時(shí)在該公司的12名高管里,，有6名曾在特斯拉就職,。他們分別是首席執(zhí)行官兼首席技術(shù)官彼得·羅林森、硬件工程副總裁埃里克·巴赫,、制造副總裁彼得·霍赫丁格,、供應(yīng)鏈副總裁彼得·哈森坎普、銷(xiāo)售總監(jiān)多琳·艾倫以及法律顧問(wèn)副總裁喬納森·巴特勒,。這些人才都有一個(gè)清晰的目標(biāo),，那就是助力公司生產(chǎn)出比特斯拉更優(yōu)秀的車(chē)型。那么事實(shí)真的如此嗎,？下面,，讓我們?cè)賮?lái)通過(guò)Lucid Air這款車(chē)了解一下該公司的技術(shù)實(shí)力。

◆Lucid Motors的技術(shù)實(shí)力

　　相信很多人已經(jīng)在前幾天密集的報(bào)道中,，對(duì)Lucid Air這款車(chē)有了較為全面的了解,。所以接下來(lái)的內(nèi)容將主要挑重點(diǎn)，為大家講解一下該車(chē)的重要技術(shù)亮點(diǎn),，從而反映出Lucid Motors的技術(shù)以及產(chǎn)品設(shè)計(jì)實(shí)力,。

風(fēng)阻系數(shù)0.21Cd

　　從實(shí)車(chē)的設(shè)計(jì)上，我們可以看到Lucid Air車(chē)身多處采用空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),，例如前機(jī)艙俯沖的姿態(tài),，讓整個(gè)車(chē)身像一個(gè)錐體，減小迎風(fēng)面,。細(xì)長(zhǎng)的后視鏡,、隱藏式門(mén)把手以及空氣動(dòng)力學(xué)輪圈設(shè)計(jì)都體現(xiàn)出該車(chē)為降低風(fēng)阻而做出的努力。

儲(chǔ)物空間大且實(shí)用

　　我們看到該車(chē)擁有一個(gè)碩大的前備廂,，它的容量達(dá)到了202升,，官方宣稱(chēng)是所有電動(dòng)汽車(chē)中最大的。并且在前備廂內(nèi),，官方還設(shè)計(jì)了多個(gè)儲(chǔ)物隔層,，提升了空間實(shí)用性。

　　從圖中能夠看出,，后備廂的寬度可觀(guān),。在后備廂隔板的下方,，還有一個(gè)非常深的隱藏式儲(chǔ)物格，目測(cè)可以放下兩個(gè)20英寸的行李箱,，而且還有不少富余,。官方給出的后備廂容積為456升，要知道途觀(guān)在沒(méi)有放倒后排座椅的時(shí)候,，后備廂容積也僅有400升,。

緊湊強(qiáng)悍的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

　　上文，我們了解了該車(chē)在前/后備廂儲(chǔ)物空間方面的優(yōu)勢(shì),，而這些優(yōu)勢(shì)是建立在電動(dòng)車(chē)緊湊的機(jī)械空間而實(shí)現(xiàn)的,。Lucid Air在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的表現(xiàn)上非常搶眼，不僅體積十分小巧,，而且還擁有很高的動(dòng)力參數(shù),。

　　 正是因?yàn)楦�小的體積得以實(shí)現(xiàn)更大的功率，所以使得該車(chē)僅占用了極小的機(jī)械空間,，在提供更豐富儲(chǔ)物空間的同時(shí),，使車(chē)內(nèi)擁有寬裕的乘坐空間。官方宣稱(chēng)該車(chē)的競(jìng)品車(chē)型為奔馳S級(jí)以及寶馬7系,，而該車(chē)的長(zhǎng)度僅為4975.3mm,，軸距2960mm，在尺寸不占優(yōu)的情況下卻有相同,，甚至更好的空間表現(xiàn),，我們從上圖可以看出該車(chē)與傳統(tǒng)燃油車(chē)型在空間方面的變化。

　　從官方公布的電機(jī)爆炸圖我們發(fā)現(xiàn),，該電機(jī)采用了同軸加行星減速器的設(shè)計(jì),，盡管有利于減小體積，是電機(jī)看起來(lái)驚人的小巧,，但這對(duì)電機(jī)的制造工藝提出了很高的要求,，量產(chǎn)的難度頗大，Lucid Motors能克服得了產(chǎn)能問(wèn)題嗎,？但愿可以。

超長(zhǎng)續(xù)航

　　通過(guò)前文,，我們知道Lucid Motors前身是一家做三電系統(tǒng)研發(fā)的公司,。在這一領(lǐng)域，該公司已經(jīng)深耕了十多年,，經(jīng)驗(yàn)自然老道,。Lucid Air采用900V的電氣架構(gòu)需要勇氣，這樣設(shè)計(jì)的一個(gè)好處是充電速度有先天優(yōu)勢(shì),，另一個(gè)則是能夠降低車(chē)輛運(yùn)行時(shí)的能耗,。

　　在這樣的理念下,，車(chē)輛的很多設(shè)計(jì)都為提高能效而做出努力。最終的結(jié)果則是配合113kWh大容量動(dòng)力電池包,，使Lucid Air成為了目前量產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)史上續(xù)航最長(zhǎng)的車(chē)型,。該車(chē)的EPA續(xù)航達(dá)到了517英里（約合832km），將特斯拉Model S所能實(shí)現(xiàn)的402英里（647km）EPA續(xù)航遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后,。

◆小結(jié)：未來(lái)發(fā)展還有很多不確定性

　　目前,，該公司也面臨一些問(wèn)題。首先,，從目前已知的信息來(lái)看,，Lucid Air盡管配備了先進(jìn)的自動(dòng)駕駛感知硬件，但在軟件研發(fā)上沒(méi)有多少經(jīng)驗(yàn),；其次,，該車(chē)最早的交付時(shí)間也要2021年二季度，還不知會(huì)不會(huì)跳票,，屆時(shí)特斯拉Model S很有可能已經(jīng)換代,，屆時(shí)二者產(chǎn)品力的差距或?qū)⒚黠@縮小，而特斯拉在價(jià)格方面則擁有一定優(yōu)勢(shì),；此外,，目前Lucid Motors并未建立自己的快速充電網(wǎng)絡(luò)，而是選擇與充電服務(wù)商進(jìn)行合作,，這樣的充電體驗(yàn)相比特斯拉的超充站直營(yíng)模式還是會(huì)有欠缺,，存在一定差距。

　　至此,，我們了解了Lucid Motors這家公司的前世今生,，發(fā)現(xiàn)它與特斯拉還存在著一段不算友好的過(guò)往。而在產(chǎn)品層面,，Lucid Air給了我們一個(gè)非常驚艷的表現(xiàn),，它的空間實(shí)用、性能和續(xù)航也很出眾,，不過(guò)它也并不完美,。那么問(wèn)題來(lái)了，在同樣的預(yù)算情況下,，您會(huì)選擇Lucid Air還是特斯拉Model S呢,？不妨在下面的投票區(qū)投上您的一票，并在評(píng)論區(qū)分享您的觀(guān)點(diǎn),。（圖/文 汽車(chē)之家 胡永彬）