[汽車之家行業(yè)] 近日,，中國汽車工業(yè)協(xié)會（簡稱“中汽協(xié)”）發(fā)布了2020年8月汽車工業(yè)經濟運行情況，數據顯示,，2020年8月,，中國汽車市場銷售汽車218.6萬輛，同比上漲11.6%,；1-8月累計銷量為1455.1輛,，同比下滑9.7%。雖然整體銷量仍落后去年,，但趨勢上已進一步回暖,。那么，前8月頭部中國品牌車企的銷量表現如何呢,？
我們知道,，疫情給全球經濟和汽車產業(yè)都帶來了直接沖擊，汽車市場大環(huán)境整體受挫,，多家車企的日子也并不好過,。從中汽協(xié)公布的1-8月中國品牌車企銷量TOP 15名單中可見，前15名車企中,，有10家銷量出現下滑,，僅有5家銷量出現逆勢增長。
具體來看,，在10家銷量出現下滑的車企中,，有6家的下滑幅度達到了兩位數，包括上汽,、吉利,、北汽、奇瑞,、比亞迪,、廣汽等；而在5家出現逆勢增長的企業(yè)中,，長安,、一汽表現較好,，在原本銷量基數較高的情況下仍保持了上漲態(tài)勢，其中長安汽車銷量上漲6.4%,，一汽銷量上漲37.1%,。
與中國品牌車企銷量整體出現下滑直接對應的，是中國品牌汽車市場份額占比的下滑,。中汽協(xié)數據顯示,，今年前8個月，中國品牌乘用車銷量共計408.9萬輛,，同比下降21.3%,，在各系別汽車中的市場份額占比為36.2%，同比下降2.7%,。不過單從8月來看,，中國品牌乘用車銷量進一步回暖，銷量,、市場份額占比均有所提升,。
編輯總結：
疫情得到有效控制后，國內汽車市場呈現出兩大特點,。一是車市的回暖正在以“肉眼可見”的態(tài)勢逐月攀升,，車市消費的后勁大增；另一個則是馬太效應明顯,，強者愈強,、弱者愈弱的情況將越來越明顯，有的車企去年還位列Top 15榜內,，今年已跌出榜外,，而上榜的車企更是表現不一。如何在接下來的幾個月實現快速反超,，讓成績單更“好看”,，成為各個車企都在挑戰(zhàn)和拼搏的目標。（文/汽車之家 才麗媛）
