● 風行M7

　　2020北京車展開幕前夕,，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了風行M7 REV（增程式車型）的實車圖片,。據(jù)悉,，東風風行也將在2021年逐步向電動化方向轉(zhuǎn)型。

　　新車定位于一款中大型MPV,，其在外觀方面與燃油版車型基本保持一致,，前臉大面積的黑色中網(wǎng)搭配鍍鉻飾條。車身側(cè)面還配備了雙側(cè)的電動側(cè)滑門,，中間位置的車側(cè)隱私玻璃還開設(shè)了通風窗,。車尾的造型較為方正，并采用了時下流行的貫穿式尾燈設(shè)計,。

　　而風行M7 REV（增程式）車型,，車輛的燃油發(fā)動機可以轉(zhuǎn)化電能給電池充電，由電機直接驅(qū)動車輛,，發(fā)動機不參與驅(qū)動,。一般情況下，增程式電動車的電池容量可在純電情況下行駛幾十公里,，電池除了由發(fā)動機供電外,，也可接入外部電源充電。關(guān)于M7 REV車型的更多信息,，我們也將在即將開幕的2020北京車展上詳細關(guān)注,。

● 極星Precept概念車

　　近日，在2020北京車展開幕前夕,，我們拍攝到了一組極星Precept概念車的實車圖,。新車展現(xiàn)了品牌最新的設(shè)計語言，這將指引著品牌未來產(chǎn)品的設(shè)計方向,。

　　回顧外觀,，新車依舊采用了“雷神之錘”的設(shè)計語言，兩側(cè)的LED燈組為上下分體式設(shè)計,。因新車為純電動車型,，所以前臉上沒有明顯的格柵設(shè)計，但在前機艙蓋上設(shè)置了一個空氣橋,，可讓空氣貼服車身快速流過,，提升空氣動力學(xué)效應(yīng)。此外,，新車在前包圍下方還設(shè)置了一個散熱開口,，提升了新車運動感。

　　車身側(cè)面,，新車的定位是大型GT轎車,，可以看出新車車身非常寬大修長，配合前后寬大的側(cè)翼子板與十字形狀的大尺寸輪圈,，所有設(shè)計都讓極星Precept凸顯了未來感與豪華感,。

　　車尾方面,，新車將使用貫穿式尾燈設(shè)計，造型非常犀利,，并且兩側(cè)的尾燈造型像極了展開的雙翼,，點亮后辨識度極強。另外,，新車在后包圍下方還配備了大尺寸的擴散器,，車身許多細節(jié)設(shè)計都為空氣動力效果做出了貢獻。

　　內(nèi)飾方面,，新車采用全新的人機交互未來理念,。新車車機與谷歌合作，搭載了原生安卓車載系統(tǒng)（Android Automotive OS）,，車輛可通過Polestar極星數(shù)字鑰匙功能自動識別用戶,，并根據(jù)用戶偏好和最近駕駛行為，自動完成相關(guān)車輛設(shè)置,。此外,，新車車內(nèi)大部分材料都來自于Bcomp公司的天然亞麻纖維復(fù)合材料，官方稱該材料相比傳統(tǒng)內(nèi)飾件減重高達50%,，并能減少80%的塑料使用,。

　　動力方面，官方尚未公布新車動力系統(tǒng),、續(xù)航部分的信息,。新車將于2020年9月26日開幕的北京車展亮相，屆時,，我們會為大家?guī)�來該車更加詳細的報��,，請大家持續(xù)關(guān)注。

● 榮威iMAX8

　　在2020北京車展開幕前夕,，我們在展館中拍攝到了榮威iMAX8的實車圖片,。新車是榮威旗下的中大型MPV，將在北京車展上正式開啟預(yù)售,。

　　回顧外觀,，新車使用了大嘴式的前進氣格柵，中網(wǎng)造型采用了榮威家族的“榮鱗”元素,，再配合兩側(cè)狹長LED燈組造型，提升了新車的辨識度,。

　　車身側(cè)面,，其使用了典型的MPV式車身設(shè)計，車身兩側(cè)均配備了可滑動的電動側(cè)拉門,，并將滑軌巧妙的隱藏在了后窗玻璃中,，提高了新車的整體性。此外新車還配備了五輻式的18英寸輪圈與前雙活塞浮動卡鉗。

　　車尾部分,，新車沒有采用貫穿式的尾燈設(shè)計,，僅用一個鍍鉻裝飾條將兩側(cè)尾燈相連接，提升車尾視覺寬度,。后包圍造型更加動感,，將車尾的層次感提升，排氣則采用了隱藏式的設(shè)計,。

　　內(nèi)飾方面,，新車采用了展翼式中控臺設(shè)計。新車配備了貫穿式空調(diào)出風口,，配合三輻式多功能方向盤,、12.3英寸全液晶虛擬儀表和12.3英寸全IPS高清懸浮觸中控屏。值得一提的是,，新車的中央扶手是可以在前排與后排之間自由活動,，提升了內(nèi)飾使用的便利性。

　　 動力方面,，新車將搭載代號為20A4E的2.0T渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率234馬力，最大扭矩360�,！っ�,。