長安發(fā)布UNI序列第二款量產(chǎn)車預(yù)告圖

才麗媛

2020年10月22日 18:07 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 10月22日,，長安汽車發(fā)布了旗下高端序列UNI的第二款全新量產(chǎn)車型的預(yù)告圖,。據(jù)悉，該車是剛剛在北京車展亮相的UNI系列概念車Vision-V的量產(chǎn)版,，定位為一款中型SUV。此次雖然只有部分細(xì)節(jié)圖露出,，但可以預(yù)判其會(huì)是繼UNI-T之后,，長安UNI序列的又一精心之作。

　　從預(yù)告圖中可見,，全新車型延續(xù)了無邊界進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),，不再采用汽車行業(yè)沿用的格柵形態(tài)，參數(shù)化的手法打破了元素自身固有邊界,，采用六邊形倒角由四周向中間LOGO聚集,，呈現(xiàn)出更具科技的夢幻感。據(jù)悉,，這樣的一個(gè)創(chuàng)新將成為長安設(shè)計(jì)中最具標(biāo)志性的代表符號,。

　　犀利的前大燈采用多燈組圍繞主燈的配置，配合流動(dòng)效果,，更具動(dòng)態(tài)感,。日間行車燈將星際飛船的機(jī)翼三叉戟造型融入其中，讓新車更具辨識度,，或?qū)⒊蔀楹罄m(xù)用戶行駛中最顯著的標(biāo)識,。

　　尾燈的貫穿式造型，屬于當(dāng)前最流行的設(shè)計(jì)元素,，不規(guī)則幾何圖形點(diǎn)綴,，更富有科技質(zhì)感。長安方面表示,，新車尾部的擾流板靈感來源于航天飛行器印記,，實(shí)現(xiàn)了速度可視化,，即便靜止也充滿動(dòng)勢，同樣是承接Vision-V概念車的代表符號之一,。目前有關(guān)該車系的更多信息官方暫未公布,，我們也將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。

編輯點(diǎn)評：

　　當(dāng)長安Vision-V(參數(shù)|詢價(jià))概念車亮相北京車展的時(shí)候,，就有不少人開始期待它的量產(chǎn)版車型了,，今天長安方面正式發(fā)布了量產(chǎn)版車型的預(yù)告圖，預(yù)示著長安將加速推進(jìn)這款車的落地,。作為長安UNI-T之后引力（UNI）系列的第二款SUV車型,，科技感設(shè)計(jì)、前沿造型理念仍然是其主打標(biāo)簽之一,，所以這款車的預(yù)告圖有沒有吸引到你,？（文/汽車之家才麗媛）

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長安UNI-K 2021款 2.0T 尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.83秒	39.13米	10.30升
測試文章：優(yōu)缺點(diǎn)分明全網(wǎng)首測長安UNI-K商品車
評測編輯-鄭雷：	UNI-K的靜態(tài)部分表現(xiàn)不錯(cuò),，外觀造型非常具有科幻感，尤其是車頭部分，豐富的幾何矩陣式進(jìn)氣格柵十分吸睛,，后排空間極大,，完全可以滿足日常的使用。
評測編輯-謝玥：	UNI-K在日常駕駛感受不佳,，油門調(diào)校令人感到不適,，輕點(diǎn)油門時(shí)動(dòng)力沒有反饋，但稍稍用力后又很竄,，另外,，剎車腳感也偏軟。
評測編輯-林琦：	UNI-K的麋鹿測試成績（進(jìn)入時(shí)的車速）在同級別中還算不錯(cuò),，但車身姿態(tài)夸張,，且極限狀態(tài)有翻車風(fēng)險(xiǎn)。

長安發(fā)布UNI序列第二款量產(chǎn)車預(yù)告圖

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