[汽車之家 新聞]  第三屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)將于2020年11月5日至10日在上海舉辦,。在本次進(jìn)博會(huì)上，將有近10款重磅新車在國內(nèi)首次亮相,，其涵蓋了雪佛蘭、GMC、起亞等多種海外品牌,。本文將對其中幾款將在國內(nèi)首發(fā)的新車做一個(gè)簡單的前瞻，讓大家對它們有一個(gè)初步認(rèn)知,，提前了解進(jìn)博會(huì)的新車內(nèi)容,，下面就讓我們一起進(jìn)入本期文章。

● 全新GMC YUKON Denali
車型特點(diǎn)：三種動(dòng)力組合的全尺寸SUV

　　2020年初,，GMC品牌發(fā)布了全新一代YUKON Denali的車型官圖,。從外觀上看，新車延續(xù)了家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格,，尺寸巨大的四方型網(wǎng)狀前格柵中央,，鑲嵌著GMC的標(biāo)志性LOGO,。兩側(cè)的分體式大燈也與前臉保持和諧的形狀，整車看上去霸氣而不失沉穩(wěn),。

　　車頂加裝了行李架,，從側(cè)面看，車窗一周的鍍鉻飾條將車輛的氣質(zhì)襯托到極致,。車尾部的C字形LED尾燈和雙邊共四出排氣則增加了年輕運(yùn)動(dòng)的氣息,。

　　內(nèi)飾方面，新車采用全新設(shè)計(jì)的中控臺(tái),，木飾板+淺色皮質(zhì)座椅的組合頗具檔次感,。頂配的YUKON Denali車型還配備業(yè)界首創(chuàng)的電控移動(dòng)前排中央扶手，同時(shí)提供15英寸抬頭顯示器,、全車9攝像頭的全景影像等,。另外，自動(dòng)緊急制動(dòng)在全新YUKON(參數(shù)|詢價(jià))家族車型上均為標(biāo)配功能,。

　　動(dòng)力方面,，新車提供三種動(dòng)力組合，包括6.2升V8自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī),、5.3升V8自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，以及3.0T渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中,，6.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為426馬力,，峰值扭矩624牛·米,。傳動(dòng)方面,，新車匹配10速手自一體變速箱，并且可選裝四驅(qū)系統(tǒng),。底盤部分,，新車配有帶車身高度調(diào)節(jié)功能的通用第四代MRC電磁懸架、全新的電控限滑差速器,、多連桿式獨(dú)立后懸架等,。

編輯點(diǎn)評：

　　在2019年進(jìn)博會(huì)期間，GMC YUKON XL Denali首次在中國市場亮相,，不過當(dāng)時(shí)該車已經(jīng)接近換代,。在今年的1月，全新一代GMC YUKON系列正式發(fā)布,，所以本次進(jìn)博會(huì)上我們將體驗(yàn)到最新一代的產(chǎn)品,。另外有消息稱，雪佛蘭未來會(huì)考慮將Suburban/Tahoe引入中國市場，那么GMC YUKON系列也是有希望引入國內(nèi)的,。

● 凱迪拉克：凱雷德ESCALADE長軸距版
車型特點(diǎn)：新美式全尺寸豪華SUV

　　外觀方面,，全新凱迪拉克凱雷德ESCALADE長軸版與標(biāo)軸版基本保持一致，車身尺寸方面,，凱雷德長軸版定位于大型SUV,，新車長寬高分別為5766/2059/1942mm，軸距為3407mm,，相比標(biāo)軸版車型,，長度增加384mm，軸距增加336mm,。目前,，標(biāo)軸版提供炫黑、鉆白,、爍紅,、鈦銀及褐棕5款車漆顏色可選，內(nèi)飾包括檀黑和褐棕配色可選,。

　　在配置方面,，新車將提供車載手機(jī)無線充電組件、前排扶手箱制冷系統(tǒng)等功能,。智能安全方面,，新車還將配備高清流媒體超廣角后視鏡、全彩HUD抬頭顯示等,。

　　在動(dòng)力方面,，長軸版與標(biāo)軸版車型均搭載6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為426馬力,，峰值扭矩為623�,！っ住４送庑萝囘�提供3.0T直列6缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為281馬力,，峰值扭矩為623牛·米,。傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配10速自動(dòng)變速箱。

編輯點(diǎn)評：

　　1998年,，通用汽車在其當(dāng)時(shí)的GMT400全尺寸SUV平臺(tái)上推出了它的第一款SUV車型——?jiǎng)P雷德ESCALADE,，隨后，該車成為當(dāng)時(shí)美國高檔SUV的代表車型,，收到全美關(guān)注,。作為一款百萬級的豪華SUV，凱雷德ESCALADE能讓駕駛者感受到強(qiáng)勁的動(dòng)力操控，是凱迪拉克品牌的代表和象征,。

● 雪佛蘭新一代Suburban/Tahoe
車型特點(diǎn)：使用全新后懸架系統(tǒng),，并有六缸和八缸發(fā)動(dòng)機(jī)可選

　　外觀方面，Suburban車型是Tahoe車型的長軸版,，所以兩款新車都使用了類似的設(shè)計(jì),。新車車頭采用了更加年輕時(shí)尚的造型，前進(jìn)氣格柵與兩側(cè)前大燈相融合,，搭配曲折的LED日間行車燈與形狀較為復(fù)古的中網(wǎng)設(shè)計(jì),，讓新車體現(xiàn)出非常厚實(shí)的感覺。

　　車身側(cè)面,，可以看到新車采用了全尺寸SUV的車身形式,，平直的側(cè)面腰線將新車一分為二，上半部分采用隱藏式的B/D柱設(shè)計(jì),，突出寬厚的C柱,，提升整車厚重的視覺效果，半懸浮式的車頂又顯得非常時(shí)尚,。新車寬大的輪眉下搭配了大尺寸多條輻鍍鉻輪圈,，整體效果非常霸氣。

　　車尾部分,，新車在車頂末端配備了一個(gè)小型擾流板,，兩車尾燈的面積非常大，其內(nèi)部LED燈組造型像是由兩個(gè)正反放置的字母“L”拼接在一起,，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度,。全新一代Suburban和Tahoe在車身尺寸方面也進(jìn)一步增大，其中Suburban軸距增加了105mm,，Tahoe軸距增加了125mm,，兩款車的車身長度也隨之增加，大尺寸帶來的是更寬敞的車內(nèi)空間,。

　　內(nèi)飾部分,，新車擁有非常寬敞的車內(nèi)空間，中控臺(tái)造型的設(shè)計(jì)比較中規(guī)中矩,，但是功能區(qū)域的劃分非常分明,。新車依舊使用傳統(tǒng)的機(jī)械指針式儀表盤加液晶信息顯示屏，搭配四輻式多功能方向盤與豎立在中控中央的多媒體顯示屏,，再加上獨(dú)特的電子換擋撥鈕,，讓新車的科技感與機(jī)械感相互融合。

　　動(dòng)力方面,，新車提供三款發(fā)動(dòng)機(jī)可選,，搭載3.0T渦輪增壓六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,，最大功率為281馬力，最大扭矩623�,！っ�,；在汽油機(jī)方面，新車在LS,、LT,、Z71、RST和Premier這五種車型中標(biāo)配5.3L自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī),，其最大功率360馬力,，最大扭矩519牛·米,；最后,，High Country車型配備的是6.2L自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率426馬力,，最大扭矩為623�,！っ住�傳��(dòng)系統(tǒng)方面,，全系匹配一個(gè)10速自動(dòng)變速箱,。

編輯點(diǎn)評：

　　雪佛蘭的Suburban和Tahoe在北美有著數(shù)量眾多的簇?fù)碚撸�也是是比較暢銷的大型SUV,。新車依舊與前幾代車型一樣與雪佛蘭索羅德皮卡使用相同平臺(tái),，不過新車更換了全新的多連桿式獨(dú)立后懸架，將進(jìn)一步提升乘坐舒適性,，改善了與皮卡同平臺(tái)的底盤缺點(diǎn),，提高自身的產(chǎn)品力。新車在進(jìn)博會(huì)中展出,，未來應(yīng)該會(huì)有經(jīng)銷商以平行進(jìn)口的方式將新車引入國內(nèi),，雖然車型小眾，但相信對它有興趣的消費(fèi)者不在少數(shù),。

● 科爾維特C8敞篷版
車型特點(diǎn)：中置發(fā)動(dòng)機(jī)的美式敞篷跑車

　　外觀方面,，新車依舊采用了與硬頂版相同的前臉設(shè)計(jì)，前包圍三段式的散熱開口造型非常具有攻擊性,，前大燈的設(shè)計(jì)也非常犀利,，整體設(shè)計(jì)讓車頭的視覺效果顯的非常扁平化，更加突出中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車的韻味,。

　　車身側(cè)面,，新車采用了一套全新的機(jī)械式硬頂敞篷機(jī)構(gòu)，此外,，新車采用了非常凌厲的腰線設(shè)計(jì),，搭配造型夸張的發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)面進(jìn)氣口，讓新車的戰(zhàn)斗味兒十足,。值得一提的是,，新車的車門門把手為隱藏式，它設(shè)計(jì)在了車身兩側(cè)進(jìn)氣碳纖維飾板的內(nèi)側(cè),。

　　車尾部分,，新車與硬頂版車型相比變化也不算太大。依舊是雙“L”形的LED尾燈組,，同時(shí)在后備廂蓋上配備了一個(gè)擾流板,，搭配后包圍的擴(kuò)散器與雙邊共四出的排氣設(shè)計(jì)，整體感覺非常的戰(zhàn)斗,。

　　內(nèi)飾方面,，新車中控臺(tái)的造型是完全包裹住了駕駛員一側(cè)，將駕駛感體現(xiàn)的淋漓盡致,。新車采用全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),，并搭配了造型獨(dú)特的帶換擋撥片的雙輻式多功能運(yùn)動(dòng)方向盤。此外,，新車也更換成了按鍵式的電子換擋機(jī)構(gòu),，并配上了獨(dú)特的中控單排按鍵，讓新車的科技感與未來感劇增,。

　　動(dòng)力方面,，新車為中置后驅(qū)布局，搭載代號(hào)為LT2的6.2L自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率502馬力,，最大扭矩637牛·米,；傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配一臺(tái)8速雙離合變速箱,。

編輯點(diǎn)評：

　　全新的科爾維特從前中置發(fā)動(dòng)機(jī)的布局變成了后中置發(fā)動(dòng)機(jī)的布局，搖身從一臺(tái)“美式肌肉性能GT”變成了一臺(tái)“傳統(tǒng)的超級跑車”,。雖然許多車迷對此褒貶不一,，但是此次大幅度的變革，也為科爾維特帶來更多的關(guān)注度,。2019年的進(jìn)博會(huì)科爾維特硬頂版車型首次在中國亮相,，2020年敞篷版再次在國內(nèi)亮相，相信在通用對國內(nèi)汽車市場進(jìn)行調(diào)研之后,，能在未來引進(jìn)這款真正意義上的“全新美式超跑”,。