滿足未來需求？ 福特計(jì)劃自主生產(chǎn)電芯
[汽車之家 行業(yè)] 我們從外媒獲悉,，隨著電動汽車在全球范圍內(nèi)的銷量上升，福特已經(jīng)改變了其發(fā)展方向,，當(dāng)前正在考慮自主生產(chǎn)電芯,。
參考福特首席執(zhí)行官Jim Farley在此前活動上的發(fā)言來看，福特正在內(nèi)部討論電芯生產(chǎn),。他認(rèn)為隨著（電動汽車）銷量的提升,，這是一種自然而然的做法。電動汽車的零部件減少了40%,，意味著它們的裝配更簡單,。福特必須解決這樣一個現(xiàn)實(shí)問題。在未來幾年中,，當(dāng)電動化汽車的產(chǎn)量占整個行業(yè)的25%至50%時,，福特要如何解決工作崗位減少的問題？其中一個很明顯的方案,，就是進(jìn)入電池生產(chǎn)領(lǐng)域,。
『上圖為外媒繪制的F-150純電版渲染圖』
就在今年早些時候，福特前首席執(zhí)行官Jim Hackett還曾表示,，福特自主生產(chǎn)電芯“沒有任何優(yōu)勢”,。與此同時，其他一些汽車制造商,，包括通用汽車和特斯拉等,，都在進(jìn)行大規(guī)模投資，建設(shè)自己的電池芯生產(chǎn)工廠,。通用和現(xiàn)代已經(jīng)明確表示,，計(jì)劃在2025年之前,，每年生產(chǎn)和銷售100萬輛電動汽車，此外大眾也表示,，旨在到2025年使旗下所有全球品牌加在一起的電動汽車年銷量達(dá)到300萬輛,。
編輯點(diǎn)評：
在產(chǎn)品方面，除了目前已經(jīng)首發(fā)但未上市的Mustang Mach-E外,，福特電動化規(guī)劃的第二款產(chǎn)品——F-150皮卡純電版有望于2022年中期之前推出,。相比于競品而言，福特的電動車計(jì)劃相對溫和一些,，但隨著福特準(zhǔn)備自主生產(chǎn)電芯的計(jì)劃提出，是否意味著其將進(jìn)一步加速電動車的發(fā)展速度來追趕競品們的步伐,？讓我們一起期待吧,。（編譯/汽車之家 姜澈）
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