[汽車之家 新車上市] 12月1日,領(lǐng)克汽車官方宣布,,旗下新款領(lǐng)克01(參數(shù)|詢價(jià))家族正式上市,,新車分為燃油版與插電式混動版本,其中燃油版車型共推出4款車型,,售價(jià)區(qū)間為17.98-20.18萬元,。混動版共推出1款車型,售價(jià)區(qū)間為22.27萬元,。作為中期改款車型,,新車在外觀內(nèi)飾等方面均做出了相應(yīng)的調(diào)整。值得一提的是,,新款領(lǐng)克01還將作為一款全球車型,,實(shí)現(xiàn)中歐同步銷售,針對歐洲市場可參與訂閱模式,,可租可售,,靈活擁車,。
新款領(lǐng)克01 指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬元) |
2.0T 型Pro | 17.98 |
2.0T 耀Pro | 18.38 |
2.0T 四驅(qū) 勁Halo | 19.98 |
2.0T 四驅(qū) 暗夜版 | 20.18 |
新款領(lǐng)克01新能源 指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬元) |
1.5T PHEV Halo | 22.27 |
● 新車特點(diǎn)
中期改款車型,外觀,、內(nèi)飾,、配置均作了相應(yīng)的優(yōu)化調(diào)整
外觀方面,新車依舊采用了領(lǐng)克經(jīng)典的分體式大燈設(shè)計(jì),,上半部分的燈組垂直布局在車頭兩側(cè),,下半部分的燈組則與前進(jìn)氣格柵融為一體,增加了新車車頭的橫向視覺寬度,。新車前包圍依舊采用極具動感的造型,,整體設(shè)計(jì)讓新車層次感非常分明。
車身側(cè)面,,新車整體造型與老款車型相比差別不大,車頂采用了與車身不同色的雙色設(shè)計(jì),,并采用隱藏式的A/B柱設(shè)計(jì),,前后翼子板稍寬出車身,搭配黑色的輪眉,、寬厚的側(cè)裙,,以及花瓣式的雙五輻輪圈,讓新車時(shí)尚感極佳,。車尾部分,,新車后包圍采用了全新的設(shè)計(jì)樣式,整體造型與前包圍相呼應(yīng),,更加動感,,排氣則采用了雙邊共兩出的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾部分,,新款領(lǐng)克01的中控臺設(shè)計(jì)變化較大,,新車采用了貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì),并將中控多媒體觸摸屏的尺寸進(jìn)行提升達(dá)到12.7英寸,,12.3英寸儀表盤依舊為全液晶的配置,,另搭配了雙色的三輻式多功能方向盤;此外,,中控屏下方的空調(diào)控制區(qū)域也簡化為兩顆旋鈕,,電子換擋桿的區(qū)域也做了重新的整合,看上去更加規(guī)整,,整體細(xì)節(jié)的變化讓新車內(nèi)飾更加年輕化與科技化,。
回顧空間
空間方面,新車整體變化不大,,其內(nèi)飾的設(shè)計(jì)調(diào)整也并沒有對車內(nèi)乘坐空間產(chǎn)生太多影響,,整體表現(xiàn)和老款領(lǐng)克01差不多,,不過在車內(nèi)儲物空間方面做了一些小優(yōu)化。
老款領(lǐng)克01后備廂數(shù)據(jù)(參考) | ||
進(jìn)深(mm) | 寬度(mm) | 高度(mm) |
920-1820 | 1010 | 450(蓋板)-720(車頂) |
新車前門板上的儲物格尺寸稍有增加,,副駕駛的腿邊增加了一個可以放置手機(jī)的網(wǎng)兜,。其它儲物空間就不是很明顯了,前后排杯架依然都帶有限位裝置,,后備廂地板下的暗盒也能放不少東西,,整體上新款領(lǐng)克01的空間表現(xiàn)還是很不錯的。
動力方面,,新車會配備2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī),,并分為低/高兩種功率調(diào)校,最大功率分別為218馬力,、254馬力,,最大扭矩分別為325牛·米與350�,!っ�,,傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱;而插電式混動車型方面,,新車基于CMA架構(gòu)打造,,可實(shí)現(xiàn)純電動模式、混動模式,、動力模式新車,。新車配備了1.5T三缸發(fā)動機(jī)加前置電動機(jī)的動力組合,其中發(fā)動機(jī)最大功率180馬力,,電動機(jī)最大功率82馬力,,傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱,電池則采用17.7kWh的三元鋰電池,,純電續(xù)航81公里,,綜合續(xù)航里程達(dá)到800公里以上。
好評理由:
差評理由: