[汽車之家 行業(yè)]  近日，據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》消息,，2021年新能源汽車下鄉(xiāng)活動正在籌劃中,，參與車企和車型會更多，覆蓋的城市范圍也將更廣,。另外,，受新能源汽車下鄉(xiāng)等利好政策影響，今年我國新能源汽車銷量將超預(yù)期完成目標(biāo),，全年銷量預(yù)計在125萬輛左右,。

　　今年7月15日，工信部,、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部,、商務(wù)部三部委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知》明確,，為促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用,，引導(dǎo)農(nóng)村居民出行方式升級，助力美麗鄉(xiāng)村建設(shè)和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略,，決定于2020年7月~2020年12月聯(lián)合組織開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動,。

　　據(jù)了解，自2020年7月至今,，新能源汽車下鄉(xiāng)活動已啟動山東青島,、江蘇南京、海南�,？�,、四川成都和云南昆明五站，新能源汽車下鄉(xiāng)車型近4個月的銷量已超過18萬輛,。另據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,，今年10月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量雙雙破16萬輛,，單月產(chǎn)銷刷新歷史紀(jì)錄,。

　　值得注意的是，在新能源汽車下鄉(xiāng)活動中,，政府并不直接給予消費者購車補貼,，而是由企業(yè)主動讓利。這意味著,，車企銷售車輛越多,，面臨的經(jīng)營壓力也會越大,。對此，中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東認(rèn)為,，新能源汽車下鄉(xiāng)活動只是政府引導(dǎo)新能源汽車消費的開端,，目的是倒逼車企控制成本，開發(fā)出更多適合新能源汽車下鄉(xiāng)活動的產(chǎn)品,。

　　今年入選新能源汽車下鄉(xiāng)活動的車型,，均為優(yōu)惠后售價在12萬元以下的新能源乘用車和物流車。許海東表示,，由于新能源汽車下鄉(xiāng)活動主要是為了滿足農(nóng)村低收入人群的出行需求,，后期不會將售價更高的中高端車型列入其中。

編輯點評：

　　新能源汽車下鄉(xiāng)是一次多管齊下的積極決策,。一方面,，能夠滿足農(nóng)村人購車、用車的切實需求,，幫助他們利用交通工具實現(xiàn)收入的增加,；另一方面，符合新能源汽車發(fā)展的大趨勢,，以農(nóng)村地區(qū)的大力普及為突破口,，撬動更大的新能源汽車市場發(fā)展,。（文/汽車之家 翁萌）

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