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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

售13.38萬(wàn)元起 2021款現(xiàn)代菲斯塔上市

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  [汽車之家 新車上市]  2020年12月22日,北京現(xiàn)代2021款菲斯塔正式上市,,新車共推出4款車型,,售價(jià)區(qū)間為13.38-15.48萬(wàn)元迎來(lái)中期改款的菲斯塔(參數(shù)|詢價(jià))在外觀和內(nèi)飾的造型上更加運(yùn)動(dòng),,今后的菲斯塔將不再有之前1.4T車型,,只提供兩種功率的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。具體價(jià)格如下:

北京現(xiàn)代新款菲斯塔 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬(wàn)元)
280TGDi 精英版13.38
280TGDi 豪華版14.08
280TGDi 勁享版14.68
280TGDi 勁享Plus版15.48

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● 新車亮點(diǎn)

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  為了更好的滿足年輕消費(fèi)者的需求,,中期改款的菲斯塔外觀采用更具有運(yùn)動(dòng)感的魚(yú)鱗紋路造型,,并且顏色也將變?yōu)槿冢澳樤O(shè)計(jì)上更具有戰(zhàn)斗感,。

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  新車側(cè)面細(xì)節(jié)方面也做出了改變,,輪圈將配備18英寸啞光黑色輪圈,內(nèi)部配有紅色卡鉗,,其次是側(cè)面將配備黑色鋼琴烤漆材質(zhì)的側(cè)裙,,最后,,前翼子板上也將帶有運(yùn)動(dòng)版的特殊車標(biāo),,側(cè)面和現(xiàn)款車型相比變化也不小。除此之外,,車尾將配有黑色后擾流板,,提升了尾部的運(yùn)動(dòng)氛圍。

  內(nèi)飾方面,,新車的造型與現(xiàn)款車型相比并沒(méi)有太大的區(qū)別,,主要的變化還是來(lái)自于車內(nèi)中控臺(tái)和座椅的配色上,菲斯塔還將提供紅色配色,,看起來(lái)將更加激進(jìn)運(yùn)動(dòng),。

  配置方面,,現(xiàn)款的駕駛輔助系統(tǒng)和舒適性配置得以延續(xù),如自適應(yīng)巡航,、車道偏離預(yù)警,、車道保持、前方碰撞預(yù)警,、駕駛員疲勞提示,、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、前駐車?yán)走_(dá)等配置依舊出現(xiàn)在了新車上,。

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  動(dòng)力方面,,新車僅提供兩種功率的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為190馬力和204馬力,,峰值扭矩均為265�,!っ住鲃�(dòng)系統(tǒng)方面,,匹配的是7速雙離合變速箱,。

● 車型歷史

  北京現(xiàn)代LA FESTA 菲斯塔是在2018年正式上市的,當(dāng)時(shí)這臺(tái)全新緊湊型車也是現(xiàn)代試圖奪回市場(chǎng)的第一步棋,,上市之后它的反響還是很激烈的,,但是很可惜最終的成績(jī)卻有些不盡人意。細(xì)心的朋友也可以發(fā)現(xiàn),,當(dāng)時(shí)看著和“兄弟姐妹”格格不入的菲斯塔似乎是這幾年現(xiàn)代家族化設(shè)計(jì)的開(kāi)端,,借著2018年年末的這次大膽嘗試,2019年-2020年現(xiàn)代汽車重整旗鼓,,幾乎將現(xiàn)有的所有產(chǎn)品進(jìn)行了一次大換代,,整體的銷量也是逐漸回暖。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)豪版東風(fēng)本田 思域 2019款 220TURBO CVT燃擎版 國(guó)VI

  在這個(gè)價(jià)格區(qū)間以及緊湊型轎車級(jí)別中,,菲斯塔最大的兩個(gè)對(duì)手應(yīng)該就是馬自達(dá)3和思域了,,相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而言,它的動(dòng)力絕對(duì)算是不錯(cuò)的,,在馬力上還是輕松壓制住了其他兩位對(duì)手(馬自達(dá)3 2.0L+6AT車型的最大功率為158馬力,、思域的1.5T+CVT車型的最大功率為177馬力),加速表現(xiàn)也很不錯(cuò),,并且車內(nèi)外的配置方面也很豐富,。但是,菲斯塔在市場(chǎng)中的認(rèn)知度相比前面提到的兩位對(duì)手遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,,尤其是和風(fēng)頭正勁的本田思域相比差距更是明顯,。

● 全文總結(jié)

  北京現(xiàn)代今年重整旗鼓,從索納塔,、伊蘭特再到菲斯塔都有了不小的變化,,更年輕化更優(yōu)秀的產(chǎn)品讓人眼前一亮,。經(jīng)過(guò)了中期改款的菲斯塔在顏值上確實(shí)有了較大的提升,緊湊型轎跑的定位更加精準(zhǔn),,再配合它的動(dòng)力表現(xiàn)和豐富的配置,,我相信它會(huì)得到更多年輕人的青睞,或會(huì)為現(xiàn)代的銷量提供一個(gè)新的增長(zhǎng)點(diǎn),。(文/汽車之家 謝玥)

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  • 菲斯塔 2019款 280TGDi 智尊版 國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.78 36.87 6.90
    測(cè)試文章:心動(dòng)不止所見(jiàn) 測(cè)試現(xiàn)代菲斯塔 280TGDi
    評(píng)測(cè)編輯-:

    好看高配置是韓系車的特點(diǎn),,而菲斯塔的優(yōu)勢(shì)不止于此,,同級(jí)最棒的運(yùn)動(dòng)性才是它真正的價(jià)值所在。如果這是你的菜,,不用再糾結(jié)其它選擇,。

    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    韓系品牌慣有的問(wèn)題就是明明可以做到很好的設(shè)計(jì),,卻總被一些多余的細(xì)節(jié)破壞掉,,當(dāng)然審美這事兒見(jiàn)仁見(jiàn)智。不過(guò)菲斯塔在底盤方面給了我一個(gè)大驚喜——說(shuō)是可以干掉不少歐洲對(duì)手的同級(jí)最高水準(zhǔn)也不為過(guò),。底盤表現(xiàn)堅(jiān)實(shí),、厚重,,也足夠機(jī)敏、靈活,,尤其在車尾隨動(dòng)性的調(diào)校方面堪稱老道,。動(dòng)力夠充沛、有韌勁,,也沒(méi)丟了平順,。有靈氣的車不是沒(méi)有,但這個(gè)價(jià)位的真不多,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    這才幾年,,大家買車的目標(biāo)都上升到了34C,高昂的經(jīng)濟(jì)支出,、爛大街款式的麻木,,還有新車過(guò)勁兒后的空虛,總讓你覺(jué)得哪兒不對(duì),,或者哪兒都不對(duì),。終于放下?tīng)拷O,你發(fā)現(xiàn)自己需要的只是一輛剛畢業(yè)時(shí)心心念念的�,?怂�,,只嘆那個(gè)福克斯也已不再,。若你還不急著上BBA,,也暫時(shí)沒(méi)有空間上的硬需求,那試試菲斯塔吧,,有樣兒,、有勁兒、好玩不貴,,那種突如其來(lái)的契合或許能像禮物一樣讓你歡喜,。

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菲斯塔

指導(dǎo)價(jià):13.88-15.48萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
詢底價(jià)
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