[汽車之家 新車上市]  2020年12月22日，長(zhǎng)安凱程F70(參數(shù)|詢價(jià))自動(dòng)擋車型正式上市,。新車共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為9.98-13.48萬(wàn)元,。相比于此前上市的手動(dòng)擋車型,，新車采用2.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速自動(dòng)變速箱，購(gòu)車用戶還可享受24期免息貸款,、5000元置換補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策,，詳情請(qǐng)見下文：

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● 新車特點(diǎn)
外觀：前臉造型魁梧,，與常規(guī)工具型皮卡有鮮明差別

　　長(zhǎng)安凱程F70最初亮相于2019重慶車展,，隨后于9月4日正式下線。新車最具特征的部分體現(xiàn)在前臉,，亮黑色勾邊的大尺寸多邊形進(jìn)氣格柵占據(jù)了車頭很大的面積,，內(nèi)部融入了鍍鉻的凱程英文名稱“KAICENE”字樣和兩根鍍鉻飾條。格柵兩側(cè),，帶有透鏡的大燈組與格柵邊框相接,，且走勢(shì)上挑，勾勒出怒視的表情,。前包圍部分,，兩側(cè)圓形霧燈安置在不規(guī)則四邊形的黑色飾板上,，寬而扁的黑銀雙色下護(hù)板也突出了越野氣質(zhì)。

　　長(zhǎng)安凱程F70提供兩種不同尺寸車型,，其中標(biāo)準(zhǔn)貨廂版長(zhǎng)寬高為5330/1930/1835mm,，軸距為3180mm；長(zhǎng)貨廂版車型長(zhǎng)寬高為5580/1930/1835mm,，軸距為3430mm,。而根據(jù)配置不同，新車還配備了265/65 R17或265/60 R18兩種規(guī)格的輪胎輪圈組,。此外,，新車的接近角和離去角分別為29°和27°，最小離地間隙為230mm,。

內(nèi)飾：偏向乘用化,，內(nèi)飾汲取標(biāo)致家族設(shè)計(jì)，檔次感較強(qiáng)

　　內(nèi)飾方面,，作為長(zhǎng)安汽車與PSA集團(tuán)聯(lián)手打造的產(chǎn)品,，長(zhǎng)安凱程F70的內(nèi)飾顯現(xiàn)出了較多源于標(biāo)致品牌的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，例如立體感十足的中控臺(tái),、“標(biāo)致氣息”濃郁的中控按鈕區(qū),、懸浮式中控大屏、撞色的扁矩形空調(diào)出風(fēng)口,、造型新穎的兩輻式多功能方向盤,，以及與標(biāo)致現(xiàn)有車型相同的手動(dòng)擋把等，都帶來(lái)了較強(qiáng)的檔次感,。

　　配置方面,，高配車型還將提供BAS剎車輔助、車道偏離預(yù)警,、陡坡緩降,、車身穩(wěn)定控制、一鍵啟動(dòng),、胎壓監(jiān)測(cè),、定速巡航、LED尾燈,、智能鑰匙等,。

車內(nèi)空間：乘坐空間表現(xiàn)良好

　　在我們體驗(yàn)中，身高為172cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好座位后,，他的頭部空間剩余一拳一指,；保持前排位置不變，當(dāng)體驗(yàn)者乘坐后排時(shí),，其頭部空間一拳，腿部空間一拳三指。另外,，后排地板中央雖有隆起,，但高度適中，前后間距也可容納下體驗(yàn)者的43碼運(yùn)動(dòng)鞋,。

　　新車的后排座椅還支持4/6比例靠背放倒和坐墊上翻,，空間拓展能力較強(qiáng)。另外部分車型還提供后排空調(diào)出風(fēng)口和后USB接口,，滿足了后排乘客的舒適性及便利性需求,，儲(chǔ)物袋和掛鉤同樣值得點(diǎn)贊。

動(dòng)力：2.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)配6速自動(dòng)變速箱

　　動(dòng)力方面,，新車將搭載三菱4K22D4T的2.4T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率211馬力，最大扭矩320�,！っ�,，滿足國(guó)6b排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)方面,，與之匹配的是來(lái)自邦志的6速自動(dòng)變速箱,，以及來(lái)自博格華納的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

● 試駕回顧

　　此前汽車之家編輯劉東已經(jīng)對(duì)長(zhǎng)安凱程F70自動(dòng)擋車型進(jìn)行了試駕,，以下內(nèi)容節(jié)選自《提供多一種選擇 試駕長(zhǎng)安凱程F70自動(dòng)擋》：

　　在實(shí)際試駕過程中,，我們主要是以城市的鋪裝道路為主，這臺(tái)2.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在整體參數(shù)上比我們熟悉的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在扭矩輸出上要稍差一些,，但搭載在這臺(tái)自重2噸左右的皮卡上可以還是比較合適的,，這類車型并不需要極快的加速表現(xiàn)，而是在動(dòng)力,、對(duì)噪音,、振動(dòng)的抑制和油耗方面能有一個(gè)平衡。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)本身不太強(qiáng)的參數(shù)表現(xiàn),，怎樣在日常駕駛中削弱它的影響呢,？其實(shí)我們?cè)谠囻{中得到的答案，你會(huì)發(fā)現(xiàn)變速箱會(huì)盡量的晚?yè)Q擋,，來(lái)將每一個(gè)擋位的動(dòng)力盡可能的多榨些出來(lái),，當(dāng)然了這還是在普通模式下，在運(yùn)動(dòng)模式下這種現(xiàn)象會(huì)更明顯一些,。

　　這臺(tái)車開起來(lái)給我們帶來(lái)的主觀加速感并不慢,，像我們?cè)谙匏?0km/h的城市環(huán)路上，不知不覺中速度就能夠達(dá)到限速值,，加上它還算靜謐性的駕駛艙,，以及在加速時(shí)相比柴油發(fā)動(dòng)機(jī)更小的振動(dòng),，讓它開起來(lái)還是有那么點(diǎn)愜意的。

　　美中不足的是與之匹配的這臺(tái)邦志6AT在于發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配成熟度上還有提升的空間,，幾乎每次收油的時(shí)候都會(huì)有或大或小的闖動(dòng)感,，來(lái)打擾本就愜意的駕駛，它總是在提醒著自己的存在,，所以帶給我的主觀感受并不是那么的平順,。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

『長(zhǎng)城炮；上汽MAXUS T60』

　　細(xì)看中國(guó)品牌皮卡,，其實(shí)整個(gè)市場(chǎng)車型比較豐富,，這其中熱門車型包括長(zhǎng)城炮、上汽MAXUS T60以及江鈴域虎系列以及長(zhǎng)城風(fēng)駿系列,、江西五十鈴D-MAX/鈴?fù)?瑞邁,、鄭州日產(chǎn)銳騏6/銳騏皮卡等等，這些車型不僅僅同樣擁有工具車型的屬性和耐看時(shí)尚的外觀造型,，再加上良好的口碑,，在如此多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的圍攻下，長(zhǎng)安凱程F70上市后需要面對(duì)的一股不小的競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)力,。

● 總結(jié)

　　有PSA技術(shù)背書的長(zhǎng)安凱程F70是長(zhǎng)安輕型車在中高端皮卡領(lǐng)域的一次嘗試,，它是對(duì)現(xiàn)有神騏F30系列的一個(gè)很好的補(bǔ)充，幫助長(zhǎng)安輕型車進(jìn)一步填補(bǔ)了皮卡產(chǎn)品線,。有硬派的外觀設(shè)計(jì),、時(shí)尚的法式風(fēng)格內(nèi)飾造型，還有同級(jí)別難尋的主動(dòng)安全配置等,，長(zhǎng)安凱程F70的綜合表現(xiàn)令人滿意,，而穩(wěn)健扎實(shí)的質(zhì)感也能令人留下極佳的印象，自動(dòng)擋車型的加入也進(jìn)一步完善了新車的產(chǎn)品線,�,？偟膩�(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安凱程F70是一臺(tái)綜合表現(xiàn)優(yōu)秀的車型,，我們有理由期待新車取得更好的成績(jī),。（文/汽車之家 姜澈）

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