[汽車之家新車上市] 2020年12月22日,，長安凱程F70(參數(shù)|詢價)自動擋車型正式上市,。新車共推出4款車型，售價區(qū)間為9.98-13.48萬元,。相比于此前上市的手動擋車型,，新車采用2.4T汽油發(fā)動機(jī)搭配6速自動變速箱,，購車用戶還可享受24期免息貸款,、5000元置換補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策,，詳情請見下文：
| 長安凱程F70自動擋 指導(dǎo)售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 2.4T 6AT 兩驅(qū)豪華版 | 9.98 |
| 2.4T 6AT 兩驅(qū)行政版 | 11.58 |
| 2.4T 6AT 四驅(qū)豪華版 | 11.88 |
| 2.4T 6AT 四驅(qū)行政版 | 13.48 |
● 新車特點(diǎn)
外觀：前臉造型魁梧,，與常規(guī)工具型皮卡有鮮明差別
長安凱程F70最初亮相于2019重慶車展，隨后于9月4日正式下線,。新車最具特征的部分體現(xiàn)在前臉,，亮黑色勾邊的大尺寸多邊形進(jìn)氣格柵占據(jù)了車頭很大的面積，內(nèi)部融入了鍍鉻的凱程英文名稱“KAICENE”字樣和兩根鍍鉻飾條,。格柵兩側(cè),，帶有透鏡的大燈組與格柵邊框相接，且走勢上挑,，勾勒出怒視的表情,。前包圍部分，兩側(cè)圓形霧燈安置在不規(guī)則四邊形的黑色飾板上,，寬而扁的黑銀雙色下護(hù)板也突出了越野氣質(zhì),。
| 長安凱程F70 尺寸對比 | ||||
| 車型/尺寸 | 凱程F70標(biāo)準(zhǔn)貨廂版 | 域虎7 | 上汽MAXUS T60 | 拓陸者S |
| 長度（mm） | 5330 | 5375 | 5365 | 5310 |
| 寬度（mm） | 1930 | 1905 | 1900 | 1880 |
| 高度（mm） | 1835 | 1835 | 1809 | 1870 |
| 軸距（mm） | 3180 | 3085 | 3155 | 3105 |
長安凱程F70提供兩種不同尺寸車型，其中標(biāo)準(zhǔn)貨廂版長寬高為5330/1930/1835mm,，軸距為3180mm,；長貨廂版車型長寬高為5580/1930/1835mm，軸距為3430mm。而根據(jù)配置不同,，新車還配備了265/65 R17或265/60 R18兩種規(guī)格的輪胎輪圈組,。此外，新車的接近角和離去角分別為29°和27°,，最小離地間隙為230mm,。
內(nèi)飾：偏向乘用化，內(nèi)飾汲取標(biāo)致家族設(shè)計,，檔次感較強(qiáng)
內(nèi)飾方面,，作為長安汽車與PSA集團(tuán)聯(lián)手打造的產(chǎn)品，長安凱程F70的內(nèi)飾顯現(xiàn)出了較多源于標(biāo)致品牌的設(shè)計細(xì)節(jié),，例如立體感十足的中控臺,、“標(biāo)致氣息”濃郁的中控按鈕區(qū)、懸浮式中控大屏,、撞色的扁矩形空調(diào)出風(fēng)口,、造型新穎的兩輻式多功能方向盤，以及與標(biāo)致現(xiàn)有車型相同的手動擋把等,，都帶來了較強(qiáng)的檔次感,。
配置方面，高配車型還將提供BAS剎車輔助,、車道偏離預(yù)警,、陡坡緩降、車身穩(wěn)定控制,、一鍵啟動,、胎壓監(jiān)測、定速巡航,、LED尾燈,、智能鑰匙等。
車內(nèi)空間：乘坐空間表現(xiàn)良好
在我們體驗中,，身高為172cm的體驗者在前排調(diào)整好座位后,，他的頭部空間剩余一拳一指；保持前排位置不變,，當(dāng)體驗者乘坐后排時,，其頭部空間一拳，腿部空間一拳三指,。另外,，后排地板中央雖有隆起，但高度適中,，前后間距也可容納下體驗者的43碼運(yùn)動鞋,。
新車的后排座椅還支持4/6比例靠背放倒和坐墊上翻，空間拓展能力較強(qiáng)。另外部分車型還提供后排空調(diào)出風(fēng)口和后USB接口,，滿足了后排乘客的舒適性及便利性需求,，儲物袋和掛鉤同樣值得點(diǎn)贊。
動力：2.4T汽油發(fā)動機(jī)配6速自動變速箱
動力方面,，新車將搭載三菱4K22D4T的2.4T渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī),，最大功率211馬力，最大扭矩320?！っ?，滿足國6b排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動方面,，與之匹配的是來自邦志的6速自動變速箱,，以及來自博格華納的分時四驅(qū)系統(tǒng)。
● 試駕回顧
此前汽車之家編輯劉東已經(jīng)對長安凱程F70自動擋車型進(jìn)行了試駕,，以下內(nèi)容節(jié)選自《提供多一種選擇 試駕長安凱程F70自動擋》：
在實際試駕過程中,，我們主要是以城市的鋪裝道路為主，這臺2.4T汽油發(fā)動機(jī)在整體參數(shù)上比我們熟悉的2.0T汽油發(fā)動機(jī)在扭矩輸出上要稍差一些,，但搭載在這臺自重2噸左右的皮卡上可以還是比較合適的,，這類車型并不需要極快的加速表現(xiàn)，而是在動力,、對噪音,、振動的抑制和油耗方面能有一個平衡。
發(fā)動機(jī)本身不太強(qiáng)的參數(shù)表現(xiàn),，怎樣在日常駕駛中削弱它的影響呢,？其實我們在試駕中得到的答案，你會發(fā)現(xiàn)變速箱會盡量的晚換擋,，來將每一個擋位的動力盡可能的多榨些出來,，當(dāng)然了這還是在普通模式下，在運(yùn)動模式下這種現(xiàn)象會更明顯一些,。
這臺車開起來給我們帶來的主觀加速感并不慢，像我們在限速80km/h的城市環(huán)路上,，不知不覺中速度就能夠達(dá)到限速值,，加上它還算靜謐性的駕駛艙，以及在加速時相比柴油發(fā)動機(jī)更小的振動,，讓它開起來還是有那么點(diǎn)愜意的,。
美中不足的是與之匹配的這臺邦志6AT在于發(fā)動機(jī)的匹配成熟度上還有提升的空間，幾乎每次收油的時候都會有或大或小的闖動感,，來打擾本就愜意的駕駛,，它總是在提醒著自己的存在，所以帶給我的主觀感受并不是那么的平順。
● 競爭對手
『長城炮,；上汽MAXUS T60』
細(xì)看中國品牌皮卡,，其實整個市場車型比較豐富，這其中熱門車型包括長城炮,、上汽MAXUS T60以及江鈴域虎系列以及長城風(fēng)駿系列,、江西五十鈴D-MAX/鈴?fù)?瑞邁、鄭州日產(chǎn)銳騏6/銳騏皮卡等等,，這些車型不僅僅同樣擁有工具車型的屬性和耐看時尚的外觀造型,，再加上良好的口碑，在如此多競爭對手的圍攻下,，長安凱程F70上市后需要面對的一股不小的競爭勢力,。
● 總結(jié)
有PSA技術(shù)背書的長安凱程F70是長安輕型車在中高端皮卡領(lǐng)域的一次嘗試，它是對現(xiàn)有神騏F30系列的一個很好的補(bǔ)充,，幫助長安輕型車進(jìn)一步填補(bǔ)了皮卡產(chǎn)品線,。有硬派的外觀設(shè)計、時尚的法式風(fēng)格內(nèi)飾造型,，還有同級別難尋的主動安全配置等,，長安凱程F70的綜合表現(xiàn)令人滿意，而穩(wěn)健扎實的質(zhì)感也能令人留下極佳的印象,，自動擋車型的加入也進(jìn)一步完善了新車的產(chǎn)品線,。總的來說,，長安凱程F70是一臺綜合表現(xiàn)優(yōu)秀的車型,，我們有理由期待新車取得更好的成績。（文/汽車之家 姜澈）
