[汽車之家 行業(yè)] 日前，長城集團(tuán)旗下的蜂巢能源與土耳其企業(yè)OTOKAR正式簽訂定點協(xié)議,，將為后者的電動大巴供應(yīng)動力電池,。據(jù)悉，這是蜂巢能源的第二個“歐洲業(yè)務(wù)單”,，今年7月份,，這家企業(yè)曾經(jīng)與PSA集團(tuán)簽訂采購合同，將在未來幾年內(nèi)為后者旗下電動車提供動力電池設(shè)備配套,，采購量預(yù)計在項目整個生命周期內(nèi)超過7GWh,。
『OTOKAR生產(chǎn)的公交車』
『OTOKAR生產(chǎn)的眼鏡蛇裝甲車』
公開資料顯示，OTOKAR是土耳其大型企業(yè)集團(tuán)Koc Holding的子公司,，主要從事商用車輛和軍用車輛的生產(chǎn)銷售,，在中、小型客車領(lǐng)域中,，OTOKAR堪稱土耳其國內(nèi)的帶頭大哥,。在國際化業(yè)務(wù)中，OTOKAR同樣廣受認(rèn)可,，其業(yè)務(wù)已經(jīng)遍及全球35個國家,。為了進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù),，該企業(yè)自2019年就開始尋求電池供應(yīng)商伙伴，在經(jīng)過綜合評選后,，蜂巢能源從眾多日,、韓、歐洲供應(yīng)商中脫穎而出,，成功搶得這筆訂單,。
目前，蜂巢能源的主要客戶仍是長城汽車,，但同時這家企業(yè)已經(jīng)獲得了國內(nèi)五家以上主機(jī)廠的訂單,，預(yù)計將于2021-2022年間逐漸量產(chǎn)。與此同時,，蜂巢能源還在和眾多海外車企進(jìn)行接觸,，也許在不久的將來，這家企業(yè)還能再度“俘獲”海外知名車企,。從裝機(jī)量來看,，2020年11月，蜂巢能源裝機(jī)量為115.1MWh,，市占率為1.3%,，在各大電池供應(yīng)商中排名第八,。
編輯點評：
蜂巢能源科技有限公司的前身是長城動力電池事業(yè)部，2018年2月正式獨立為蜂巢能源科技有限公司,，總部位于江蘇常州,。其實按照長城汽車董事長魏建軍的說法，長城汽車最早孵化蜂巢能源等子公司是源于危機(jī)感,，怕業(yè)內(nèi)其他供應(yīng)鏈公司“不帶自己玩”,，誰知隨著不斷發(fā)展，如今的蜂巢能源已經(jīng)成長為國內(nèi)數(shù)得上名號的電池供應(yīng)商之一,，其業(yè)務(wù)也開始走向海外,，與PSA等知名車企完成綁定。不知在OTOKAR之后,，蜂巢能源的下一個國際化客戶會是誰,？（文/汽車之家 陳燦）
