[汽車之家 行業(yè)] 日前，比亞迪發(fā)布第七屆董事會(huì)第四次會(huì)議決議通告,，其中表示董事會(huì)同意公司控股子公司比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“比亞迪半導(dǎo)體”）籌劃分拆上市事項(xiàng),，并授權(quán)公司及比亞迪半導(dǎo)體管理層啟動(dòng)分拆比亞迪半導(dǎo)體上市的前期籌備工作。
在公告中,，比亞迪方面表示此舉是為了更好地整合資源,，做大做強(qiáng)半導(dǎo)體業(yè)務(wù)。此外,，上述分拆事項(xiàng)不會(huì)導(dǎo)致公司喪失對(duì)比亞迪半導(dǎo)體的控制權(quán),，不會(huì)對(duì)公司其他業(yè)務(wù)板塊的持續(xù)經(jīng)營(yíng)運(yùn)作構(gòu)成實(shí)質(zhì)性影響，不會(huì)損害公司獨(dú)立上市地位和持續(xù)盈利能力,。
公開(kāi)資料顯示,，比亞迪半導(dǎo)體成立于2004年10月15日，法人代表為陳剛,，注冊(cè)資本為4.5億元人民幣,。目前，比亞迪股份有限公司持有比亞迪半導(dǎo)體72.3%的股比,，擁有絕對(duì)掌控權(quán),。該公司主要業(yè)務(wù)覆蓋功率半導(dǎo)體、智能控制IC,、智能傳感器及光電半導(dǎo)體的研發(fā),、生產(chǎn)及銷售，擁有包含芯片設(shè)計(jì),、晶圓制造,、封裝測(cè)試和下游應(yīng)用在內(nèi)的一體化經(jīng)營(yíng)全產(chǎn)業(yè)鏈。
編輯點(diǎn)評(píng)：
在汽車產(chǎn)業(yè)中,，比亞迪半導(dǎo)體的實(shí)力卻極為強(qiáng)勁,。早在2009年，比亞迪半導(dǎo)體推出首款自主研發(fā)IGBT芯片,，打破了英飛凌,、三菱、富士等外資企業(yè)的技術(shù)壟斷,。如今,，該企業(yè)仍是中國(guó)最大的車規(guī)級(jí)IGBT廠商。前一段時(shí)間,，整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)遇到了芯片慌,，不少主機(jī)廠因此降低了排產(chǎn)計(jì)劃，汽車人們對(duì)于芯片的重視程度越來(lái)越高。不知本次分拆上市后,，比亞迪半導(dǎo)體能達(dá)到怎樣的市值規(guī)模,？（文/汽車之家 陳燦）
