[汽車之家 行業(yè)] 2020年對(duì)于聯(lián)合電子來(lái)說(shuō)是值得被銘記的一年,，該企業(yè)所生產(chǎn)的第1億只發(fā)動(dòng)機(jī)控制器（Engine Control Unit,，簡(jiǎn)稱ECU）正式下線，再次刷新了記錄,。對(duì)于這一歷史性時(shí)刻,，聯(lián)合電子總經(jīng)理熊偉銘表示：“1億是一個(gè)偉大的目標(biāo)，是歷史性時(shí)刻,。但是歷史是用來(lái)打破的,，未來(lái)，聯(lián)合電子將在汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型中,，繼續(xù)創(chuàng)新發(fā)展,，不斷壯大,，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，為汽車工業(yè)的持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量,?！?/p>
發(fā)動(dòng)機(jī)控制器俗稱行車電腦，其作用是控制汽車發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)傳感器和執(zhí)行器協(xié)同運(yùn)作,，可通過(guò)安裝在車輛及發(fā)動(dòng)機(jī)上的傳感器來(lái)感知駕駛員的駕駛意圖,，并通過(guò)其他系統(tǒng)的控制需求以及發(fā)動(dòng)機(jī)和整車的運(yùn)行狀態(tài)來(lái)決定進(jìn)氣量、噴油量,、點(diǎn)火時(shí)間和輸出扭矩等參數(shù),，以此來(lái)精準(zhǔn)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程，讓車輛的動(dòng)力,、燃油經(jīng)濟(jì)性實(shí)現(xiàn)最佳狀態(tài),。
| 聯(lián)合電子重要產(chǎn)品批產(chǎn)時(shí)間表 | |
| 時(shí)間 | 批產(chǎn)產(chǎn)品 |
| 1996年 | 首款電子控制器M1.5.4正式批產(chǎn) |
| 2002年 | 首款16位電子控制器M7.9.7批產(chǎn) |
| 2007年 | 首款自主研發(fā)摩托車電子控制器MSE2.0批產(chǎn) |
| 2007年 | 首款自主研發(fā)汽車電子控制器M7.8.0批產(chǎn) |
| 2009年 | 首款電子節(jié)氣門體系統(tǒng)（E-Gas）控制器ME7.8.8批產(chǎn) |
| 2011年 | 首款32位電子控制器ME17.8.8批產(chǎn) |
| 2014年 | 首款汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制器MED17.8.10批產(chǎn) |
| 2015年 | 首款搭載自主定制集成芯片電子控制器ME17U6批產(chǎn) |
| 2018年 | 搭載多核技術(shù)，滿足國(guó)六的進(jìn)氣道噴射控制器MG1UA008批產(chǎn) |
| 2018年 | 搭載多核技術(shù),，滿足國(guó)六的汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制器MG1US008批產(chǎn) |
| 2018年 | 新一代整車控制器平臺(tái)VCU8.0批產(chǎn) |
| 2019年 | 新能源車電池管理系統(tǒng)BMS（BMC8.0+CMC8.0）批產(chǎn) |
聯(lián)合電子成立于1995年,，是中聯(lián)汽車電子有限公司和博世在中國(guó)的合資企業(yè)。公司主要從事汽油發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng),、變速箱控制系統(tǒng),、車身電子 、混合動(dòng)力和電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的開發(fā),、生產(chǎn)和銷售,。自成立之日起，聯(lián)合電子就開始生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制器,，并在隨后的時(shí)間內(nèi)對(duì)其進(jìn)行不斷迭代,。
編輯點(diǎn)評(píng)：
25年，產(chǎn)量累計(jì)超1億,，聯(lián)合電子的ECU發(fā)展歷程和中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大時(shí)間表高度吻合,。如今，這家在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域逐漸達(dá)到領(lǐng)先的企業(yè)也在思考自己的轉(zhuǎn)型事宜,，開始進(jìn)一步研發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的車輛運(yùn)動(dòng)域控制器XCU,。如今，中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入“洗牌”階段,，像聯(lián)合電子這種車企幕后的英雄,，如果能做好轉(zhuǎn)型工作，其生命力要比汽車企業(yè)頑強(qiáng)的多,。（文/汽車之家 陳燦）
