[汽車(chē)之家 行業(yè)]  2020年注定是歷史上值得記錄的一年,，新冠疫情的爆發(fā),，對(duì)全球經(jīng)濟(jì)造成了巨大的震蕩,。在這期間,，中國(guó)車(chē)市經(jīng)歷了低谷,，也經(jīng)歷了一次巨大的爬坡,，稱(chēng)之為“V型反彈”毫不過(guò)分。1月剛過(guò),，不少車(chē)企公布了自己2020年的成績(jī)單,。通過(guò)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，不少企業(yè)實(shí)現(xiàn)了最終逆轉(zhuǎn),，2020年最終成績(jī)相較2019年出現(xiàn)小幅增長(zhǎng),，甚至還有出現(xiàn)100%增長(zhǎng)的驕人成績(jī)。

■ 合資車(chē)企/海外品牌

　　據(jù)汽車(chē)之家統(tǒng)計(jì),，截至發(fā)稿,，已經(jīng)有超過(guò)20個(gè)車(chē)企/品牌公布了2020年銷(xiāo)量成績(jī)�,？傮w來(lái)看,，海外品牌的表現(xiàn)更加平穩(wěn)。在目前統(tǒng)計(jì)的合資車(chē)企/海外品牌中,，除上汽大眾下滑24.8%,，上汽通用五菱和東風(fēng)集團(tuán)、日產(chǎn)汽車(chē)有小幅下滑以外,，其它品牌銷(xiāo)量均較上一年保持正增長(zhǎng),。

『ID.4 CROZZ』

　　雖然疫情使得汽車(chē)行業(yè)受到影響，但一汽-大眾（涵大眾品牌,，捷達(dá)品牌以及奧迪品牌）依然穩(wěn)穩(wěn)保住了龍頭的位置,，全年累計(jì)終端銷(xiāo)售2161888輛（含進(jìn)口車(chē)），同比增長(zhǎng)1.5%,。鑒于其在2020年的整車(chē)產(chǎn)量超207萬(wàn)輛,，一汽-大眾也成為國(guó)內(nèi)唯一一家產(chǎn)銷(xiāo)量均突破200萬(wàn)輛的乘用車(chē)企業(yè),。

　　具體來(lái)看，一汽-大眾旗下的大眾品牌銷(xiāo)量為1280377輛,，奧迪和捷達(dá)品牌分別為726288輛和155223輛,。在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，接連推出探岳GTE,、奧迪e-tron,、ID.4 CROZZ等多款新能源車(chē)型。對(duì)于2021年,，一汽-大眾將其定義為“產(chǎn)品大年”,，更加信心十足，旗下僅奧迪品牌就計(jì)劃推出33款新車(chē)型,，包括16款新車(chē)型/換代車(chē)型和17款CKD特殊版本車(chē)型,；大眾和捷達(dá)品牌也表示會(huì)陸續(xù)帶來(lái)新的產(chǎn)品，滿(mǎn)足更多消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求,。

『帕薩特』

　　相比之下,，上汽大眾（涵上汽大眾品牌和斯柯達(dá)品牌）12月銷(xiāo)量為157520輛，同比去年下滑了32.7%,，降幅相比11月進(jìn)一步擴(kuò)大,，全年銷(xiāo)量為1505505輛。雖然同比2019年整體銷(xiāo)量下滑24.79%,，但上汽大眾品牌依然保持著較大的用戶(hù)基盤(pán),，且延續(xù)單一品牌銷(xiāo)量冠軍的位置。

　　究其銷(xiāo)量下滑的原因,，與昔日銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)帕薩特的碰撞測(cè)試存在一定關(guān)系,。2019年中保研公布了帕薩特的碰撞測(cè)試成績(jī)，結(jié)果由于A柱撞斷等原因,，導(dǎo)致其安全性受到很大質(zhì)疑,，盡管在2020年做了“補(bǔ)考”，但對(duì)品牌口碑造成了一定影響,，因此銷(xiāo)量與此前相比依然一落千丈,。除此之外，2020年對(duì)于上汽大眾來(lái)說(shuō),，算是產(chǎn)品小年,，所推出的新車(chē)型數(shù)量較其他品牌相對(duì)較少，無(wú)論是朗逸,、途觀L,、途昂等老車(chē)系，還是小型SUV途鎧,、中大型MPV威然等新車(chē)型,，都沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的銷(xiāo)量，上汽大眾需要在2021年加把勁了,。

『五菱宏光MINIEV』

『五菱凱捷』

　　2020年,，上汽通用五菱累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)1600057輛，連續(xù)9個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比,、環(huán)比雙增長(zhǎng),，累計(jì)擁有用戶(hù)超過(guò)2300萬(wàn)。其中,，五菱品牌全年累計(jì)銷(xiāo)售1177507輛,，微型電動(dòng)車(chē)宏光MINIEV成新能源汽車(chē)黑馬，連續(xù)3個(gè)月蟬聯(lián)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍,，單日最高銷(xiāo)量達(dá)2000輛,；五菱全球銀標(biāo)首款車(chē)型五菱凱捷上市兩月銷(xiāo)量即達(dá)22524輛，累計(jì)訂單突破5萬(wàn)輛,。新寶駿2020年全年銷(xiāo)售154005輛,，同比增長(zhǎng)70%，新寶駿RS-3,、RC-5/RC-5W,、E300等產(chǎn)品，覆蓋了SUV,、MPV和新能源汽車(chē)等細(xì)分市場(chǎng),，加速了品牌智能化轉(zhuǎn)型。

『雪佛蘭開(kāi)拓者』

　　上汽通用2020年總銷(xiāo)量為1467470輛,，同比平穩(wěn)上浮0.28%,。其中，別克,、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌分別銷(xiāo)售926328輛,、311135輛和230007輛。2020年,，三個(gè)品牌都實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的密集換代,。別克推出13款全新及改款車(chē)型，雪佛蘭SUV開(kāi)拓者4月上市,，9月邁銳寶增加1.5T車(chē)型,，10月探界者推出了中期改款車(chē)型，凱迪拉克CT4也于4月上市,。

『別克GL8』

『別克微藍(lán)6』

　　MPV市場(chǎng)常青樹(shù)別克GL8家族全年累計(jì)銷(xiāo)售156879輛,，同比增長(zhǎng)5.9%；新能源方面,，上汽通用還推出了48V輕混,、插電式混動(dòng)及純電車(chē)型,。別克微藍(lán)家族1-12月累計(jì)銷(xiāo)售16061輛，同比增長(zhǎng)將近4倍,。

　　2020年12月,，上汽通用汽車(chē)還首次針對(duì)車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)啟動(dòng)大規(guī)模OTA升級(jí)，覆蓋別克,、雪佛蘭和凱迪拉克旗下的17個(gè)車(chē)系,。除此之外，上汽通用汽車(chē)可提供20項(xiàng)智能駕駛輔助功能,。未來(lái)5年內(nèi),，Super Cruise超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)將覆蓋凱迪拉克品牌大部分車(chē)型，并逐漸應(yīng)用于別克和雪佛蘭品牌車(chē)型,。

『東風(fēng)本田CR-V銳·混動(dòng)』

　　相比南北大眾在銷(xiāo)量曲線(xiàn)上的差異,，本田系的東風(fēng)本田和廣汽本田均比較強(qiáng)勢(shì)，分別實(shí)現(xiàn)了4%和5.4%的穩(wěn)定增長(zhǎng),。2020年12月,，本田中國(guó)終端銷(xiāo)量為208848輛，同比上漲46.2%,，創(chuàng)下單月終端汽車(chē)銷(xiāo)量歷史新高,。本田方面表示，雅閣,、繽智,、皓影、凌派,、思域,、CR-V和XR-V七款車(chē)型年銷(xiāo)量超過(guò)10萬(wàn)輛。其中,，雅閣,、CR-V、思域三款車(chē)型年銷(xiāo)量超過(guò)20萬(wàn)輛,。搭載了SPORT HYBRID（銳・混動(dòng)）高效雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)的車(chē)型全年終端銷(xiāo)量共201499輛,，創(chuàng)下混合動(dòng)力車(chē)型歷年終端銷(xiāo)量歷史最高紀(jì)錄。2020年初,，本田中國(guó)給自己定下的銷(xiāo)量目標(biāo)是155萬(wàn)輛,，如今實(shí)現(xiàn)了大幅超越。

『東風(fēng)本田思域』

　　從車(chē)型來(lái)看,，2020年?yáng)|風(fēng)本田可謂多點(diǎn)開(kāi)花,，本田CR-V和思域全年銷(xiāo)量均超過(guò)24萬(wàn)輛；XR-V全年銷(xiāo)量為168272輛，在小型SUV市場(chǎng)中表現(xiàn)優(yōu)異,。此外,，INSPIRE、艾力紳和享域全年銷(xiāo)量在5萬(wàn)輛上下,。新能源方面,，2020年?yáng)|風(fēng)本田共售出106101輛混合動(dòng)力與電動(dòng)化車(chē)型，同比增長(zhǎng)66%,。如今，東風(fēng)本田已覆蓋燃油,、混動(dòng),、插電式混動(dòng)、純電動(dòng)四套動(dòng)力系統(tǒng),，正在朝電動(dòng)化未來(lái)邁進(jìn),。

『雅閣銳·混動(dòng)』

　　廣汽本田方面，SUV陣營(yíng)全年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)361665輛,，同比增長(zhǎng)80.4%,；其中，冠道全年銷(xiāo)量52619輛,，累計(jì)銷(xiāo)量30萬(wàn)輛,；緊湊型SUV皓影全年156306輛；小型SUV繽智全年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)150363輛,，同比增長(zhǎng)28.4%,。轎車(chē)陣營(yíng)全年累計(jì)銷(xiāo)量386567輛。其中,，第十代雅閣累計(jì)銷(xiāo)量已突破21萬(wàn)輛,。MPV陣營(yíng)奧德賽累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)42268輛，其中,，憑借“MPV+i-MMD”,，奧德賽銳･混動(dòng)全年累計(jì)銷(xiāo)量占到奧德賽的95.4%。

『凌派銳･混動(dòng)』

　　2020年,，廣汽本田除了使用SPORT EV動(dòng)力的首款純電動(dòng)SUV車(chē)型VE-1+以外,，還發(fā)布了基于廣汽新能源Aion S(埃安S)打造而來(lái)的純電動(dòng)轎車(chē)廣汽本田EA6，年中更推出凌派銳･混動(dòng)車(chē)型,。2016年國(guó)產(chǎn)至今,，銳･混動(dòng)聯(lián)盟銷(xiāo)量已突破20萬(wàn)輛，2020年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)118247輛,，同比增長(zhǎng)77.3%,，占本田在華混動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量的60%以上。

　　在本田熱銷(xiāo)的同時(shí)，豐田也呈現(xiàn)出良好的增勢(shì),。其中,，一汽豐田全年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)80萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9%,，占市場(chǎng)份額的4.3%,。在全球疫情的情況下，一汽豐田依舊超額完成了其2020年整體目標(biāo)的5%,。

『亞洲龍』

『RAV4榮放雙擎E+』

　　從銷(xiāo)量上看,，亞洲龍、卡羅拉和RAV4榮放繼續(xù)保持了2019年一汽豐田旗下車(chē)型銷(xiāo)量前三的勢(shì)頭,�,？�羅拉家族是豐田旗下的銷(xiāo)量王牌，2020年全年銷(xiāo)量達(dá)到357165萬(wàn)輛,，并且該車(chē)型在全球的累計(jì)銷(xiāo)量也突破了4900萬(wàn)輛,，創(chuàng)造了全球銷(xiāo)量的新紀(jì)錄。明星SUV車(chē)型豐田RAV4榮放在2020年廣州車(chē)展上推出了PHEV車(chē)型,，全年累計(jì)銷(xiāo)量173383輛,。除此之外，一汽豐田首款純電動(dòng)車(chē)——奕澤E進(jìn)擎也擁有不錯(cuò)的表現(xiàn),。值得一提的是,，目前豐田的主力車(chē)型基本都基于TNGA構(gòu)架體系打造，而消費(fèi)者正逐漸對(duì)這套體系予以認(rèn)可,。

『長(zhǎng)安福特蒙迪歐』

　　長(zhǎng)安福特2020年全年累計(jì)銷(xiāo)量為213680臺(tái),，其中SUV車(chē)型同比增長(zhǎng)近80%。2020年12月,，銳際,、探險(xiǎn)者、銳界,、蒙迪歐等車(chē)型均創(chuàng)單月銷(xiāo)量新高,。其中，緊湊型SUV車(chē)型銳際,、中型SUV福特銳界以及中大型SUV探險(xiǎn)者都憑借動(dòng)力的升級(jí)和智能化功能的豐富實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng),。在轎車(chē)領(lǐng)域中，借助福特全新的SYNC+智行信息娛樂(lè)系統(tǒng)和標(biāo)配的車(chē)內(nèi)8安全氣囊,，福特蒙迪歐成為品牌最暢銷(xiāo)車(chē)型,，在12月的銷(xiāo)量為3375臺(tái)，同比增長(zhǎng)56%,，環(huán)比增長(zhǎng)28%,。

『東風(fēng)日產(chǎn)奇駿』

　　由于大部分子公司和工廠(chǎng)地處湖北,，東風(fēng)集團(tuán)受新冠疫情的影響最大，在2020年初經(jīng)歷了比其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更長(zhǎng)的停工停產(chǎn)時(shí)期,，導(dǎo)致銷(xiāo)量大幅下滑,。而隨著疫情逐步得到控制，該企業(yè)也在不斷回追銷(xiāo)量,。以12月為例,，東風(fēng)集團(tuán)銷(xiāo)量達(dá)342559輛，同比增長(zhǎng)20%,。1-12月,，該企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)2868309輛，同比僅下滑2.17%,。

　　從乘用車(chē)領(lǐng)域旗下各子公司看,，東風(fēng)日產(chǎn)累計(jì)銷(xiāo)量為1119008輛，同比下滑3.46%,；東風(fēng)啟辰80508輛，同比下滑31.63%,；鄭州日產(chǎn)14294輛（乘用車(chē)）,，同比下滑14.61%；東風(fēng)英菲尼迪25695輛,，同比下滑26.66%,；神龍汽車(chē)50267輛，同比下滑55.74%,；東風(fēng)柳汽96340輛（乘用車(chē)）,，同比下滑17.06%；東風(fēng)乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為70180輛,，同比下滑8.97%,。在商用車(chē)領(lǐng)域，東風(fēng)集團(tuán)2020年累計(jì)銷(xiāo)量為554812輛,，同比增長(zhǎng)18.47%,。其中東風(fēng)柳汽商用車(chē)板塊、東風(fēng)商用車(chē)公司,、東風(fēng)特種商用車(chē)等子公司累計(jì)銷(xiāo)量均實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng),。

■ 豪華品牌

　　在豪華品牌方面，梅賽德斯-奔馳在華銷(xiāo)量為77.44萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)11.7%,，目前在競(jìng)品中保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，而奧迪以726288輛的銷(xiāo)量同比去年增長(zhǎng)5.15%,。除此之外,，凱迪拉克和沃爾沃作為二線(xiàn)豪華品牌，分別實(shí)現(xiàn)了8.2%和7.6%的正增長(zhǎng)。

『奔馳GLC』

　　梅賽德斯-奔馳在2020年向全球用戶(hù)交付了216.42萬(wàn)輛新車(chē),，其中,，插電混動(dòng)車(chē)型及純電車(chē)型的銷(xiāo)量占乘用車(chē)整體銷(xiāo)量的7.4%，增勢(shì)良好,。在中國(guó),，梅賽德斯-奔馳總銷(xiāo)量為77.44萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.7%,。從單車(chē)型來(lái)看,，梅賽德斯-奔馳的SUV車(chē)型延續(xù)良好增勢(shì)，全年銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)28%,，占整體銷(xiāo)量近40%,，全新GLA、GLC,、GLE三款SUV車(chē)型均實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng),。此外，奔馳旗下的新生代車(chē)型在華陣容多達(dá)7款,，他們分別是：全新GLA SUV,、全新CLA四門(mén)轎跑車(chē)、全新CLA五門(mén)獵跑車(chē),、GLB SUV,、長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車(chē)、A級(jí)掀背車(chē),、B級(jí)運(yùn)動(dòng)旅行車(chē),，該新生代家族產(chǎn)品同比增長(zhǎng)達(dá)36%，銷(xiāo)量占比為20%,。另外,，北京奔馳的8款“中國(guó)制造，專(zhuān)屬中國(guó)”的國(guó)產(chǎn)乘用車(chē),，為品牌在華銷(xiāo)量貢獻(xiàn)超過(guò)四分之三的份額,。

『邁巴赫GLS』

　　電氣化方面，2021年,，梅賽德斯-奔馳將向中國(guó)市場(chǎng)陸續(xù)引入EQA,、EQB、EQS三款純電車(chē)型,，其中EQS的續(xù)航里程將超過(guò)700公里,，并搭載全新MBUX Hyperscreen智能車(chē)載顯示屏。在高性能汽車(chē)及跑車(chē)領(lǐng)域,，梅賽德斯-AMG的在華年銷(xiāo)量再創(chuàng)新高,，同比增長(zhǎng)32.3%,。隨著全新AMG GLA 35 4MATIC和全新AMG GLB 35 4MATIC正式上市，AMG 35系列在華已有5款“先鋒級(jí)”性能車(chē)型,。最后,，自2015年來(lái)，中國(guó)一直是梅賽德斯-邁巴赫全球最大市場(chǎng),，占全球銷(xiāo)量超過(guò)三分之二的份額,。2020年底，全新邁巴赫GLS SUV登陸中國(guó)市場(chǎng),；2021年,，值梅賽德斯-邁巴赫子品牌誕生100周年之際，全新邁巴赫S級(jí)轎車(chē)也將正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),。

『凱迪拉克XT5』

　　凱迪拉克1-12月累計(jì)銷(xiāo)售230007輛,，同比增長(zhǎng)8.2%，刷新凱迪拉克品牌入華17年以來(lái)的銷(xiāo)量紀(jì)錄,。SUV矩陣全年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)146678輛,，同比增長(zhǎng)27.1%。其中,，凱迪拉克XT5銷(xiāo)售62091輛,，同比增長(zhǎng)8.3%，是凱迪拉克最暢銷(xiāo)車(chē)型,；凱迪拉克XT6全年累計(jì)銷(xiāo)售26555輛，六座車(chē)型比例達(dá)67%,。后驅(qū)家族CT4,、CT5、CT6整體銷(xiāo)量良好,，其中CT5在12月銷(xiāo)售6481輛,，同比增長(zhǎng)100%，2020全年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)45026輛,，并且中高配銷(xiāo)量占比近80%,。

『沃爾沃XC60』

　　沃爾沃實(shí)現(xiàn)了連續(xù)9個(gè)月銷(xiāo)量雙位數(shù)的增長(zhǎng)。2020全年,，沃爾沃在中國(guó)大陸市場(chǎng)總銷(xiāo)量達(dá)166300輛,，同比增長(zhǎng)7.6%，再創(chuàng)歷史新高,。從車(chē)型上來(lái)看,，XC60依然是品牌銷(xiāo)量冠軍，達(dá)到61616輛,，緊隨其后的是沃爾沃S90,，總銷(xiāo)量為35631輛,。品牌新生力量沃爾沃XC40銷(xiāo)量同比去年翻了一倍，全年銷(xiāo)售22660輛,，與S60的21681輛比肩,；沃爾沃XC90總銷(xiāo)量為17376輛。

■ 中國(guó)品牌

　　與合資企業(yè)/海外品牌幾乎全線(xiàn)飄紅的情況不同,，中國(guó)品牌目前披露的6家企業(yè)中,，有3家呈現(xiàn)銷(xiāo)量下滑的情況。其中,，吉利汽車(chē)下滑3.00%,、奇瑞控股集團(tuán)下滑2.01%、比亞迪下滑7.46%,�,；厥�2020年，從年初市場(chǎng)按下“暫停鍵”,，到二季度的復(fù)蘇,、三季度的爬坡，再到第四季度全面恢復(fù),，基本實(shí)現(xiàn)與去年持平,。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的重點(diǎn)企業(yè)旬報(bào)情況預(yù)估，2020年,，汽車(chē)行業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量預(yù)估完成2527.2萬(wàn)輛,，同比下降1.9%；細(xì)分車(chē)型來(lái)看,，乘用車(chē)銷(xiāo)量同比下降6.1%,，商用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)18%。

『領(lǐng)克03』

　　1-12月,，吉利汽車(chē)實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷(xiāo)量1320217輛,，雖然同比降了3%，但依舊完成全年132萬(wàn)輛的年度目標(biāo),。具體來(lái)看,，領(lǐng)克品牌12月銷(xiāo)售24853輛，同比增長(zhǎng)約130%,，連續(xù)九個(gè)月實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng),。領(lǐng)克03、領(lǐng)克05,、領(lǐng)克01是三款主力車(chē)型,，其中領(lǐng)克03在2020年全年銷(xiāo)售近7萬(wàn)輛，自2018年10月上市以來(lái)已累計(jì)銷(xiāo)售13萬(wàn)輛,。

『幾何C』

　　新能源方面,，幾何A,、幾何C、帝豪EV,、帝豪GSe等新能源及電氣化產(chǎn)品,，12月總銷(xiāo)量為7171輛，2020年全年實(shí)現(xiàn)總銷(xiāo)量68142輛,。據(jù)吉利汽車(chē)公告顯示,，吉利汽車(chē)將2021年的銷(xiāo)量目標(biāo)定為153萬(wàn)輛，同比2020年增幅約為16%,，這意味著吉利在2021年將面臨不小的挑戰(zhàn),，但這么早公布了預(yù)期，也能看出吉利表示出的信心,。

『比亞迪漢』

　　從全年數(shù)據(jù)來(lái)看,，比亞迪2020年銷(xiāo)量共計(jì)426972輛，相較2019年的461399輛下滑了7.46%,，未實(shí)現(xiàn)正向增長(zhǎng),。其中，新能源汽車(chē)全年銷(xiāo)量下滑了17.35%,，一定程度上“拖了后腿”,；而燃油車(chē)全年銷(xiāo)量則上漲2.32%。不過(guò)從12月單月趨勢(shì)來(lái)看,，新能源汽車(chē)板塊依然后勁十足,，或在2021年迎來(lái)更好的表現(xiàn)。

『比亞迪刀片電池』

　　2020年,，比亞迪陸續(xù)上市了比亞迪漢,、新款比亞迪唐、宋PLUS以及各種新增車(chē)型,，近日秦PLUS也開(kāi)啟預(yù)售。除了產(chǎn)品本身以外,，比亞迪還完成了一系列的新產(chǎn)品規(guī)劃和動(dòng)作,，比如刀片電池落地應(yīng)用、DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)發(fā)布,、與滴滴合作的定制網(wǎng)約車(chē)首批交付,、子公司比亞迪半導(dǎo)體計(jì)劃分拆上市等等。2021年1月1日,，比亞迪乘用車(chē)正式推出全新品牌標(biāo)識(shí),，寓意著比亞迪將在2021年煥新出發(fā)，實(shí)現(xiàn)更多突破,。

『長(zhǎng)安UNI-T』

　　長(zhǎng)安汽車(chē)的中國(guó)品牌板塊全年實(shí)現(xiàn)了12.6%的正增長(zhǎng),。隨著藍(lán)鯨NE 1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)量產(chǎn)上市,，長(zhǎng)安“藍(lán)鯨家族”車(chē)型被越來(lái)越多的用戶(hù)認(rèn)可，1-12月累計(jì)銷(xiāo)售突破90萬(wàn)輛,。SUV車(chē)型長(zhǎng)安CS75系列累計(jì)銷(xiāo)售266824輛,、同比增長(zhǎng)38.1%；緊湊型車(chē)長(zhǎng)安逸動(dòng)系列累計(jì)銷(xiāo)售174912輛,，同比增長(zhǎng)41%,。此外，全新中高端UNI序列的首款車(chē)型UNI-T自6月上市后,，僅半年時(shí)間就售出68556輛,。

『長(zhǎng)城炮』

『哈弗H6』

　　長(zhǎng)城汽車(chē)（含哈弗、WEY,、長(zhǎng)城,、歐拉和其他品牌）12月共銷(xiāo)售150109輛，比去年同期增長(zhǎng)41.6%,；全年共售出1111598輛,，同比上漲4.84%。具體到車(chē)型方面,，哈弗H6全年累計(jì)銷(xiāo)售376864輛,，哈弗M6售出154470輛，同比增長(zhǎng)30%,；熱度頗高的哈弗大狗自10月上市以來(lái)共銷(xiāo)售28797輛,。長(zhǎng)城皮卡熱門(mén)車(chē)型長(zhǎng)城炮12月售出12100輛，相比去年同期上漲72.4%,，全年共售出114878輛,，是皮卡市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍。WEY品牌全年銷(xiāo)售78500輛,，同比下降了21.43%,，但VV6車(chē)型在12月售出5666輛，同比提升16.7%,，全年售出42293輛,。歸功于新推出的好貓與白貓兩款新車(chē)，歐拉品牌全年銷(xiāo)售56261輛,，同比上漲44.8%,。在中國(guó)品牌中，長(zhǎng)城汽車(chē)的多品牌戰(zhàn)略表現(xiàn)最為突出,，從命名也能看出該品牌正在向年輕化轉(zhuǎn)型的決心,。

『上汽大通MAXUS V80』

　　上汽大通MAXUS全年累計(jì)售出汽車(chē)147209輛（含海外KD出口），整車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)17.16%,。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),，上汽大通MAXUS累計(jì)銷(xiāo)量為115322輛,，同比增長(zhǎng)17.22%。為銷(xiāo)量貢獻(xiàn)最大的當(dāng)屬“V系列”輕客車(chē)型,，上汽大通MAXUS V80,、上汽大通MAXUS V80新能源以及上汽大通MAXUS V90系列車(chē)型全年累銷(xiāo)為59706臺(tái)，同比增長(zhǎng)83.80%,。在MPV領(lǐng)域,，該企業(yè)目前在售產(chǎn)品有包括上汽大通MAXUS EUNIQ 5、上汽大通MAXUS G50等在內(nèi)的7款產(chǎn)品,，2020年累計(jì)銷(xiāo)量為44542輛,。在皮卡領(lǐng)域，上汽大通MAXUS T60,、上汽大通MAXUS T70系列累計(jì)銷(xiāo)量為27861輛,，同比增長(zhǎng)5.16%。

　　就在其它中國(guó)品牌遲遲未交上答卷的同時(shí),，紅旗已經(jīng)在12月底優(yōu)先傳出了目標(biāo)達(dá)成的喜訊,，2020年表現(xiàn)最為搶眼的品牌非它莫屬。紅旗提前完成年度20萬(wàn)銷(xiāo)量的目標(biāo),，同比增長(zhǎng)了100%,。從2017年-2020年，紅旗分別完成了5千,、3萬(wàn),、10萬(wàn)直至20萬(wàn)輛的銷(xiāo)量增長(zhǎng)。按照規(guī)劃,，2021年紅旗銷(xiāo)量目標(biāo)將會(huì)在今年基礎(chǔ)上翻番,，也就是年銷(xiāo)40萬(wàn)輛。

『紅旗E-HS9』

　　12月4日,，一汽紅旗旗下首款純電動(dòng)大型SUV——紅旗E-HS9正式上市,，售價(jià)區(qū)間為50.98-72.98萬(wàn)元，NEDC綜合續(xù)航里程可達(dá)510km,。8月,，2021款紅旗HS7上市，新增2.0T版本,，售價(jià)區(qū)間為27.58-45.98萬(wàn)元；同一時(shí)間,，中大型豪華轎車(chē)紅旗H9正式上市,，售價(jià)區(qū)間為30.98-53.98萬(wàn)元。新品牌,、新產(chǎn)品,、新技術(shù)讓紅旗不再像曾經(jīng)那樣讓人“又愛(ài)又恨”,。更加年輕化的產(chǎn)品、更加接地氣的策略,、更加新潮的營(yíng)銷(xiāo),，讓紅旗的產(chǎn)品真正走進(jìn)了消費(fèi)市場(chǎng)，同時(shí)也在引領(lǐng)中國(guó)傳統(tǒng)品牌的不斷向上,。

■ 新勢(shì)力品牌

　　即使不考慮疫情的影響,，一批造車(chē)新勢(shì)力品牌的崛起，也對(duì)傳統(tǒng)車(chē)市掀起漣漪,。眼下,，除了標(biāo)桿性的特斯拉以外，蔚來(lái),、小鵬,、威馬等純電動(dòng)車(chē)品牌都躍躍欲試。從銷(xiāo)量數(shù)據(jù)中就能看出來(lái),，這一年的銷(xiāo)量和交付量均在以30%左右的速度沖擊市場(chǎng),，也在悄然改變著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。

『特斯拉Model Y』

　　2020年,，特斯拉成功向全球客戶(hù)交付499550輛新車(chē),，創(chuàng)下了品牌誕生以來(lái)的紀(jì)錄。尤其是第四季度,，特斯拉在全球交付的Model 3,、Model Y、Model S和Model X共計(jì)180570輛,�,？v觀特斯拉全年數(shù)據(jù)，Model S與Model X共交付57039輛,；Model 3和Model Y共完成交付442511輛,。特斯拉曾經(jīng)定下2020年交付50萬(wàn)輛新車(chē)的目標(biāo)，盡管還差450輛,，但在疫情沖擊和停工停產(chǎn)的情況下,，可以說(shuō)是滿(mǎn)分答卷了。

　　在國(guó)內(nèi),，據(jù)上險(xiǎn)量統(tǒng)計(jì),，特斯拉12月在華銷(xiāo)量為25455輛，其中國(guó)產(chǎn)Model 3交付了23469輛,。至此,，特斯拉2020年在中國(guó)銷(xiāo)量為147997輛，其中國(guó)產(chǎn)Model 3占94%。從其全球總銷(xiāo)量來(lái)看,，中國(guó)市場(chǎng)占比為29.6%,。

『蔚來(lái)ES8』

　　蔚來(lái)在2020年12月份的交付量達(dá)到7007輛，環(huán)比增長(zhǎng)32.4%,，創(chuàng)單月交付量歷史新高,，且連續(xù)9個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比翻番。蔚來(lái)2020年全年累計(jì)交付新車(chē)43728輛,，當(dāng)前總用戶(hù)數(shù)超過(guò)7.5萬(wàn),。具體車(chē)型方面，新款蔚來(lái)ES8在12月的銷(xiāo)量為2009輛,，創(chuàng)上市以來(lái)最好成績(jī),；蔚來(lái)ES6交付2493輛；蔚來(lái)EC6交付2505輛,。在1月9日舉行的NIO Day活動(dòng)上,，蔚來(lái)正式發(fā)布了旗下首款轎車(chē)、150kWh電池,、NT2.0自動(dòng)駕駛平臺(tái),、搭載激光雷達(dá)的新車(chē)型以及第二代換電站。

『威馬EX5』

　　威馬汽車(chē)2020年總銷(xiāo)量為22495輛,，同比增長(zhǎng)33.3%,，其中12月銷(xiāo)量為2588輛，相比11月份銷(xiāo)量有所下滑,，打斷了持續(xù)9個(gè)月的環(huán)比銷(xiāo)量攀升,。旗下首款純電SUV威馬EX5自2018年9月啟動(dòng)交付至今，累計(jì)銷(xiāo)量突破4萬(wàn)輛,。2020年威馬汽車(chē)?yán)塾?jì)為用戶(hù)提供了1.07億度的充電服務(wù)（數(shù)據(jù)涵蓋威馬為用戶(hù)提供的免費(fèi)家用充電樁累計(jì)充電數(shù)及威馬汽車(chē)旗下即客行App公共充電服務(wù)數(shù)據(jù)）,，同比攀升55.2%。

『哪吒01』

　　哪吒汽車(chē)2020年全年銷(xiāo)量為15091輛,，同比增長(zhǎng)51%,。12月，完成交付3015輛,，銷(xiāo)售1667輛,，銷(xiāo)量環(huán)比11月略有下降。目前,，哪吒汽車(chē)旗下共有三款車(chē)型在售,，分別是定位小型SUV的哪吒N01、哪吒V以及定位緊湊型SUV的哪吒U,。其中哪吒V于2020年11月初剛剛上市,，官方表示該車(chē)上市首月的訂單量超過(guò)5000輛,，實(shí)際交付了1067輛。

『零跑T03』

　　零跑汽車(chē)2020年12月銷(xiāo)量為3024輛,，環(huán)比增長(zhǎng)49%；2020全年銷(xiāo)量突破一萬(wàn)輛,，達(dá)到11391輛,。從車(chē)型來(lái)看，零跑T03全年銷(xiāo)量達(dá)10266輛,，幾乎支撐起該品牌全年的銷(xiāo)量,。零跑T03定位微型電動(dòng)車(chē)，官方售價(jià)為5.98-7.58萬(wàn)元,，工信部續(xù)航里程為403km,。而零跑在12月底公布了第三款量產(chǎn)車(chē)型零跑C11的售價(jià)，補(bǔ)貼后為15.98-19.98萬(wàn)元,，定位純電動(dòng)中型SUV,，NEDC工況續(xù)航里程為480km-600km。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　縱觀整個(gè)2020年,，不免讓我們懸著的心有了些許平靜,。2月，全國(guó)車(chē)市停擺,，無(wú)論在新車(chē)發(fā)布量還是銷(xiāo)售數(shù)據(jù)方面,，都經(jīng)歷了至暗時(shí)期。在這個(gè)過(guò)程中,，中保研的碰撞測(cè)試,，讓更多消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量、汽車(chē)安全有了更深一步的關(guān)注,；新勢(shì)力品牌銷(xiāo)量攀升,，掀起了全球汽車(chē)市場(chǎng)一次面向電動(dòng)化、智能化,、年輕化的重要變革,；而紅旗品牌的迅速躥紅則完美的詮釋了中國(guó)品牌向上的未來(lái)趨勢(shì)。按照中汽協(xié)預(yù)計(jì),，2021年汽車(chē)市場(chǎng)將呈現(xiàn)緩慢增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),，未來(lái)五年汽車(chē)市場(chǎng)也將會(huì)保持穩(wěn)定，2025年總銷(xiāo)量有望達(dá)到3000萬(wàn)輛,。未來(lái)可期,，我們相信更好的品牌和產(chǎn)品正不斷在路上。（文/汽車(chē)之家 翁萌）

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