節(jié)能效果或更突出比亞迪宋PLUS DM諜照

才麗媛

2021年01月08日 16:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內(nèi)諜照] 近日,，我們從相關(guān)渠道獲取一組比亞迪全新SUV諜照,，我們預(yù)測該車為比亞迪宋PLUS DM,，即宋PLUS的插電混動版車型,。該車推出后,，將與此前發(fā)布的宋PLUS和宋PLUS EV形成合力,，進一步豐富宋PLUS的動力形式,。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：[email protected],，期待您的來信,，并成為“諜報家”中的一員。

　　新車的前臉設(shè)計采用了與宋PLUS相似的大嘴式進氣格柵,，但內(nèi)部并非“鎧甲點陣造型”,，而是采用了類似音階斷線式設(shè)計，同時格柵上方還有與宋PLUS EV類似的銀色金屬飾板,，整個前臉與比亞迪的漢DM較為相近,。

　　新車充電口和加油口分別位于左、右后翼子板上,。在車身尺寸上,，新車與宋PLUS相近，作為參考,，后者的長寬高分別為4705/1890/1680mm,，軸距為2765mm。此外,，新車側(cè)身腰線和車尾的龍爪之痕尾燈也與宋PLUS燃油版保持一致,。

　　從此前曝光的內(nèi)飾諜照來看，雖然儀表臺被遮蓋了起來,，但可以判斷新車的內(nèi)飾同樣和燃油版車型保持一致,，依舊采用可旋轉(zhuǎn)的中控屏。

　　動力方面,，新車將與唐DM-i一樣,，成為比亞迪率先搭載DM-i超級混動技術(shù)的SUV車型。不同于此前注重性能的DM車型,，DM-i主要優(yōu)勢在于燃油經(jīng)濟性,。據(jù)悉，DM-i還有可能搭載比亞迪的刀片電池技術(shù),，進一步提升混動車型的節(jié)能效果,。

編輯點評：

　　宋PLUS DM的推出具有較為重要的意義，一方面，其正式落地后,，結(jié)合之前發(fā)布的宋PLUS和宋PLUS EV,，意味著比亞迪將在同一款車型的前臉設(shè)計上完成對三種動力版本的區(qū)隔；另一方面,，作為比亞迪較早搭載DM-i超級混動技術(shù)的SUV車型，新車在燃油經(jīng)濟性上也將帶來更多驚喜,。關(guān)于新車的更多消息,，我們將持續(xù)保持關(guān)注。（文/汽車之家才麗媛）

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宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.72秒	41.75米	--升
測試文章：低油耗只是亮點之一測試宋PLUS DM-i
評測編輯-何家榮：	從各項測試數(shù)據(jù)來看，宋PLUS DM-i交出了一份讓人很滿意的成績單,，它的表現(xiàn)確實很全面,，一點都不偏科，不僅沒有明顯的短板拖后腿,，而且還有饋電油耗4.7L/100km的拔尖成績,。此外同樣值得一提的是，它的行駛平順性、底盤質(zhì)感,、駕乘舒適性以及車廂隔音水平等方面都有良好的表現(xiàn),，躋身于該價位該級別車型的前列水平我認為完全不是問題。更重要的是,，它的價格也極具殺傷力,，須知道14.68-16.98萬元的售價區(qū)間相對同類型的合資競爭對手便宜得多。
評測編輯-陳海傭：	可油可電的宋PLUS DM-i擁有超長的續(xù)航能力,，解決了里程焦慮的痛點,。對沒有條件安裝充電樁的用戶來說，也沒有太大的心理負擔,。同時在饋電狀態(tài)下,，它表現(xiàn)出良好的行駛質(zhì)感。至于配置,、空間,，宋PLUS DM-i的表現(xiàn)也是可圈可點，沒有明顯的短板,。綜合來看,，它是同級別里很有競爭力的車型。
評測編輯-蘇煒祺：	宋PLUS DM-i作為比亞迪又一臺搭載DM-i超級混動的車型,，它有著安全性更好的刀片電池以及足夠低的油耗,，一箱油跑1000公里不在話下，同時有著相比同級別更好的nvh和加速性能,，性價比也比較高,，限牌城市免購置稅且直上綠牌，如果未來能提升剎車性能和品牌力,，這將是一款不錯的插混車,。

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