● 12-15萬元：大眾三兄弟占據(jù)轎車榜單,，ix35異軍突起

『大眾高爾夫』

　　12-15萬元區(qū)間的轎車被大眾牢牢掌控，速騰/寶來/朗逸三兄弟呈現(xiàn)屠榜之勢,，除了上文提到的新款寶來上市之外,，朗逸和速騰也先后推出了自己的改款車型，因此軒逸掉落到第四也就可以理解了,。值得一提的是,，全新大眾高爾夫雖然同樣在11月完成上市，但熱度排名并未像我們預(yù)想的那樣高速爬升,，反而略顯疲態(tài),，這似乎也在反映著消費(fèi)者購車觀念和需求的變化。

『北京現(xiàn)代ix35』

　　SUV方面,，略顯小眾的哈弗大狗掉出了熱度榜，取而代之的是北京現(xiàn)代ix35,，12月13日上市的新車完成了中期改款,，外觀變得更加大氣了。至于新增的中控大屏等一系列配置顯然受到不少消費(fèi)者的關(guān)注,，因此其也變身為12-15萬元區(qū)間SUV市場的新力量,。

● 15-20萬元：奧迪A3有沖榜潛質(zhì)，昂科威熱度回歸

『奧迪A3』

　　在15-20萬元的轎車區(qū)間,，緊湊型車和中型車開始跨級別出現(xiàn),，最好的例子就是排名第一的大眾速騰和排名第二的大眾邁騰，消費(fèi)者顯然在糾結(jié)：究竟是買配置更高的緊湊型車還是空間更大的低配中型車呢？另外我們還在第八名的位置發(fā)現(xiàn)了奧迪A3,，在2020廣州車展,，換代后的A3完成亮相并開始預(yù)售，兩廂標(biāo)軸/三廂長軸的車型配置顯然給了消費(fèi)者更多選擇的空間,，未來新車上市后這臺車甚至有沖榜的潛力,。

『別克昂科威』

　　SUV方面，奔騰T99滑出了榜單,，前十名再次被海外品牌統(tǒng)治,，CR-V(參數(shù)|詢價)/探岳的熱度更是出現(xiàn)了小幅上漲。由于昂科威家族在11月的上市,，新車的名字也悄然出現(xiàn)在了榜單上,，不過隨后而來的65萬輛昂科威召回似乎為新車蒙上了一層陰影。

● 20-30萬元：帕薩特/皓影熱度雙雙回升

『大眾帕薩特』

　　在20-30萬元的區(qū)間,，豪華品牌占比進(jìn)一步增大,，但11月占據(jù)轎車熱度榜首的寶馬3系被邁騰/雅閣聯(lián)手給拉了下去。比亞迪漢的熱度下滑兩位,，凱迪拉克CT4遺憾無緣前十,；至于帕薩特，最新碰撞成績讓它更加自信,，也終于重上榜單,。

『本田皓影』

　　SUV方面，途觀L取代漢蘭達(dá)成為熱度榜第一,，探岳依舊穩(wěn)如泰山,，可能是豐田吆喝了很久全新漢蘭達(dá)要入華的消息，因此現(xiàn)款漢蘭達(dá)顯得有些“人走茶涼”的意味,。在SUV榜單里,，遺憾落榜的是奧迪Q2L，取而代之的是本田皓影,。作為經(jīng)常在榜單中“進(jìn)進(jìn)出出”的選手,，這次在前十名中我們也再次發(fā)現(xiàn)了它的身影。

● 30-50萬元：奧迪A4L持續(xù)火爆,，漢蘭達(dá)熱度有所下跌

　　在30-50萬元區(qū)間內(nèi)，奧迪A4L的熱度進(jìn)一步走高，相比11月增長了1.14%；紅旗H9下滑至第九名,，凱迪拉克CT6和沃爾沃S90得以上升,。SUV方面,，沃爾沃XC60上升一位與漢蘭達(dá)互換位置,，探險者下滑至第八名,，凱迪拉克XT6則被雷克薩斯RX取代,。

● 50-100萬元：奧迪A7上升一名，普拉多面臨最后的瘋狂

　　價格進(jìn)入到50-100萬價格區(qū)間,，轎車領(lǐng)域一如既往沒有太大變化,，德系品牌直接占領(lǐng)前九名，僅有雷克薩斯LS在第十名堅持,。細(xì)分來看,，奧迪A6L和寶馬5系的熱度有所下滑,，奧迪A7趁機(jī)緊跟大哥奧迪A8步伐,，在第五名站穩(wěn)。

　　SUV方面，盡管普拉多遭遇加價,，但其即將絕版的身份引起了極大的關(guān)注，因此直接空降榜單第六位，不過這樣的情況不會延續(xù)太久,，到了2021年普拉多就無法在國內(nèi)上牌了。相比11月來說，奔馳GLE進(jìn)一步縮小了與寶馬X5的差距,，奧迪Q7也緊隨其后,。可能是由于海外產(chǎn)能受限交付量不高,，因此11月本來上榜的路虎衛(wèi)士也無緣榜單,，也許未來我們還能再次見到它上榜，但顯然不是現(xiàn)在。

● 100萬元以上：奧迪S7悄然上榜,，奔馳G級熱度再降

『奧迪S7』

　　100萬元以上的熱度區(qū)間依舊“不講道理”，全新邁巴赫S級的發(fā)布已經(jīng)有一段時間,，因此熱度隨之下滑,，但仍然占據(jù)榜首；曾經(jīng)上榜的奧迪新能車——RS 6被奧迪S7取代,，此前一眾S家族性能車系的上市顯然也為S7拉上了不少的熱度,。

『奔馳G 350』

　　SUV方面，“大G”的熱度一路下滑到第三,，被奔馳GLS和路虎攬勝超越,，顯然G 350的推出并未給奔馳G級帶來長久的影響力，反而讓“土豪”們覺得,，只有排量和氣缸才是影響力,，因此奔馳G級AMG悄然回歸了榜單，勞斯萊斯庫里南和蘭博基尼Urus遺憾落榜,。

● MPV：“黑馬”榮威iMAX8空降第十

『榮威iMAX8』

　　盡管我們對五菱凱捷抱有很大的期望,，但新車并沒能維持此前熱度上漲的態(tài)勢，出現(xiàn)了小幅下滑,。GL8雖然同樣也有所下滑,，但好歹是松了口氣，終于還是穩(wěn)住了第一名的寶座。MPV領(lǐng)域的黑馬是榮威iMAX8,，它悄然干掉了國民神車五菱宏光S3,，成功占領(lǐng)了第十名的陣地。經(jīng)歷了11月的發(fā)酵,，12月的榮威iMAX8顯然揚(yáng)眉吐氣了起來,，作為尺寸堪比GL8的大家伙，榮威iMAX8的設(shè)計更加年輕化,，商務(wù)氣息沒有過分濃郁,，即便家庭使用也沒有太多的違和感，這可能也是新車能夠保持熱度上升的秘訣,。

全文總結(jié)：

　　作為2020年最后一個月，12月的購車熱度并不像往年那樣有著巨大的變化,。由于疫情在年末出現(xiàn)反復(fù),，此前高端車型受熱捧的狀態(tài)逐漸轉(zhuǎn)向了中端車型和入門車型。此外,，除了五菱在6萬元以下市場具有強(qiáng)大統(tǒng)治力,、大眾在9-30萬元市場排行第一之外，在不同的價格區(qū)間,，我們還能見到榮威iMAX8,、北京現(xiàn)代ix35、奧迪S7等黑馬車型的出現(xiàn),，為略顯沉悶的排行榜帶來一絲新意,。那么屏幕前的您對這幾臺“黑馬”新車怎么看？1月的購車熱度會有怎樣的變化,？讓我們在評論區(qū)暢所欲言吧,。（文/汽車之家 姜澈）

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