● 五菱凱捷舒適性評分：4.81分
舒適性好、隔音效果優(yōu)異,；懸架減震不舒適受車主吐槽

　　五菱凱捷(參數(shù)|詢價)在舒適性方面好評和差評十分集中,，好評基本都在稱贊該車的舒適性滿意、座椅舒適,、車內隔音效果好,，第二排舒適性不錯。其中,，車主運城車友p7p3vy在口碑中表示：“舒適性是這輛車的一大亮點,，給我的感覺就是跟坐在沙發(fā)上一樣，即使長時間行駛,，也不會覺得疲勞,。”此外,，車主之家車友dlpd86860088也認為“這輛MPV給人最明顯的感覺就是乘坐舒適,，即便是長途駕駛乘坐也不那么拘謹，坐躺都可以,�,！�

　　相比之下,，車主也吐槽了該車懸架減震不舒適等不足。車主ahkd3ezsidp就提到了：“五菱凱捷給人的乘坐感受還是很OK的,，不過這輛車的懸架減震有點硬,，由于是非獨立懸架設計，支撐性會受到一定的影響,�,！蓖瑫r，車主alzykqdpsno也同樣提及到了這一問題,，表示“非獨立懸架的設計,，導致減震效果不是很滿意，整體的乘坐感受到了影響,�,！�

　　此前，我們已經(jīng)針對五菱凱捷2020款自動旗艦車型進行了測試（詳情請見：《新人卻很老辣 試駕上汽通用五菱凱捷》）,。在這次試駕體驗過程中,，可以感受到底盤是明顯的舒適性取向，對細碎顛簸的抑制做得還算不錯,�,？稍谕ㄟ^減速帶或者坑洼較大的起伏路面時，五菱凱捷給人的整體感一般,，或許后排乘客的感受會不太舒服,。可以說,，為了提升車內空間而采用非獨立式懸架,，這也是同價位MPV車型不得不面對的問題。接下來,，新車能否在舒適性得到改善,，仍需要進一步優(yōu)化。

● 五菱凱捷動力評分：4.46分
1.5T發(fā)動機滿足國六排放標準

　　  動力方面,，新車搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率為147馬力，峰值扭矩為250�,！っ�,，同時滿足國六排放標準。傳動系統(tǒng)方面,，新車將匹配6速手動變速箱與模擬8速的CVT變速箱,。

　　從車主反饋來看，絕大部分車主表示這款車的動力基本滿足日常需求。車主紫晶夢兒1i表示：“這輛車對我來說還是挺好上手的,，車身的穩(wěn)定性極強,，尤其這臺CVT無極變速箱也很好地保證了行駛過程中的平順性�,！贝送�,，車主金庸書迷c3p直言在駕駛時“模擬8擋的CVT無極變速箱使得車子開起來特別平順，而且我感覺它的轉向調校也挺有質感的,，總之開上去很順手,�,！�

　　汽車之家編輯進行場地試駕過程中寫道,，剛開始上手的時候，可能還有點不習慣,，因為油門踏板腳感比較沉,，所以起初淺踩的時候會發(fā)現(xiàn)它沒有反應。其次,，它的發(fā)動機響應感覺慢半拍,。對于這種小排量車型，不妨把油門設置靈敏一些,。

　　在這次試駕體驗過程中,，我分別體驗了五菱凱捷的三種駕駛模式。雖然經(jīng)濟（ECO）模式理論上能夠讓車輛更經(jīng)濟省油,，可開起來感覺車輛較沉,。在低扭表現(xiàn)不足、油門響應一般的情況下,，我反而喜歡用運動模式,，來獲得加速感。當然,，長期使用運動擋,，就得當心油耗以及對變速箱的損耗。

　　接下來說說轉向,，五菱凱捷的方向盤視覺效果比較運動輕巧,，實際握感和轉向的回饋都還不錯。它的轉向力度整體來說屬于輕盈的設置,，開起來很輕松,。當然，力度輕重可以在菜單中進行調節(jié),，找到合適自己的模式（標準,、舒適和運動），這很棒。我個人仍然喜歡運動模式,，相對緊致一些,。

● 五菱凱捷油耗評分：4.67分
油耗低為優(yōu)勢，70.3%車主表示非常滿意

　　根據(jù)我們統(tǒng)計的數(shù)據(jù)表示,，車主給五菱凱捷的油耗綜合評分為4.67分,，這個分數(shù)在整體評分來看處于較高的水平。同時,，我們在口碑中發(fā)現(xiàn)大家對于五菱凱捷的油耗表現(xiàn)還是十分認可的,，大部分車主評價都認為該車具有油耗低、高速省油等優(yōu)勢,。車主金庸書迷c3p寫道：“它的平均油耗基本徘徊在7.5L/100km左右,，通過一段時間的觀察，油耗基本上不會更高了,，說明這臺車的節(jié)油能力還是很出色的,。”此外,，車主aueyo4cc91t也針對油耗問題談了自己的感受：“目前我這車顯示的油耗是7.7L/100km,，對于這個油耗表現(xiàn)我是100%滿意，本來還想著這么大的一臺車,，油耗肯定不低,，結果還真是出乎我的意料�,！�

● 五菱凱捷性價比評分：4.84分
88%的車主對性價比表示滿意

　　對于性價比方面,，我們選取了口碑數(shù)量最多的2020款 1.5T 自動旗艦型，有43位車主為這款車的性價比打上了5分的標簽,，整體還是比較高的,。作為一款緊湊型MPV，五菱凱捷整體設計較為時尚,，擁有較好的空間,，同時在動力方面的表現(xiàn)也值得稱贊，這些因素都在不同方面吸引了諸多用戶選購,。通過我們對口碑的梳理,，絕大多數(shù)用戶對新車性價比評價都是正面的。

　　值得一提的是,，通過對五菱凱捷各個配置車型進行篩選,，我們更加推薦2020款 1.5T 自動旗艦型。它比次頂配的1.5T 自動尊貴型貴了1萬元整,，而在配置方面增加了前/后排頭部氣囊,、主動剎車、疲勞駕駛提示、LED尾燈,、更精美的輪圈,、前泊車雷達、360度全景影像,、全速自適應巡航,、可開啟的全景天窗、車頂行李架,、主駕駛位座椅電動調節(jié)/加熱,、外后視鏡電動折疊/鎖車自動折疊、自動空調,、車載空氣凈化器及負離子發(fā)生器,。這么豐富的配置僅增加1萬元，還是非�,！跋恪钡�,。

● 五菱凱捷主要購車目的

　　在購車目的方面,，通過數(shù)據(jù)分析我們可以看到,，上下班、自駕游以及接送小孩分別排在前三位,�,？梢钥闯觯�家用是五菱凱捷最核心的使用環(huán)境,，所以其油耗,、空間以及舒適性是很多消費者會看中的要素。此外像跑長途,、購物需求也是比較大的,，所以對車輛后備廂的儲物空間需求較大，能夠滿足消費者的日常需求,。

全文總結：

　　作為上汽通用五菱首款采用全球銀標LOGO的車型,，五菱凱捷定位于“大四座”家用車型，新車自上市之后,，受到很大的關注度,，且訂單量直線上漲�,？梢钥闯�,，大家對于10萬元級別的五菱MPV車型接受度較高。

　　從設計來看,，五菱凱捷的整體造型風格更偏向于年輕家庭用戶,，其核心賣點很鮮明，配置到位、空間靈活,、不僅能夠更好的儲物,，更重要的是能給乘客帶來最舒適的乘坐感受。動力方面,，在這一級別和價格當中,，五菱凱捷的表現(xiàn)可以說是中規(guī)中矩。值得注意的是,，在2020年12月銷量數(shù)據(jù)來看,，五菱凱捷是緊湊型MPV銷量冠軍（所有MPV銷量亞軍，僅次于GL8）,，銷量突破8000臺大關,。因此，綜合來看這是一款實用性很強的車型,，相信會有更多的家庭用戶把它列進購車候選清單里,。（文/汽車之家 李娜）

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