■領(lǐng)克ZERO CONCEPT量產(chǎn)版
上市時(shí)間：2021年
新車特點(diǎn)：領(lǐng)克品牌下的第一款純電動(dòng)車

　　領(lǐng)克ZERO(參數(shù)|詢價(jià)) CONCEPT量產(chǎn)版定位于中大型車,，它是基于SEA浩瀚架構(gòu)打造的一款50:50車身比例的車型，根據(jù)之前曝光的效果圖來(lái)看,，它延續(xù)了家族化的設(shè)計(jì),，包括帶有辨識(shí)度很高的“極光”日間行車燈的分體式大燈，貫穿式的車頭設(shè)計(jì)早已成為了其家族化風(fēng)格,，因?yàn)樗�是一款純電車��,，所以我們可以看到前格柵是封閉的。車尾的造型有點(diǎn)獵裝車的感覺(jué),，層次感是比較強(qiáng)的,，中間為當(dāng)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)。

　　中控臺(tái)采用了較多的線條造型設(shè)計(jì),，層層交疊,，增強(qiáng)車內(nèi)空間立體感。而深色+淺色的撞色設(shè)計(jì),，配合車內(nèi)多處的鍍鉻元素,，讓其整體看上去更加時(shí)尚、科技,。此外我們可以看到三輻式多功能方向盤(pán),、8.8英寸全液晶儀表以及15.4英寸中控屏,，搭配全新造型的擋把,，進(jìn)一步提升整體質(zhì)感,。根據(jù)之前曝光的消息,，它的風(fēng)阻系數(shù)為0.23,，為了進(jìn)一步提升續(xù)航里程,，它針對(duì)前輪阻風(fēng)板,、輪圈樣式,、側(cè)裙以及擾流板的造型進(jìn)行了優(yōu)化,。

　　動(dòng)力方面，目前已知它NEDC續(xù)航里程超過(guò)700公里,。值得一提的是,，該車0-100km/h的加速時(shí)間將小于4秒，此外該車還將配備150-200mm全自動(dòng)空氣懸架等,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　從目前我們得到的消息來(lái)看,，領(lǐng)克ZERO將是一款很有格調(diào)的產(chǎn)品，從尺寸和定位上來(lái)看,，和目前的比亞迪漢以及小鵬P7比較接近,，它或許在價(jià)格上要更貴些。隨著這款新車產(chǎn)品在2021年進(jìn)入市場(chǎng),，也將引領(lǐng)著領(lǐng)克品牌向新能源市場(chǎng)發(fā)起沖擊,，作為該品牌旗下的首款產(chǎn)品,，相信它的實(shí)力不會(huì)讓我們失望。

■新款領(lǐng)克01 HEV
上市時(shí)間：2021年
新車特點(diǎn)：內(nèi)飾變化明顯

　　相比領(lǐng)克01燃油版和插混版,，領(lǐng)克01 HEV的存在感并不怎么強(qiáng),，此次推出的新款領(lǐng)克01 HEV車型在外觀上主要也是細(xì)節(jié)的調(diào)整，新車的前格柵改成了點(diǎn)陣狀的黑色格柵,，兩端主燈組部分的輪廓也更接近領(lǐng)克02的樣式,，整體向新款領(lǐng)克01看齊。此外新車采用了全新樣式的五輻式輪圈,，與新款領(lǐng)克01申報(bào)圖里的輪圈相同,，但改用全黑色涂漆，帶來(lái)的運(yùn)動(dòng)氣息更濃,。

　　新車內(nèi)飾和領(lǐng)克05的相似度很高,，貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口是一大亮點(diǎn)，整個(gè)儀表臺(tái)的線條更加犀利,，棱角分明,，相信也是為了迎合時(shí)下消費(fèi)者的審美。

　　動(dòng)力方面,，預(yù)計(jì)新車將會(huì)沿用現(xiàn)有的混合動(dòng)力系統(tǒng),，其中發(fā)動(dòng)機(jī)為1.5T米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，中置電池布局,，傳動(dòng)系統(tǒng)部分匹配7速DCT變速箱,。該系統(tǒng)綜合最大功率197馬力，峰值扭矩355�,！っ�,。

■新款幾何A
上市時(shí)間：2021年
新車特點(diǎn)：續(xù)航和電機(jī)功率皆提升 

　　之前我們?cè)�在工信部獲悉了一組新款幾何A的申報(bào)圖，新車依舊延續(xù)了現(xiàn)款的外觀設(shè)計(jì),，內(nèi)飾預(yù)計(jì)也只會(huì)進(jìn)行小幅調(diào)整,，重點(diǎn)的提升還是在于續(xù)航里程的增加，以及使用了更大功率的電機(jī),。車身尺寸方面,，新車長(zhǎng)寬高分別為4752mm/1804mm/1503mm，長(zhǎng)度比現(xiàn)款車型增加了16mm,。

　　從目前得到的消息來(lái)看,，其車側(cè)增加了500以及600的標(biāo)識(shí)，這正是對(duì)應(yīng)著該車NEDC工況下的續(xù)航表現(xiàn)（現(xiàn)款車型NEDC工況下的續(xù)航分別為410-500km）,，動(dòng)力上也將搭載最大功率為150千瓦的電機(jī),，相比現(xiàn)款增加30千瓦，最大扭矩也提升到了310牛•米，并繼續(xù)配備由寧德時(shí)代提供的三元鋰電池,，但容量暫時(shí)還沒(méi)有公布,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　新款幾何A的變化主要集中在動(dòng)力以及續(xù)航方面的提升，而作為新能源產(chǎn)品,，這也是購(gòu)買(mǎi)這部分產(chǎn)品的消費(fèi)者最關(guān)心的話題,。更長(zhǎng)的續(xù)航里程讓它在產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力方面得到進(jìn)一步提升，至于價(jià)格是否會(huì)更貴一些,，還要等上市后才知道了,。

■幾何T
上市時(shí)間：2021年
新車特點(diǎn)：整體風(fēng)格過(guò)于保守

　　在2020年中我們從工信部獲得了一組關(guān)于幾何T的申報(bào)圖，作為吉利汽車旗下新能源品牌,，幾何T相比已經(jīng)發(fā)布的幾何A和幾何C來(lái)說(shuō),，它外觀上的創(chuàng)新并不大，看上去更像是一臺(tái)帝豪GL,。在細(xì)節(jié)方面,，該車配備了非封閉式前格柵，但在選裝上提供了封閉式格柵以及兩種LOGO標(biāo)識(shí),，分別為幾何汽車的銀色LOGO以及吉利新能源的黑色LOGO,。車尾的造型和帝豪EV相似，在其它細(xì)節(jié)上也是如此,，全新幾何品牌上的那些家族化設(shè)計(jì)在它上面展現(xiàn)的并不多,。

　　在車身尺寸上，該車的長(zhǎng)寬高分別為4755/1802/1503mm,，軸距為2700mm,，整備質(zhì)量為1535kg，輪胎規(guī)格為205/60R16,。動(dòng)力方面,，新車采用由日本電產(chǎn)汽車馬達(dá)(浙江)有限公司提供的電機(jī)，其最大功率為150kW（約204Ps）,；電池部分,，申報(bào)中并未提供相關(guān)信息,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為吉利汽車全新的新能源電動(dòng)車品牌,，先前發(fā)布的幾何A和幾何C已經(jīng)在開(kāi)始逐漸形成家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格了，但是到了幾何T這里,，一切仿佛又戛然而止,，回到了之前吉利品牌新能源的“老路”上，最起碼在造型上給我們的感覺(jué)是這樣的,，希望未來(lái)幾何品牌能在產(chǎn)品上有著更多的獨(dú)立風(fēng)格,。

●全文總結(jié)：

　　吉利品牌在2021年將要推出的新車并不少，除了已經(jīng)上市的兩款帝豪車型外，KX11將是它今年最重磅的產(chǎn)品了,，全新的造型以及架構(gòu),，讓我們對(duì)它充滿期待；領(lǐng)克和幾何品牌更多的還是進(jìn)一步豐富產(chǎn)品布局,，其中領(lǐng)克品牌尤為突出,，除了即將推出純電動(dòng)中大型車領(lǐng)克ZERO CONCEPT量產(chǎn)版外，領(lǐng)克07也將在今年亮相,，可想而知,，今年又是領(lǐng)克品牌進(jìn)一步完善產(chǎn)品線的一年，并且今年的產(chǎn)品定位和級(jí)別都要更高,，希望它們?cè)?021年的銷量能再進(jìn)一步,；幾何品牌今年的動(dòng)作不大，除了新款幾何A外就是目前來(lái)看亮點(diǎn)并不多的幾何T了,，作為一個(gè)全新的新能源品牌,，幾何品牌還需加快產(chǎn)品布局步伐，盡快的站穩(wěn)腳跟,，而這些都離不開(kāi)一款款競(jìng)爭(zhēng)力十足的新產(chǎn)品投放,。（文/汽車之家 劉東）