[汽車之家 行業(yè)] 據外媒報道,中芯國際,、臺積電等亞洲芯片制造商正在紛紛擴大產能,,以應對全球芯片供應短缺問題。但由于各行各業(yè)需求的快速增長,,供應缺口可能需要數月才能填補,。與此同時,通用,、大眾,、馬自達等汽車制造商已經開始暫停部分生產。
中芯國際CEO趙海軍表示,,接下來,,公司8英寸芯片制造廠預計每月產能將擴大45000片。但由于設備和原材料采購周期長等因素,,產能提升不會太快,,目前公司壓力非常大。全球第二大存儲芯片制造商韓國SK海力士(Hynix)表示,,公司正在加速將8英寸芯片生產線轉移至中國,,以減少生產成本。
2月8日,,全球十大半導體芯片供應商之一的瑞薩也宣布,,將以約60億美元收購芯片設計商Dialog Semiconductor,以擴大汽車芯片的生產,。同時,,公司近期正在針對汽車芯片提價15%和其他芯片提價10%-20%進行談判。
臺積電表示,,公司正在加大晶圓制造廠汽車相關產品的生產,,并重新配置晶圓產能,,預計2021年將把高級芯片的生產和研發(fā)費用調高至250至280億美元,較2020年上漲60%,。半導體晶圓制造企業(yè)聯(lián)華電子計劃今年撥款15億美元,,用于采購新設備,較2020年的10億美元上漲50%,。聯(lián)華電子預測,,因供應短缺問題將持續(xù)較長時間,今年芯片價格將整體上漲4%至6%,。
編輯點評:
目前來看,,造成芯片斷供的主要原因,一方面是受到疫情影響,,制造業(yè)速度放緩,;另一方面是全球芯片行業(yè)產能投資相對保守,沒能跟上近期智能汽車,、智能手機等電子設備的需求增長速度,。目前,各大供應商的產能已經接近極限,,要想得到徹底緩解,,預計還需要幾個季度的時間。(文/汽車之家 翁萌)
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