[汽車之家 新車首發(fā)]  2月22日,，全新斯巴魯傲虎(參數(shù)|詢價)正式在國內(nèi)亮相,，目前該車已經(jīng)開啟預(yù)售環(huán)節(jié),，共計推出三款配置車型，分別為旗艦版EyeSight,、運(yùn)動版EyeSight,、探享版EyeSight，并將于3月3日正式上市,。新車基于斯巴魯SGP模塊化平臺打造,，是自森林人之后，在國內(nèi)上市的第三款斯巴魯平臺化車型,。

新車特點(diǎn)：
外觀：C型日間行車燈與后尾燈突顯平臺化設(shè)計語言

　　全新傲虎基于斯巴魯全球模塊化平臺生產(chǎn)（Subaru Global Platform）,，定位為中型SUV，外觀設(shè)計繼續(xù)延續(xù)跨界風(fēng)格,，不規(guī)則形狀前大燈內(nèi)日間行車燈與后LED尾燈的造型突出了SGP平臺特點(diǎn),。此外，車身整體被黑色塑料包圍,、車頂行李架等保持上代車型一貫作風(fēng),，但在細(xì)節(jié)之處則更加精致，同時具備更多野性風(fēng)格,，彰顯個性,。

　　車身造型與上代車型有些類似，不過看得出整體改變突出了城市化豪華感,，前后保險杠與側(cè)裙包裹面積更大,，彰顯越野風(fēng)格。另外,，新車依舊通過不同顏色車漆與車身配飾來區(qū)分不同配置車型,，而偏重戶外風(fēng)格的特裝版仍是全新傲虎中最具個性的款式。

內(nèi)飾：終于注重豪華感了,！

　　值得注意的是,，此次新車亮相，內(nèi)飾部分處于保密狀態(tài),，要等到正式上市后才可公布,。不過全新SGP傲虎早在2019年就已經(jīng)在北美上市，澳洲市場也于今年1月份開始銷售,。綜合以上兩大市場新車來看,，新款傲虎內(nèi)飾主要提升了豪華質(zhì)感，改變以往印象,，飾板采用大面積皮革材質(zhì)覆蓋,。

　　內(nèi)飾部分除了改變用料設(shè)計以外，最值得關(guān)注的是中控縱置車機(jī)系統(tǒng),，想必老款車型在國內(nèi)被吐槽最多的就是“后加裝多媒體”,，現(xiàn)在全新觸控屏幕具備斯巴魯最新的StarLink互聯(lián),，SGP平臺化生產(chǎn)徹底將傲虎車機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全球統(tǒng)一化。

　　新車?yán)^續(xù)采用五座布局,，座椅寬大舒適,，后排靠背角度可調(diào)，支持4/6比例放倒,，后備廂空間充足,，座椅材質(zhì)使用Nappa真皮與防水織物。方向盤與內(nèi)飾整體提升了豪華感與現(xiàn)代配置,。

　　配置方面,，全新傲虎搭載了新一代EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)加入了新的功能,，更加廣泛地應(yīng)用到多種情況,。提升了碰壁回避性能、減輕了駕駛負(fù)擔(dān),。

動力：遺憾,，缺席2.4T發(fā)動機(jī)

　　動力部分，斯巴魯為新款SGP平臺傲虎推出了兩款水平對置發(fā)動機(jī),，分別是升級后的2.5L自然吸氣與全新2.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī),。其中，2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率為169馬力（124千瓦）,，峰值扭矩為252�,！っ住２贿^很可惜,，動力更強(qiáng)勁的2.4T沒有引進(jìn)國內(nèi),，恐怕追求動力的消費(fèi)者會因此放棄該車。傳動部分依舊匹配了CVT無級變速箱與Symmetrical AWD四驅(qū)系統(tǒng),。

競爭對手：

『沃爾沃XC60』

『豐田漢蘭達(dá)』

　　斯巴魯品牌在國內(nèi)市場因極具個性一向特立獨(dú)行,，采用平臺化生產(chǎn)的新款車型愈發(fā)收到眾多消費(fèi)者重視，競爭對手上到沃爾沃XC60,，下到豐田漢蘭達(dá),，而這兩款車其一注重豪華與安全，其二注重空間與耐久,。相比之下,，傲虎在豪華方面稍有欠缺，但出于表現(xiàn)優(yōu)秀的EyeSight系統(tǒng),，安全方面并不次于沃爾沃。至于空間,，雖比不上漢蘭達(dá),，可實(shí)際表現(xiàn)沒有短板,，再加上舒適性可嘉，注定會被認(rèn)可,。綜合來講,，斯巴魯傲虎仍對比其他品牌然是一款個性車型，認(rèn)可人群也在逐步增加,。

全文總結(jié)：

　　全新傲虎可以說是此品牌在國內(nèi)市場關(guān)注度最高的車型,，越來越多的汽車消費(fèi)者開始豐富生活樂趣，選擇個性產(chǎn)品,。這也是斯巴魯傲虎逐步贏得國人認(rèn)可的原因之一,。相信自新車上市之后，將是一款極具競爭力的中型跨界SUV,。云點(diǎn)評：大聲呼吁引進(jìn)2.4T的人群不一定真能購買,，而斯巴魯粉絲則不會在意動力稍弱的2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)。（文/汽車之家 朱旭冉）

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