[汽車之家 新車上市] 3月12日,我們從官方了解到,,定位緊湊型轎車的啟辰D60 PLUS正式上市,新車共推出3款配置,,售價區(qū)間為8.88-9.98萬元,。同時,官方還公布了2021款啟辰D60車型售價,,新車推出一款配置車型,,售價為6.98萬元。新車采用全新的外觀設計,,并搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機,。關(guān)于新車詳細售價,見下表:
啟辰D60 PLUS 指導售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
2021款啟辰D60 舒享款 | 6.98 |
啟辰D60 PLUS 潮領(lǐng)版 | 8.88 |
啟辰D60 PLUS 悅領(lǐng)版 | 9.38 |
啟辰D60 PLUS 智領(lǐng)版 | 9.98 |
● 新車特點:
外觀方面,,啟辰D60 PLUS采用全新的“V-Galaxy”星空家族前臉,,前格柵尺寸面積更大,且中間采用星芒狀的矩陣式鍍鉻裝飾,,加上與之融合連接的大燈組,,新車的時尚感與辨識度得到了明顯提升。值得一提的是,,新車將全系標配刀鋒式LED大燈組,,而在頂配車型上增加了自動開關(guān)功能。
車身側(cè)面,,新車采用了標準的三廂車造型,腰線則采用了上提式設計,,使車身顯得修長,。此外,新車還使用了密條輻16/17英寸的輪圈,,進一步提升了其時尚感,。車身尺寸方面,,新車長寬高分別為4761/1803/1487mm,軸距為2701mm,,定位為緊湊型轎車,。
新車采用了時下流行的貫穿式尾燈,在加強辨識度的同時,,還拉伸了車尾的視覺寬度,。同時,其尾部后包圍使用的是分層式設計,,并使用了隱藏式排氣布局,,讓新車尾部更加飽滿整潔。
內(nèi)飾方面,,在各大廠商都采用全液晶儀表的當下,,啟辰D60 PLUS仍采用傳統(tǒng)機械式指針儀表,搭配三輻式平底多功能方向盤,,讓新車看上去更有傳統(tǒng)“機械味道”,。同時,新車還會根據(jù)配置不同提供5英寸儀表,,以及8/10英寸中控顯示屏,,內(nèi)置全新智聯(lián)系統(tǒng),可實現(xiàn)智能語音交互,、智能全時導航,、實時遠程控制、車載在線服務等,,讓新車的科技感得到了一定的提升,。
在乘坐空間方面,在我們體驗中,,身高為180cm的體驗者在前排調(diào)整好座位后,,他的頭部空間剩余一拳左右;保持前排位置不變,,當體驗者乘坐后排時,,其頭部空間剩余4指,腿部空間則為一拳四指,。值得一提的是,,該車后排中間地臺雖然有凸起,但是整體不算高,,縱向距離能夠容納45碼的鞋子,,所以對于腿部空間的影響不算大,乘客的舒適度表現(xiàn)足夠友好。
安全配置方面,,新車全系搭載博世ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng),、ABS制動防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng),、EPKB電子駐車制動系統(tǒng),、Autohold自動駐車系統(tǒng)等。此外,,根據(jù)車型配置不同,,還可擁有I-KEY智能遙控鑰匙+一鍵式啟動功能。
從動力來看,,新車將繼續(xù)搭載來自日產(chǎn)的HR16發(fā)動機,,帶DIS燃油雙噴射技術(shù)及雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng),匹配來自加特可的CVT變速箱,,兩者都是成熟的動力組合,。
● 啟辰D60 PLUS試駕回顧
在啟辰D60 PLUS的試駕文章中,編輯認為:“一坐進D60 PLUS的駕駛位,,首先感受到的就是座椅舒適性的確做得不錯,,對身體的承托恰到好處,前方視野也比較開闊,,是個能讓人輕松自在開車的姿勢,。其搭載的HR16和CVT變速箱已經(jīng)在日產(chǎn)和啟辰品牌多款車型上使用了多年,相當成熟,,一開起來整體動力表現(xiàn)符合預期,,還是那個熟悉的配方和熟悉的味道,平順性自然是不用擔心的,�,!�
“靜止起步還算輕快,動力輸出十分平滑線性,,在城市道路上能有很高的可控度,。在80km/h的時速之下,應該說動力還是充足夠用的,。然而如果上到高速路上,,需要超車的話,則顯得心有余而力不足,。每次深踩油門,,發(fā)動機的轉(zhuǎn)速爬升較慢,而且往往要到4000rpm以上,,來自發(fā)動機艙的轟鳴已經(jīng)持續(xù)了1-2秒后,,才能感受到車速有明顯提升,。即便以最野蠻的方式來操作,每次加速都油門到底,,它也只會跟你打太極,把你右腳的力道緩緩地釋放出來,�,!�
“當然了,熟悉這套動力系統(tǒng)的朋友也明白,,這就是為城市代步出行設計的動力系統(tǒng),,追求的不是強勁動力和速度快感,而是要有舒服穩(wěn)定乘坐感受,。從官方數(shù)據(jù)上看,,綜合工況油耗5.6L/百公里。底盤調(diào)校厚實穩(wěn)健,,即便行駛在凹凸不平的道路上,,也不會有單薄松散的感覺,反倒是能把各種振動都處理得比較到位,,通過大的減速帶或者坑洼路況時,,也能很好的化解沖擊,再加上這套厚實的座椅幫著減震,,應該說這臺車在乘坐舒適性方面的表現(xiàn)還是值得肯定的,。另外一個值得說說的是它的轉(zhuǎn)向表現(xiàn),首先是其采用了EPS電動助力轉(zhuǎn)向,,手感輕盈靈活,,但相對于同級別的的車來說D60 PLUS方向盤的虛位偏大,而且在彎道中指向性有點模糊,,不是那種能讓你精確操控的類型,。用于日常出行不會有多大影響,只是不適合追求操控快感,�,!�
● 競爭對手
『帝豪GL;長安逸動,;艾瑞澤GX』
『榮威i5,;榮威i6』
啟辰D60 PLUS定位為一款緊湊型轎車,隨著該車入市后將與吉利帝豪家族,、長安逸動,、奇瑞艾瑞澤GX以及榮威i5/榮威i6等車型展開競爭。相比對手,,啟辰D60 PLUS擁有更加成熟的動力總成以及全新的家族式設計,,在給駕乘者提供舒適的駕乘感受的同時,,還帶來不錯的視覺感官,符合當下年輕消費者對于用車的訴求,。但由于競品這幾款車型在消費者眼中也有著出色的口碑以及性價比,,實力都不可小覷,所以擺在啟辰D60 PLUS面前的挑戰(zhàn)并不輕,。
● 全文總結(jié)
今年的春天似乎來得早一些,,迎春花、玉蘭,、櫻花,、梅花已經(jīng)準備進入綻放期。如今車市也是如此,,各種新車讓消費者應接不暇,,市場大了自然會有應對各種不同細分需求的車型出現(xiàn),沒有一款車能夠面面俱到,,對消費者來說購車首先要清楚自己的需求,。而通過車型的外觀內(nèi)飾以及試駕體驗來看,啟辰D60 PLUS更傾向于居家的消費者,,如果您對于燃油經(jīng)濟性以及乘坐感受方面更加關(guān)注,,相信這款車很適合您。當然,,最后這款車的成功與否,,還是讓市場這份答卷來給我們展示吧!(文/汽車之家 周易)
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數(shù) | 啟辰D60 2021款 PLUS 1.6L XE CVT潮領(lǐng)版 | 啟辰D60 2021款 PLUS 1.6L XL CVT悅領(lǐng)版 | 啟辰D60 2021款 PLUS 1.6L XV CVT智領(lǐng)版 |
廠商指導價 | 8.88萬 | 9.38萬 | 9.98萬 |
廠商 | 東風日產(chǎn) | 東風日產(chǎn) | 東風日產(chǎn) |
級別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標準 | 國VI | 國VI | 國VI |
上市時間 | 2021.03 | 2021.03 | 2021.03 |
最大功率(kW) | 90 | 90 | 90 |
最大扭矩(N·m) | 155 | 155 | 155 |
發(fā)動機 | 1.6L 122馬力 L4 | 1.6L 122馬力 L4 | 1.6L 122馬力 L4 |
變速箱 | CVT無級變速 | CVT無級變速 | CVT無級變速 |
長*寬*高(mm) | 4761*1803*1487 | 4761*1803*1487 | 4761*1803*1487 |
車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
最高車速(km/h) | 180 | 180 | 180 |
官方0-100km/h加速(s) | 12 | 12 | 12 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 5.6 | 5.6 | 5.6 |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
首任車主質(zhì)保政策 | - | - | - |
車身 | 啟辰D60 2021款 PLUS 1.6L XE CVT潮領(lǐng)版 | 啟辰D60 2021款 PLUS 1.6L XL CVT悅領(lǐng)版 | 啟辰D60 2021款 PLUS 1.6L XV CVT智領(lǐng)版 |
長度(mm) | 4761 | 4761 | 4761 |
寬度(mm) | 1803 | 1803 | 1803 |
高度(mm) | 1487 | 1487 | 1487 |
軸距(mm) | 2701 | 2701 | 2701 |
前輪距(mm) | 1550 | 1550 | 1540 |
后輪距(mm) | 1550 | 1550 | 1540 |
接近角(°) | 14 | 14 | 14 |
離去角(°) | 14 | 14 | 14 |
車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 | 平開門 |
車門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 |
座位數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 50 | 50 | 50 |
后備廂容積(L) | 525 | 525 | 525 |
整備質(zhì)量(kg) | 1229 | 1247 | 1247 |
最大滿載質(zhì)量(kg) | 1670 | 1670 | 1670 |
發(fā)動機 | 啟辰D60 2021款 PLUS 1.6L XE CVT潮領(lǐng)版 | 啟辰D60 2021款 PLUS 1.6L XL CVT悅領(lǐng)版 | 啟辰D60 2021款 PLUS 1.6L XV CVT智領(lǐng)版 |
發(fā)動機型號 | HR16 | HR16 | HR16 |
排量(mL) | 1598 | 1598 | 1598 |
排量(L) | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
發(fā)動機布局 | 橫置 | 橫置 | 橫置 |
氣缸排列形式 | L | L | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 |
配氣機構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 122 | 122 | 122 |
最大功率(kW) | 90 | 90 | 90 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 155 | 155 | 155 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4000 | 4000 | 4000 |
最大凈功率(kW) | 85 | 85 | 85 |
發(fā)動機特有技術(shù) | 帶DIS燃油雙噴射技術(shù)及雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng) | 帶DIS燃油雙噴射技術(shù)及雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng) | 帶DIS燃油雙噴射技術(shù)及雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng) |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標準 | 國VI | 國VI | 國VI |
變速箱 | 啟辰D60 2021款 PLUS 1.6L XE CVT潮領(lǐng)版 | 啟辰D60 2021款 PLUS 1.6L XL CVT悅領(lǐng)版 | 啟辰D60 2021款 PLUS 1.6L XV CVT智領(lǐng)版 |
擋位個數(shù) | 無級變速 | 無級變速 | 無級變速 |
變速箱類型 | 無級變速箱(CVT) | 無級變速箱(CVT) | 無級變速箱(CVT) |
簡稱 | CVT無級變速 | CVT無級變速 | CVT無級變速 |
底盤轉(zhuǎn)向 | 啟辰D60 2021款 PLUS 1.6L XE CVT潮領(lǐng)版 | 啟辰D60 2021款 PLUS 1.6L XL CVT悅領(lǐng)版 | 啟辰D60 2021款 PLUS 1.6L XV CVT智領(lǐng)版 |
驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式 | - | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu) | - | - | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 啟辰D60 2021款 PLUS 1.6L XE CVT潮領(lǐng)版 | 啟辰D60 2021款 PLUS 1.6L XL CVT悅領(lǐng)版 | 啟辰D60 2021款 PLUS 1.6L XV CVT智領(lǐng)版 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 195/60 R16 | 195/60 R16 | 205/50 R17 |
后輪胎規(guī)格 | 195/60 R16 | 195/60 R16 | 205/50 R17 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評理由:
差評理由: