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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

集體亮相 奔馳EQS/EQA/EQB將于今日首發(fā)

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  [汽車之家 資訊]  對(duì)于奔馳粉絲來(lái)說(shuō),今晚(4月18日)堪稱是電動(dòng)化狂歡之夜,,奔馳品牌將在今天發(fā)布EQ品牌3款純電動(dòng)量產(chǎn)車,分別是奔馳EQS(參數(shù)|詢價(jià))/EQA/EQB,,以及1款概念車——奔馳VISION AVTR,。

奔馳EQS

  奔馳EQS采用了奔馳EQ家族的全新設(shè)計(jì),搭載全封閉式進(jìn)氣格柵,,電動(dòng)車身份彰顯的極為明顯,。從側(cè)面看,新車溜背造型頗為明顯,,運(yùn)動(dòng)氣息十足,。據(jù)悉這款車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.20Cd,堪稱風(fēng)阻最低的量產(chǎn)車型之一,。其尾部搭載貫穿式尾燈設(shè)計(jì),,其兩側(cè)燈腔內(nèi)部的燈帶則呈螺旋狀分布,看上去更加時(shí)尚,。在車身尺寸方面,,這款車長(zhǎng)寬高分別為5216/1926/1512mm,軸距為3210mm,。

梅賽德斯-EQ 奔馳EQS 2021款 基本型

梅賽德斯-EQ 奔馳EQS 2021款 基本型

  從內(nèi)飾上看,,首先映入眼簾的是一塊無(wú)縫隙一體式設(shè)計(jì)的三聯(lián)屏,,整塊屏幕寬度超過(guò)1420mm,搭配奔馳標(biāo)志性的空調(diào)出風(fēng)口,,整體科技感爆棚,。奔馳EQS也是該品牌首款搭載MBUX Hyperscreen系統(tǒng)的量產(chǎn)車型,該系統(tǒng)AI人工智能具備學(xué)習(xí)能力,。

梅賽德斯-EQ 奔馳EQS 2021款 基本型

  從動(dòng)力上看,,新車入門級(jí)型號(hào)為EQS 450+,采用后軸單電機(jī)布局,,最大功率245kW,,峰值扭矩550牛·米,。旗艦型號(hào)EQS 580 4MATIC則在前后軸分別搭載一臺(tái)電機(jī),,最大功率385kW,峰值扭矩828�,!っ�,,其0-100km/h加速僅為4.1秒。這款車搭載108.7kWh的鋰電池組,,WLTP工況下續(xù)航里程有望達(dá)到770km,。

奔馳EQB

  奔馳EQB定位為緊湊型SUV,從此前曝光的諜照信息看,,這款車外觀,、輪廓與燃油車奔馳GLB極為相似,只是在前臉,、車尾除進(jìn)行了“電動(dòng)化處理”,。

汽車之家

汽車之家

  在內(nèi)飾上,奔馳EQB也和GLB如出一轍,,全液晶儀表盤與中控屏相連接的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)提升了整車內(nèi)在的科技氛圍,,而三輻式多功能方向盤以及懷擋設(shè)計(jì)則保證了奔馳在內(nèi)飾上一貫以來(lái)的豪華感。

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  從動(dòng)力上看,,奔馳EQB提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本供消費(fèi)者選擇,,并搭載容量為80kWh的電池組,WLTP工況下續(xù)航里程可達(dá)500km,。

奔馳EQA

  奔馳EQA定位為緊湊型SUV,,車身結(jié)構(gòu)與奔馳GLA極為相似,只是在進(jìn)氣格柵處采用了封閉式設(shè)計(jì),,讓其新能源身份得以彰顯。此外,,在大燈,、尾燈設(shè)計(jì)上,奔馳EQA相比于奔馳GLA也有所變化,,顯得更加時(shí)尚,。

梅賽德斯-EQ 奔馳EQA 2021款 EQA 250 AMG Line Edition 1 歐洲版

梅賽德斯-EQ 奔馳EQA 2021款 EQA 250 AMG Line Edition 1 歐洲版

  從內(nèi)飾上看,新車整體設(shè)計(jì)極為簡(jiǎn)潔,,同樣搭載了雙聯(lián)屏,、圓形空調(diào)出風(fēng)口等奔馳慣用的設(shè)計(jì)元素,輔以可變顏色的氛圍燈,,讓車輛內(nèi)在的科技感,、時(shí)尚感均有所保障。

梅賽德斯-EQ 奔馳EQA 2021款 EQA 250 AMG Line Edition 1 歐洲版

  從動(dòng)力上看,,奔馳EQA將先期在海外市場(chǎng)推出功率為140千瓦并搭載單電機(jī)的EQA 250車型,,電池包容量為66.5千瓦時(shí),擁有486公里(NEDC綜合工況)的續(xù)航里程,。在直流快充模式下,,全新EQA 250僅需30分鐘即可從10%充至80%電量。未來(lái),,這款車將在中國(guó)推出前后雙電機(jī),,續(xù)航里程超過(guò)500km的國(guó)產(chǎn)車型。

奔馳VISION AVTR概念車

  奔馳VISION AVTR此前曾在2020美國(guó)CES展上亮相,,此次是這款車和中國(guó)消費(fèi)者的首回見面,。其設(shè)計(jì)靈感、命名方式都來(lái)源于電影《阿凡達(dá)》,,從外觀上看,,這款車最有特色的是透明車門、可發(fā)光的輪圈以及車身尾部的33個(gè)多方向可移動(dòng)的“仿生鱗片”,。

奔馳(進(jìn)口) VISION AVTR 2020款 Concept

奔馳(進(jìn)口) VISION AVTR 2020款 Concept

奔馳(進(jìn)口) VISION AVTR 2020款 Concept

  從內(nèi)飾上看,,新車搭載一快尺寸極為夸張的T型屏幕,,科技感很強(qiáng),,這款車可以感知乘坐者的脈搏和呼吸,可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)他們的健康狀況,。最值得稱道的是,,這款車彰顯了奔馳的可持續(xù)發(fā)展理念,,新車座椅是由純素食皮革材料制成的,;地板是由一種稱為Karuun的新型天然木料所制成的。

編輯點(diǎn)評(píng):

  這是奔馳EQ品牌自成立以來(lái)規(guī)模最龐大的一次集體首秀,。如今,,電動(dòng)化趨勢(shì)在中國(guó)乘用車市場(chǎng)愈演愈烈,,擁有多款純電動(dòng)車型的奔馳算得上“捷足先登”了,只是不知在市場(chǎng)層面上看,,該品牌是否能如愿用電動(dòng)化攻勢(shì)領(lǐng)跑中國(guó)豪華車市場(chǎng),?(文/汽車之家 陳燦)

文章標(biāo)簽: 新車預(yù)告 電動(dòng)車車聞
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